ターボリアンのブログ一覧

ちょいと、ぶつけてしまったとき、重宝するのが布製ガムテープとビニールテープです。

BPレガシィを降りる間際に、後ろをぶつけてしまったとき使いました。
お花屋さんのトラックとぶつけてしまい、テールレンズ周りを壊してしまいました。
その際、テープ類は持っていませんでした。
お花屋さんに聞いたら茶色いのが出てきたので、借りて割れてしまったテールレンズを繋ぎました。

その夜、OPPテープで３分割以上になってしまったテールレンズをくっつけました。
翌日、ダイソーとホームセンターで布粘着テープやら透明ビニールテープやら何やらを買ってきて、目立ちにくく直しました。

ボディの塗装が剥がれてしまった部分は、一度青いビニールテープを貼りました。
青が薄すぎたので、黒の布粘着テープに貼り換えました。
テールレンズとボディを止めるフックが折れてしまいました。
それによる段差を目立たなくするために、透明のビニールテープを使いました。

通常幅のものより．．．



幅広タイプの方が使いやすかったです。



こういう苦い経験から、テープ類は積んでおくことにしました。

本日更新した応急処置キットが、それです。

「備えあれば患いなし」で使わないことを祈ります。

三桁のキリ番は、忙しいですね。
周囲をよく確認して、ウィンカーとハザード出して停車しないと危険です。



やっと、８８８ｋｍ。



そして、９００ｋｍ。

間もなく解き放れます。



しかし．．．
エアコンフル稼働のチョイ乗りは燃費きついです。
渋滞するとさらに．．．
ガソリンも高いし、電車やバスの方が経済的かもしれません。

猛暑の中、交通安全祈願に向かいました。
向かった先は、鶴岡八幡宮です。

家を出て程なくキリ番達成！



縁起が良さそうです。


レガシィ時代、ずっと川崎大師でした。
今回は、ここ数年気になっていた鶴岡八幡宮にしてみました。
距離的には、川崎大師より八幡宮の方が近いというのもあります。
首都高使えば、時間的には川崎大師の方がかからないですけど。

何で今頃なの？って．．．
諸事情により遅れ、猛暑の真夏になりました。

鎌倉への道のりは、渋滞もなく順調そのもの。
八幡宮到着後、車祓い所にクルマを止めました。



次に、車検証を持って本殿下の祈祷受付で申込。
（以前、立ち寄った際に、段取りを聞いてあったので、迷いなし）

まず、ドライバーと同乗者が八幡様の本殿でご祈祷とお祓いを受けます。
会計後、本殿横の待合室にて、名前を呼ばれるまで待ちます。

名前を呼ばれたら、本殿に案内され、ご祈祷とお祓いを受けます。
この日のこの時間帯は、我々を含めて２組でした。
終了後、名前とナンバー入り交通安全祈願の御守セットを頂きました。



本殿でのお祓いが済んだら、神職と一緒にクルマへと移動します。
ボンネット、全てのドア、トランクを開けるよう言われ驚きました。

指示通りに開けると、クルマの全方位と開けたドアなどからお祓いが行われました。
一通り、お祓いが済んだら全行程の終了です。

自分の後ろに止めていたアクセラのご夫婦が、ボンネットに苦戦をしておりました。
ちょいと手伝って開けてあげました。
放っておいても、神職さんが多分開けていただろうと思われます。

ここの良いところは、時間帯で枠が決まっておらず随時受け付けてもらえる点です。
ただし、それは平日の話。休日は、そうはいかないと以前教えてもらいました。

川崎大師ですと、３０分ごとに台数まとめて裁いていく方法です。
あちらは、交通安全専門祈祷殿で行われるので、１回の台数も物凄く多いです。
クルマのお祓いは、１台１台ではなく、まとめて全部に行います。
ボンネット、ドア、トランクも閉めたままです。

値段は、どちらも同じです。
八幡様の場合は、それ以上払っても大歓迎されます。

どちらが好みかは、信仰上の事情等もありますし、その人次第でしょう。


さて、お昼ご飯を食べる店探しです。
いつもは、小町通り、長谷あたりで食べますが、１３４号添いを探します。
目的の店は定休日でした。

腰越に向かう途中、何件か生シラスが食べられそうな店がありました。
稲村ケ崎まで戻って入りました。

注文したのは、しらす定食。生シラス、釜揚げシラス、シラスかき揚げ他。













今年の初生シラスでした。
生シラスと、釜揚げシラスはオンザライスでシラス丼で食す。
かき揚げは絶品でした。
また食べに来たいです。次は、江ノ電に乗って。

食後は、大仏さんに立ち寄り、癒されました。



しかし、今日の鎌倉は空いてました。
通常、平日でも混んでるのに、ラッキーでした。

おしまい。

マイクロファイバークロスを探していて、ダイソーにしようかと思っていたら．．．
オートバックスプライベートブランドの５枚入りの方が、お買い得感あり。

そんな訳で買ってみた。
本来の用途には使わないので、コスパ重視ということで。



目的とした機能は、無事達成！
大満足です。

詳しくは．．．
パーツレビューと整備手帳をご覧ください。

二代目レガシィ（BG）は欲しかったんですが、飛ばしました。
ドライビングポジションが、どうしても合わなかったのです。
後期型GT-Bとか250TBとかマジで欲しかったのですけど。

三代目（BH5A）のときは、他社のワゴンも見て回りました。
そして、やっぱレガシィとなりました。しかもGT-B。



ＯＰ：フロントアンダースポイラー、リアスポイラー、ケンウッドオーディオなど
後付け：パイオニアＤＶＤナビ、インダッシュモニター



BF5と比べると、
パワー・・・２００ＰＳ→２６０ＰＳ　
タービン・・・シングル→ツイン
足回り・・・ビルシュタイン
四駆・・・アクティブトルクスプリット→ＶＴＤ

BF5は、ただのワゴン。
BH5Aは、メチャメチャ速いスポーツカーでした。

気に入って乗っていましたが、数か月後に衝撃的なことが起こります。