キャニスター・ブリーザーバルブ交換

燃料タンクの気化ガスを活性炭でクリーンにするチャコールキャニスターと、その先のブリーザーバルブを交換する事にしました。

チャコールキャニスターの確認方法ですが・・・右下の図 、黒矢印(バルクヘッド側)キャニスター本体に(purge)と書かれてる側を塞いで、赤黒矢印キャニスター本体に(FUEL TANK)と書かれている方から息を吹き込みます。そして下側からスムーズに風が通れば問題ありません。

ただ・・・チャコールキャニスターは、問題無く新品を買う事が出来ますが・・・。

ブリーザーバルブ(17368-0E700)は,
廃盤で再生産の予定が無いとの事で、流用する事にしました。

左側が取り外した物で、右側が流用(同車種・同型の2000cc 5MT 4WD (17368-62J00))の物を使いました。何故か、4WD用は在庫は無いが再生産するから時間が掛かるが入手出来るとの事です・・・(;^ω^)

因みに、チャコールキャニスターは、2WD・4WDも同じ品番(14950-38U00)の物を使用しているので、成型ホースの形は違えど、機構的には同じはずです。

ブリーザーバルブの形状の違いは、見ての通り、2WD用はブリーザーバルブ上部に角度がついてます。

バルブの構造は、俗に言うワンウェイバルブで、片方の穴を塞いで吹くと弁が閉まり・吸うと弁が開いてフレッシュエアーを吸う構造です。何でも流用出来そうですが、同車種・同型だとホースの取り廻しを変えるだけで、固定場所・方法も同じで簡単という理由で選びました。

取り外したブリーザーバルブ同様に、上部に角度を付ける為にL型ホースコネクターを使いました。

ホースは7.9mmの物を用意して、取付ました。

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チャコールキャニスターも交換して終了(*´∀｀)