いつもの整備工場で102ヶ月無料点検を待っている間に、販売担当のスタッフさんに声を掛けてみた。
まず、私の欲しいカスタムターボ・コーディネートスタイル・モノトーンの納期を調べてもらう。取引ディーラーと車内の別部門に問い合わせた結果、11月末工場出荷、登録はそこから約2週間後で、納車は12月中旬との回答でした。
下取り車の査定をさせて欲しいとのことだったので、査定をしてもらう。
いつもの整備工場の査定は、85万円。6月のホンダカーズ査定より高い。下取り車は、ディーラー同様納車まで乗っていて良いとのこと。
見積書を依頼し、出来たらメールで送ってもらうことにして帰る。
そして、見積書が届く。何かイイ感じな見積書になっていた。強みはやはり整備の安さかな。一応、次の車検までの全整備が入るメンテナンスパックの金額がかかれていたが、今のJF3と同じで新車購入特典で無料と捉えた。これをホンダカーズに持って行き交渉に挑みます。
試乗予約をしておいたので、ホンダカーズへ入店。
試乗車は、マイチェン後カスタムターボ黒。
これに乗って、ターボコーディネートスタイルを試乗車として持っている店舗に見に行くことになった。担当営業さんは商談中で、店長さんとのドライブとなる。
到着し、比較のため並べてもらう。
メッキ部分はダーククローム調が落ち着いていて好み。ギラギラが好きな人にはカスタムがオススメ。
シートもこっちかな。
フルプライムスムースシート。
内装に関しては、マイチェン前とほぼ同じだが、試乗で視認性などを再確認。
写真は撮らなかったが、標準の9インチナビも地図の面積が広くなっていて、マイチェン前より見やすくなっている。メディアが入らないのは残念であるが、トレンドだから仕方ないのか?
マイチェン前9インチ地図画面は、こうでした。
試乗から戻ってきたら、担当営業さんが予約席に名刺を挟んで待ってました。
●車種 4174TG4
■オプション
◇ドアバイザー
◇オールシーズンマット前後
◇ETCセットアップ
◇急APS
◇ラゲッジトレー
◇ナビOPアンテナ
◇OPアンテナATT
◇ライセンスフレーム前後
◇シリコンキーカバー
■点検パック:5S
■延長保証マモル:5年
持参の見積書より安なったら買うか聞かれ、YES。
いつもの整備工場に断りの連絡を自分で入れられるか聞かれ、YES。
担当営業さんは、席を立ち、店長さんとしばらく奥で調整。
戻ってきて見せられた見積書を見せられ、私はニンマリ。
詳細は申し上げられませんが、6月の見積書より39万円弱下げてくれました。下取りも値引きもアップということです。
この内容で、注文し手付金をカードで払ってきました。
数日の間で11月29日出荷分は注文がいっぱいになってしまったので、12月6日出荷分を抑えたとのことです。納車は、12月20日頃とのことです。
インパネトレーとかテレビキットとかはエンラージ製を買うつもり。
ドラレコは、オートバックスで取付ける予定、するとダイヤモンド会員にランクアップします。すぐには付けずドラレコキャッシュバックキャンペーンをやっているときに買います。
コーティングは、キーパーラボでやります。
長々とスミマセン。
マイチェン後N-BOXカスタムコーディネートスタイル白単色を買ってしまった話でした。
Posted at 2026/09/21 14:48:23 | |
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