ASAMI　WIDERのブログ一覧

浜名湖ＳＡでまいう～ でした～

不安定解消しました（今の所）取り敢えず一安心です。
見た目には随分変わりましたが、フィーリングの違いはほとんど感じません。
このまま維持してもらいたいものです。

今日ちょこっと買い物にでかけた所、走り始めてすぐの信号待ちでエンストしそうになるではないですか！
症状的には一発死んでるような感じで、ブルブル振動がして止まってしまいそう。
で、あわててあおってみると吹けることは吹ける。アイドリングは不安定だけどエンジンが止まりはしない。
なんだかなぁ～で無事に買い物は済ませることは出来ましたが、簡単にプラグ点検も出来ないので一応プラグコードとエンジンコンピュータのコネクタ接触の確認だけ。
自動車屋さんも盆休み真っただ中なので来週早々にでも診てもらわねば（車検目前でなんてこった）

ところで、先日のＡＴ大修理をＤラーさんにお願いしたお陰で、現在エンジンコンピュータがノーマルに戻っています（今、外されて手元にあるのが画像のもの）これが関係あるかわかりませんが、車検後に完全に元の状態にしたい所です。
（ノーマルコンピュータだとＤレンジで一速がレッドの千回転手前までしか回ってくれないのね。容量の大きなタービン回せ切れないって感じですかね）

修理前の症状は
①バックに入れてもギアが入らない（少しアクセルをあおいでやると”ガン”と入る）
②一速→二速でギアがすっぽ抜ける（当然アクセルを踏んだままだとレッドに飛び込みそうになる）
③二速→三速でシフトアップを拒否され”Ｐレンジ”に入ったように急ブレーキがかかる（料金所を通過し　て加速する場合など最悪）
但し常に症状が出るわけではなくまたアクセルワークで回避する事は出来ましたが
それはATじゃないし、普通にに走ってもらいたいので（笑）

ま、ここまでひどくなれば買い換えも考えるのでしょうが
エンジン自体も調子良いし、修理で治ると言うので
入院させました。

新品のパーツがもうないと言う中、ほとんどＤラーの予定通り
１ヶ月での退院となりました。

で気になる修理の結果は




本当にこれがワイドのオートマなのかっ！

と思うほど普通のATと生まれ変わりました（笑）
例えて言うならカローラ並み（アルト並み？）のオートマ（変ですかね）

（エンジンの半分がピッカピカ！）
まだ戻って来て１０キロ程しか走っていませんが
今のところ全く問題なしですね。
これで安心してまた距離を延ばして行こうと思います。

助手席側のエンジン半分が”さよなら”しています。



地面が見えてます（どうか無事に治って来ますように）