スズキ ジムニー JB23 リアピラーバー

みなさんも言われてますが武蔵急便さんのレビュー、すごいですね(≧∇≦)

早速真似をさせていただきました。ありがとうございます(^O^)/

商品到着、流石に他国物仕上がりが悪いですね(*_*）

皆さん取り付けボルトは様々ですか自分は

M8×25 SUSキャップボルト
M8×26 木用平ワッシャー
M8 SUS平ワッシャー
M8 SUS座金ワッシャー
M8 SUSナット

で揃えました。本当はM8×26の木用のワッシャーなしで行きたかったのですが 車側のフレームの穴の経が大きいのでそれを補うために表裏各1枚づつ入れました。
あと個人的には非金属の樹脂ワッシャーは締めこんだ力がボルトの頭にしかかからないのでワッシャー全体にかかりやすい鋼等のワッシャーを選びました。

ボルトワッシャーの付ける順番は。

キャップボルト→M8平ワッシャー→木用ワッシャー→ピラーバー→ボディ→木用ワッシャー→座金ワッシャー→M8ナットの順で取り付けました(oﾟ▽ﾟ)

この順番があってのかわかるないですが、先にセンターのバーを左右均等に張るように調整締め込みます。

次にボディ側の締め込みへ。最後にバーと本体のボルトを締めました。

なんちゃってーの見た目ですが第二回オフ会でヒラさんから頂いた本物のモンスタースポーツのステッカーを貼り雰囲気を作って( ´ー｀)y-~~

リアとフロントの違いはありますがやはり雰囲気はいいですよねー(^O^)/

あと若い頃に走り屋やってた人ならわかるかと思いますがタワーバー等の左右を繋げるパーツは事故したときに反対側の部分も突くのでぶつけてない反対側のフレームもいってしまう可能性があるのでリスクが大きいですよ(;>_<;)

剛性は上がるけどそこにはリスクがある「諸刃の剣」になるので取付には注意してくださいねー(^O^)/