SPOON テールサイレンサー(ストリートタイプ)  

1999年に導入。
確か当時まだタイプワンが無かったので、お世話になっているディーラーで注文してもらい、そのまま取り付けしてもらった。
自分が仕事でスプーンさんのカタログを作っていたのでディーラーに一冊渡した覚えがある。

アイドリング音量は純正並み。
純正と同じ多段膨張式。
走り始めると街乗り常用域の2000〜2500回転辺りで純正よりも少し太めかつジェントルな音が純正プラスアルファされた感じ。
低回転のトルクげ少し増すのでスタートのクラッチミートが楽。
ご近所さんにも優しい。

ただし、ステンレスとはいえ、目に見える部分は錆びないのだけど、多段膨張式の中の隔壁が10数年で完全に朽ち果てて隔壁が無くなる。朽ち始めると音量が大きくなり、金属が震えるバタバタした音が響く。やがて中に黒いザラメの様な鉄の残骸が溜まり始める。
Spoonのストリートサイレンサーはこの症状になる例が多いようだ。あちこちで見かける。
98スペックのDC2/DB8は車検に音量が通らなくなるそう。（96とは車検の基準が違う）
自分のがダメになった時は既に絶版しており、新たに買うことはできなくて、Spoonもお手上げ。「開いて直すことは不可能です」と言われたが、ホンダや無限の部品試作をしている溶接会社の社長さんに中身を全て作り直してもらった。
（現在はストリートサイレンサー再販中）