グリル交換（DIY）やる気と根性が必要でした

7年目の車検終了。今回、ヤナセの無い県に引越ししましたので、他の正規代理店で行いました。タイヤ交換もしましたが車検総額577,000円也(;_;)
この際、ヤナセと付き合いも終わったので、グリルでも交換しようかとAmazonで最安値の大陸製のパナメリカーナグリルを購入。（8.5K程）
AMGエンブレムもついていましたが、FIMGと読めてしまう程です(^_^;;（付けません）

まずはグリル上部のパーツを外します。樹脂クリップ3か所で留まってました。あとグリルを外す時にバンパーが浮くようにボルトを外しました。（8mmボルト）
ここまでは容易でした。

次にグリル外しです。ここからは中々手強かったです。グリルの左右にエアーダクトがついており、まず、これを外す必要がありました。
エアーダクトを浮かせ、内張りはがしを突っ込み、外から細めのマイナスドライバーで爪を浮かせました。エアーダクトは内側に外します。（エアーダクトはラジエーター前のVブレースが邪魔して外には取り出せませんのでその場にそのままにしました）

やっとグリルが外れました(^_^)/
詳細は次に、、、

エアーダクトが外れてしまえば幾分容易でした。絵の
赤線：エアーダクトとグリルとボディ
青線：エアーダクトとグリル
紫線：グリルとボディ
が接続されていました。（たぶん記憶では）
私が取り外した順は①②③でエアーダクトが浮き、④⑤でグリルが外れました。
難易度は、
①超難、②難、③容易、④普通、⑤普通
でした。
①ではまずエアーダクトのみ浮かせました。②でエアーダクトを浮かせたら③は引っ掛かっているだけなのですぐにエアーダクトは外れました。
その後、①でグリルをボディから外し、④⑤の箇所を外しました。④は3個爪がありますが幾分柔らかいです。いずれもマイナスドライバーか内張りはがしを外側の隙間から入れて外しました。グリルは内側向きに外れます。

センターの蓋は、既存のものから外して移植しました。内側の溝にドライバーを引っかけ力づくで回して外しました。内側からだと右回りで外れました。
フロントカメラはトルクスネジでしっかりと固定されていました。（マイナスドライバーで輪ゴムを挟んで外そうとしましたが無理でした）移植には、トルクスドライバー（T20）が必要でした。
カウルの裏には、ネットを貼りました。上部はステーのネジ止めで挟み込み、下部は、両端とセンターをタイラップで固定しました。

大陸製です。容易には付きません(^_^;;
ステーをグリルの両サイドと真ん中につけるようになっがていましたが、両サイドがそもそもグリルに合わない(^_^;;
ステーのグリルとぶつかる部分は削りました。また、削った横のタッピングネジ（4x10mmくらい）は緩くて締まらず、4x16mmのタッピングネジを使いました。（2か所）

外した順に取り付けて完成です。
中々カッコとよくできました。
作業期間は2日間(^_^;;
ずっと作業していた訳ではないですが、
グリル外しで何度も挫折しかけ、悩んだり、観察したり、先輩の方々のブログを読んだり、、、
次回、同じ作業をするとしたら、たぶん3時間以内でできるかと、、、