MOPナビ車速パルスカットスイッチ

走行中のＭＯＰナビは、Ｐブレーキのアース処理では動かないみたいなので、車速パルスのカットスイッチを設置することにしました。

ついでに、ＡＣＣ電源の増設も行いました。

※左の四角形プッシュスイッチがパルスカットスイッチ
　３つのロッカスイッチが増設ＡＣＣ電源です。

納車時、コーナーセンサースイッチが１つだけ付いていた
スイッチパネル部品のダミー板に穴加工して、スイッチをはめ込みました。
（コーナーセンサースイッチは、運転席右側に移設）

穴加工は、クラフトリーマー、ラジオペンチ、カッターナイフ、彫刻刀(切出刀)があると便利です(*^_^*)♪



・・・ここで失敗談を。。。
①本当は、純正ポケット部品の右側に穴加工をしてロッカスイッチを取付ましたが、
　車本体側に突起があり設置不可でした。ヽ(;´Д｀)ﾉ
　写真の位置に、スイッチは設置できないので参考にして下さい。
　（もう少しポケット側かつ、下の方ならいけるかな？）

②パルスカットスイッチを青色LEDロッカスイッチにしたところ、
　車速に合わせて点滅します。(´ﾍ｀；)
　車速パルスに影響が出そうだったので、プッシュ式に変更しました。

ポケットパネルからスイッチパネルにシガーライター部品を移設するのに、取り外し方がわからなく手間取りました
ヽ(;´Д｀)ﾉ

さんざんいじったあげく外し方を発見！∑(￣□￣;)
良くできてると感心しました。。。(´-ω-`)



【はずし方】
①内側の金属端子部分（筒状）を裏側から押す。
②照明部品(黒端子)は２つに分かれるので、それを外す。
③透明のリング部品の凹み部分を力強く押す。
④透明リングは斜めになりながら外れます。

使用したスイッチ部品は、

【プッシュスイッチ】
　　エーモン工業㈱　No.1574×１個

【ロッカスイッチ】
　　エーモン工業㈱　No.1293×３個

次に、ナビ本体側の配線加工です。

ナビ本体裏側にあるＡカプラ（右下のカプラ）を外します。

※写真は外した状態（水色のカプラ）

Ａカプラは、ちょっと押し込んでやると下側から出てきて
作業しやすくなります。

車速パルスの配線は、カプラの取り外し爪がある側の
左から６番目の黄色線です。

黄色線をカットし、スイッチまでの配線を継ぎ足します。

配線が多いですねσ(^◇^;)

右側（赤黄黒）
　　赤黄→車速パルス(Ａカプラ)からの配線
　　黒　→ロッカスイッチ青色ＬＥＤのアース線
中央（赤３本）
　　ＡＣＣ電源増設配線(電源側)。
　　シガーライターの水色配線から配線コネクターにて
　　割り込み。３つのロッカスイッチへそれぞれ配線。

左側（赤青黄）
　ＡＣＣ電源増設配線(アクセサリ側)。
　３つのロッカスイッチにそれぞれ配線。

増設したＡＣＣ電源は、今のところ使用予定がないのでスイッチＯＦＦのままフロアカーペットの下に隠しました。(^◇^;)