ターボリアンのブログ一覧

少し前ですが、港北インター付近で見たことのない黒いＳＵＶに遭遇。
カメラやらセンサーやらを付けており、何かを調査している模様。

マークからして当初ジャガーかと思っていたが、ネコ科の動物とは違う感じ。
あぁ～、これマスタングの馬のマークだとピンときた。



右ハンドルのマスタング・マックＥです。

日本語では、マッハと読みますが、欧米のいろんなクルマ番組見ると、マックという読み方が正しいようです。

そういえば、昔はマスタングではなくムスタングと呼んでましたね。
ムスタング・マッハ１の正しい読みは、マスタング・マック１のようです。

目撃したマックＥは、英国仕様を走らせてたのだと思うのだけど、何をしていたのでしょうかね？
マスタング・マックＥという電気自動車で、撤退した日本市場に再上陸する調査をしていたのでしょうか？

マックＥ、結構格好良かったです。
そんなにデカくはなく、欧州のＳＵＶのミドルサイズくらいでした。

昨日、某駐車場にメルセデスマイバッハＧＬＳが止めてあった。



凄く巨大で、大迫力。高級感も高い。
ただし、リアエンドのデザインが、霊柩車っぽい。（個人の感想です）

日本製の超高級ＳＵＶセンチュリーが箱根路を走ってましたね。
人気があるのかオーダーストップ中らしい。
ランクルシリーズも相変わらずオーダーストップ中らしいし、トヨタのゴツイＳＵＶって入手困難なんですね。

軽に慣れると、大きいクルマは怖いですね。
私には、ジムニーやハスラーで充分です。

シビックタイプＲの後ろを追走することになる。



少し車間距離短めに走っていたら、タイプＲが強めにブレーキ。
こっちは慌ててブレーキペダルを蹴とばす。
超急ブレーキになり、ＡＢＳが作動、ホンダセンシングが先か自分のブレーキ操作が先がわからなかったが、オカマを掘ることなく停止できた。

ちょっと油断してました。あちらとこちらのブレーキ性能が天と地ほど違う。
やっぱし、ビッグキャリパーは制動距離が短いですわ。
タイヤの差もある。こっちはスタッドレス、あちらはハイグリップタイヤ。

ビッグキャリパー付きの高性能車とは、車間距離を開けて走った方が良いですね。

このタイプＲは普通ではなかったです。
社外スワンネックＧＴウイング、２本出し社外マフラー、キャンバー角の具合から見ると社外の車高調が入ってる感じ。

ここまで弄ってるタイプＲは初めて見ました。
やっぱし格好良い。
ですが、小回りが効かないらしいので、我が家の周りでは乗りにくそうで無理ですわ。
てか、お金がなくて買えません（泣）

久々にラーメン屋の多い環状線を通ったら、お馴染みのラーメン屋さんの屋号が変わっていた。



ここって、家系ラーメンの老舗だったんですけどね。行ったことないけど。
黄色い看板になっているってことは、二郎系ラーメンに変わっているんでしょうね。

家系ラーメンも新しい店舗は増え続けているけど、老舗が店を閉めている傾向あり。
ラー博にも入っていた六角家とかも、もうないですもんね。

最初に家系ラーメンに出会った時は、感動したものですが、歳をとるにつれて、あのコッテリがキツくなってきて、しばらく食べていない。

久しぶりに食べに行きたくなってきたけど、どの店が良いか？同じ区内にある老舗のあの店に行ってみようかな？実は、一度も行ったこと無かったりします。でも、駐車場ないんですよぉ。

二郎系に変わったこの店の近くの家系は、行ったこともあるし駐車場もあるから、そこの方が行きやすいかな。

この二郎系も、そのうち行ってみようかと思います。実は、二郎系も食べたことがない。市内の有名店は、いつも行列で並ぶ気がしませんので。

ラーメン道は、昔も今も奥が深い。

いつものスーパーの駐車場にて、中国製の電気自動車を目撃。



見慣れない形のクルマだったので？？？
エンブレムにＢＹＤとあったので、中国製電気自動車と判明。
ＡＴＴＯ３（アット３）というモデルらしい。
隣の区にディーラーがあるので、街を走っててもおかしくないですね。
果たして日本に定着するのだろうか？

ヒュンダイは、１度撤退してヒョンデとして再上陸。まだ見ていない。
隣の区に韓国領事館があるので、走ってるかも。
領事館がある土地柄なので、撤退後も並行輸入のヒュンダイ走ってました。
左ハンドルの外交官ナンバーヒュンダイが伊勢佐木辺りに路駐してた。
駐禁エリアに余裕で路駐、これぞ外交官ナンバー特権という感じでした。
電気自動車じゃなくて、ジェネシスとかの並行輸入輸入車もありそうです。

米、欧、韓、中と電気自動車がどんどん上陸。日本勢も頑張らねば。