ターボリアンのブログ一覧

この修理の見積りの際、査定もしてもらいました。




査定額と一緒にＮ－ＢＯＸカスタムターボの見積書が出てきました。
思っていたより良い査定額にニンマリ。
しかし、ディーラーお任せのオプションが付くと凄い高いですね。
下取りがないと総額３１０万を超えています。
お支払い現金合計２３０万円って、私のクルマの総額に近い。




少し条件を変えました。
カスタムターボからカスタムターボ・コーディネートスタイル（モノトーン）に。
オプションは、バイザーのみに。他は社外品で揃える前提の見積りです。
社外品でいろいろ付けても、３０万円くらいは必要と思われるので、資金は２００万円は必要でしょう。

見積書をよく見て気付いたのですが、メーカーＯＰでマルチビューカメラが付いている。社外ナビだと、これが繋げるキットがあるのかないのか不明につき、なしグレードで良い。なしグレードだと、８万弱車両本体価格が安くなる。
あと、点検パックと延長保証もここまで長いやつはいらないから、もう少し安くできるでしょう。


昨日少し調べていたら、ナビ装着スペシャルパッケージにはＧＰＳアンテナと地デジアンテナは最初から付いているらしい。変換ケーブルを使えば、社外ナビ付属のアンテナを貼り付ける必要はないようだ。それだと、外すパネルが少なくて楽かな。
ナビパネルやダッシュボードのカットは必須で、こればっかりは避けられない。
超音波カッターとかの道具を買うより、オートバックスとかの工賃が安い場合もあるので、マジで買う気になったら要見積りかな。

整備手帳にＵＰしたように、今回は修理することにしたので、乗り換えはありません。




最後に、査定の下落予想です。

まだ予約していないが、来月は６ヶ月点検を受ける予定です。
先日、クルマ屋さんから電話があったが、まだ日にちが決まらないので後日フリーダイヤルに連絡をすることにした。
点検時のオイル交換が今まで無料だったのが、２,２００円になると言われビックリした。有料になっても１,１００円くらいと思っていたので、その倍になるとはホント驚きである。
オペレーターさんは、「無料点検だけでも、どうぞ。」というので、お言葉に甘えて無料点検だけ受けることにします。

オイル交換は、どうするか？
オートバックスにお願いしようと思う。メンテナンスパックというのがあり、お得度満点なのである。





いくつか疑問点があったので、聞きに行った。
①オイルフィルター２回は、どう使ったら良いか？
②予約はＷｅｂからで良いのか？
③使用オイルの銘柄は？アップグレードできるのか？

回答
①６ヶ月と１８ヶ月にオイルフィルターを交換するのが良いらしい。今まで、１２ヶ月毎にオイルフィルターを交換しており、まだ早いのだが、使用オイルの銘柄も変わることだし、そうしよう。

②Ｗｅｂ予約で良いらしい。但し、１２ヶ月点検の予約はＷｅｂでは受け付けていないらしいので、電話でするそうだ。

③


オートバックスの部分合成油０Ｗ－２０とのこと。
量り売りしているオイルです。
オイル、オイルフィルターとも差額を支払えばアップグレードできるらしい。
シェルの日本製オイルだし半年に一度だったら、この部分合成油でも良い気がしてきた。

気になる金額ですが、オイル１２検コースでサファイア会員だと１４,３００円。
クルマ屋さんで、オイル交換と１２ヶ月点検を実施するより５,５００円も安い。

次の車検まで、韓国製のＫｉｘｘオイル０Ｗ－２０合成油はお預けです（車検時は無料）。

実燃費７.７７ｋｍ／Ｌ、最低記録更新です。
このゾロ目は、嬉しくないです。

この１ヶ月は、いろんなことがあり、停止して冷房稼働アイドリングの時間が長かったためです。きっと。
４月から地元にいる限り行動エリアが狭まり、チョイ乗りの傾向が強まってるのも原因ですね。

もう少し涼しくなったら、また旅にも出て、平均燃費を上げようと思います。

本日の給油。
航続可能距離は、３０８ｋｍとなった。
スタンドから帰ってきて１.１ｋｍ走行で、３０７ｋｍ。
ここまでは合っている。

この状態で遠出すると、航続可能距離以上の場所に行く時が、そわそわである。
航続可能距離が、カーナビの目的地までの距離を上回ってこないと安心できない。

みなさんのは、普段の街乗りの燃費はもっと良いハズなので、航続可能距離は４００～５００ｋｍくらいは出ているでしょから、安心でしょう。

前にＱ＆Ａに質問していた方がいましたね～。普段の乗り方の燃費をＥＣＵが学習してしまうので、普段燃費が悪い方は航続可能距離が短く出てしまうみたいです。

うちのも遠出して、高燃費で走った後は、割と長めの航続可能距離がでます。
さて、次はどんな値が表示されるが楽しみです。


※スミマセン誤字修正しました。後続可能距離×、航続可能距離〇

この時期に必ず表示されますが、口コミをまともに書くといっぱい書かなきゃいけないので、ここに書きます。

いいクルマですね。
Ｎ－ＢＯＸは、早３世代になりますが、自分はこの２代目前期無限顔が一番好きです。
この飽きの来ないデザインが、７年乗り続けている理由でしょう。

７年で３５,０００ｋｍ強と距離少なめ。機関好調。まだまだ乗ります。

ブレーキ鳴きは、いろいろやりましたが、完全には止まりませんね。
ブレーキが濡れた時は、どうしても鳴くことがある。もう諦めました。

運転席ギシギシ音は、昨年１１月にディーラーで修正して貰った後、完全に直ったようです。何をどう直したのかは不明です。気になっている方はディーラーで、粘ってみてください。

あと、このクルマは人間をダメにする乗り物です。
広くて小回りが利き運転が楽で、しかもターボで力強く、燃費も普通車より良い。
歩く機会が失われ、公共交通機関に乗って出かけることも減りました。
最近、そのことに気付いたので、健康面を考慮して、涼しくなったら歩くことを意識するように頑張ろうと思います。