ターボリアンのブログ一覧

昨日、キーパーラボで洗車して、ゼブラからホワイトホースに戻りました。
天気予報は当たり、早速、雨が降り汚れてきてます。
昨日空いていたのは、やはり翌日の予報が雨だからというのもありますね。



Ｎ－ＢＯＸの右側少し前方にＦＬ５シビックｅ：ＨＥＶのお客さんがいます。
新車納車後すぐにクリスタルキーパーを施工しに来たようです。
シニアな男性と、その息子らしい４０歳前後の方が話してました。
うちの父はクルマに関心がないので、羨ましいと思いました。
インターチェンジを降りて、左折だの右折だの話していました。
横須賀の方から来ているのだと思われます。
結構、遠方から来る方も多いみたいです。

キーパーラボよりキーパープロショップの方がサービスが良い場合もあります。
まず、近隣のキーパープロショップに問い合わせして比較した方が良いです。
私は、何店舗か問合せして、純水手洗い洗車が出来るショップを探しました。
近隣で、それが出来るショップがなかったので、キーパーラボに通ってます。

キーパーラボに洗車などに行くと、新型車の勉強になります。

先週末行った際も、初めて目にするクルマがありました。



手前に止まっている、黒のプリウスも格好いいですが．．．
これは、割と良く見かけますね。

コーティングルーム内で施工中のクルマにランクル７０がありました。
なかなか格好良いですね。これも納期が長そうですね。

他、別のコーティングルームで施工中は次の２台。
・ＢＭＷのセダンの何か
・レクサスＲＸ

因みに、ランクル７０の隣で施工中は、私と同じＮ－ＢＯＸカスタムでした。

板金塗装修理箇所にダイヤモンドキーパー再施工のため入庫。

代車はコチラ。



山梨ナンバーのレンタカーです。
今回は、Ｎ－ＢＯＸ通常グレード。
ナビ装着用スペシャルパッケージが付いてるので、Ｇ・Ｌっぽい。
Ｎ－ＢＯＸクラスだと、ＮＡが用意されるのが普通のようだ。
この前までは、ディーラーが保険修理用に持ってるレンタカーでした。
ＮＡでもスペーシアの通常グレードが来るよりは、Ｎ－ＢＯＸの方が良い。
他車の通常グレードだとタコメーターが付いてないことが多いからだ。

ＮＡだと、うちの周りの急坂を上るには、パワー不足であるが仕方ない。
ターボ車より、１,５００回転くらい余計に回さないと上るのが苦しい。
燃費の良いとされるＮＡでも、回せばガソリンは減る。
回せば音もうるさい。うちの周りでは、やはりターボが快適である。

通常グレードＮ－ＢＯＸ Ｇ・Ｌ、一番数が出たグレードだと思う。
充分な装備ではあるが、次の２点は欲しいかな
右オートスライドドアとオートリトラミラー。
あと、このレンタカーに楽ナビが付いている。
なんかメカが壊れているような音あり。ＧＰＳとマイクが剥がれている。
何もメンテナンスされてないようだから、確認するまでもなさそうだ。

キーパーラボに丸１日預けることになった。
右フェンダーは、思っていたより広範囲に施工してくれるようだ。
「イイ感じにやっときますよ！」とのことでした。
「追加料金払うので、下回りも洗って貰えますか？」と聞いたら。
「それも、ついでにやるから料金は要りません。」とのことでした。

２月中旬の旅行から帰ってきてから、下回り洗ってないのでラッキーでした。

キーパーラボにて作業待ち中に、１台のクラウンが来店。
このクラウンとお客さん見たことあるような気がする。

昨年末の整備手帳の写真を見てみたら、同じクルマが写っていた。



来店サイクルが同じだったようです。
常連さんみたい。
このサイクルで純水手洗い洗車プレミアムで洗車とはお金持ちみたいです。

私の方は、右側ライトに施工不十分な箇所があり、その修正です。
クルマが汚れていたので、純水手洗い洗車もお願いしました。
サービスにはならず普通にお金取られたのは残念でした。
もっと強い口調で文句言えば良かったかな？不具合箇所２箇所目だし。

昨日、嫌なものを見つけてしまった。

右側ヘッドライト側面のレンズコーティング剥がれのような白い部分。



ヘッドライトクリーン＆プロテクト＋レンズコーティング施工したはず。
それなのに、なんで白くなっているの？？

施工後の確認では、綺麗になっていたような気もするけど．．．
今こうなっているのは何故？

１ヶ月点検のときに、スタッフは気付かなかったのだろうか？

モヤモヤした気持ちで、年を越すのが嫌なので、キーパーラボに電話した。
確認後、再施工するような話になり、年明けに予約しました。
レシートと作業明細を取っておいて良かったです。

施工ミス、もうないことを祈ります。