ジャッキアップ・アダプター

718ボクスター、他のモデルも同様なようだがジャッキアップ・ポイントが車の四隅にしかない！
リフトしか想定してない、ということだろ～か？
リアを上げると前輪も浮いてくるので、フロントのジャッキアップ・ポイントにウマを掛けられるが、リアを降ろすと対角線シーソーになって不安定だし車にも悪そう…。
国産車のようにフロントだけ上げたいが、アンダーカバーで一面覆われているので適当なポイントが見当たらない。
トランクの底の角に角材当ててとも考えたが、よく見ると鋼板ではないようなので止めといた方が良さそう…。

そこで、ホームセンターなどで見かける規格品の50mm×50mm t2.3の角パイプとジャッキ・パッドでアダプターを作ってみた。

因みにジャッキパッドはポルシェ用の90度回して固定できるヤツ。
https://ja.aliexpress.com/item/1005005551869904.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.6dac585apcBu7W&gatewayAdapt=glo2jpn

ジャッキパッドはビスで固定。

鋼材が余ったのでリヤ用も製作。常温亜鉛メッキ塗料でさび止め。

試しに上げてみたら中央にジャッキをかけるとだいぶしなるので、20mm×40mm t1.6の角材を中に入れて何か所かリベット止めしてみた。（溶接機持ってないので）

こちらはジャッキの位置決め用。滑って外れることが無いように。これで安心！

片側を上げてみる。
セットしたところ。

安定してる。大丈夫そうだ。
この状態で前後、適当な場所にウマをかければOK！

フロントを上げてみる。
セットしたところ。

安定してる。大丈夫そうだ。
この状態で左右、適当な場所にウマをかければOK！

前から見たところ。若干しなりは有るが全く問題ない。

リヤ側。
赤丸の部分が上げられそうだが、鋼材が華奢でフレーム側のアンカー（緑の丸の部分）が一点止めなのでアンダーパネルのステーと判断。
ここは止めといた方が良さそうだ。

こちらは鋼材をジャッキにセット。

スタビのマウントがアルミダイキャストで丈夫そうで、フレーム側も複数個所で止まっているのでここを上げることにした。

こちらは鋼材の補強は不要。安定してる。

結局、リヤを先の上げてウマをセット、次にフロントを上げれば四輪上げられるので二本だけで良かったかな。