インテグレーテッドコントロールユニット（ICU）交換

ある日突然、車を停めて外に出ようとした時に「ピー！」とライトを点けっぱなしブザーが鳴り響きました。
真昼間でライトは点けていません…。
一応、目視確認。やはり点いていません。
再度エンジンスタートしてライトをオンしてからすぐさまオフ。エンジンを止めてからドアを開けた。今度はOK。
しかし、ここからドアを開けるたびに鳴ったり鳴らなかったりとランダムブザー。
この症状は製廃部品のインテグレーテッドコントロールユニット（38600-ST7-003）の回路が傷んだ症状。
一応、部品商とディーラーに部品が無いことを確認してからヤフオクで漁る。
大抵はヒューズボックスと一纏めにして出品されている。
内部の電解コンデンサの状況を鑑みると、年式は新しく走行距離は短い方が良い。
99年式のヒューズボックス一式を見つけた。
走行約52000Km。
ヒューズボックスは自分の96年式は型が合わないので使えないが、目的のユニットだけ取り外して使えば良い。
型も丸々同じ96年式のも見つけたが、走行距離が20万Km超え。値段は安かったが見た目も微妙だし避けた。
ラベルには99.5.20とある。恐らく製造年月日だ。
無事に落札。室内とエンジンルームのユニットで26000円。インテグレーテッドコントロールユニット以外は使えないのでゴミになります。

中古部品なので使えない可能性もある。壊れていてもノークレーム・ノーリターン…。
若干の不安を抱えながらディーラーに持ち込み交換してもらった。
工賃は5000円。
取り外した部品を帰宅してから開けて観察したが、電解コンデンサの液漏れやハンダのクラックなどは見当たらなかった。
小さなリレーが中の基盤に配置されていたが、リレーが中途半端に傷んでいるのかもしれない。
外した部品の製造年月日は96.5.22となっていた。
車を新車で買って納車された日の約1か月半前に作られたものだと分かった。
今のところ、症状は収まっていて問題無い。しかし22年前の回路には違いない。いつまた壊れるか…。
取り外した部品はキャニーエクイップにでも送ってチェック〜修理してもらうか…。
25年前の回路部品、何があってもおかしくない程の年月が過ぎているので。修理したものは予備部品にしよう。