じゃむオジのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：268回
　累計走行距離：17,748.27km
　累計走行時間：548時間9分
　累計ハイタッチ数：344回／257人
　累計獲得コレクション数：178個
　累計獲得バッジ数：55個／263個
　累計訪問チェックポイント数：425個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：626.01km
　　ドライブした日：2020/01/13
　　ドライブした車種：レクサス GS
　ハイタッチの多かったドライブ：41回
　　ドライブした日：2019/02/17
　　ドライブした車種：レクサス GS
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ｻﾄｺ さん 36回
　　・渡 哲也 さん 7回
　　・Wata Le Klueze さん 6回
　もっとも多くドライブした愛車：13,744.50km
　　ドライブした車種：レクサス GS
　もっとも多くハイタッチした愛車：274回
　　ドライブした車種：レクサス GS

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2018/06/23
　初めてドライブした愛車：日産 モコ
　初めてハイタッチ！した車種：ホンダ フィット
　初めてハイタッチ！したユーザー：なおたろうさん さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

電池がやたらと減るのと、過疎地域に引越し機動させても誰も居ないので、もう3〜4年は使ってませんでした。
当時としては目新しいアプリで、物珍しさで喜んで使用していました。
今は他の様々なSNSサービスが増え、みんカラもオワコン化して廃墟化しつつある中、よくぞここまでサービスを維持してくれました。
Instagramをやらない私からすると、本体のみんカラの廃墟感が妙に心地良いので、無くさないで貰いたい。
ハイドラを起動させ街のパトロールを行っていたのはひと昔の話、今では坐骨神経痛と老眼と戦う初老となってしまった…

今年は少し早めにカローラをスタッドレスに。

先月から腰痛で悩んでいる中で、ヒィヒィ言いながら交換。

昨今アルミニウム資源価格が高止まりする中、30前期プリウス純正アルミとBS VRX3のセットを破格で譲ってくれた圭さんに感謝😢

ホイールキャップを剥いでセンターキャップを付けるあたり、やはりマニア。

VRX3は製造年が古いので来春までに履き潰し。
とは言え、スタッドレス特有の柔らかさを感じる場面もあり、これは良いのか悪いのか…？

D:5には昨年DM-V3を購入しましたが、パッセンジャーカー向けVRXシリーズは減りが早いとの風評で避けてました。

が、今回本当に減りが早いのか実体験できる訳です。
使用期間は約半年0.8万キロを想定。

ちなみに昔中古のウィンターマックス01を夏場に履いていた際は、柔軟性の持続性能が悪い為に逆にドライが平気で、オールシーズンタイヤの様な特性でした。

再来年春から履く夏ホイールでもありますので、大事に使っていきたいところです。

伝家の宝刀"有給"を使ったので長いGWでした。
予想通りやはりヒマになって、カローラの洗車とエンジンオイル変更、エアコンフィルター交換を実行。
石油由来製品の流通目詰まりが問題視される中なので7500kmまで粘ろうとしました。
が、自分のスケジュール的に今が丁度いいので5500kmで交換。

目詰まりってあたかも民間が悪い様な政府の言い方が気に食わない。
今後品薄や高騰しそうな物を確保するのは、当たり前の事と私は思う訳ですが。
それが企業なら尚更。
比較的廉価で汎用性ある0W-20オイルは売り切れが多く、私が購入したシェルヒリックスHX5も現在Amazonでは在庫切れ。
D:5は多少動かない期間があっても困らないのでアドブルーなどは確保してませんが、カローラは私の生活必需品であるのでそうもいかない。

話が脱線しましたが、そろそろ登録から26ヶ月4万キロを迎えます。
現行車のうちに新調したい気はあるものの、追い銭や納期問題、小変更でXグレードはほぼ変更無しを考えると続投かな。

昨日はD:5をメンテする日でした。

・スタッドレス→夏タイヤに交換
・スタッドレスを洗う乾かす仕舞う
・同時にマッドフラップ取付
・鉄粉取り洗車、簡易コーティング
・バックランプを交換

合計3時間頑張りました。

GWは暇だろうと読みから、事前に部品は発注しておいて正解でした。

まさか履き潰しスタッドレス以外で、GWまでスタッドレスを履いたのは初めてです。
忙しかった訳ではないんですが…

先日家のエアコンを2台購入したので、今年は緊縮財政を余儀なくされます。
カローラ新台入替計画or、D:5の夏タイヤ(ブラッドレーV＋BSデューラーA/T 215/70R16)購入計画はしばらく無し。
純正ホイール自体は好きなんですが、18インチというのが明らかに車に過剰でマッチしてないんですよね…

話は変わって…
ビッグマイナー後のD:5、スターワゴンの頃あった様な書体のサイドデカールがあったり、DOPが興味深い事になってます。

4月5日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ハセプロのシール類
セカンドシートの汎用ゴムマット

■この1年でこんな整備をしました！
特に無し

■愛車のイイね！数（2026年04月01日時点）
83イイね！

■これからいじりたいところは・・・
エルフォードのマッドカード(黒)装着
IPFのオフロードランプを作業灯として装着
4x4engineeringブラッドレーV+BS DUELER A/Tホワイトレターを履かせたいが、25万以上掛かるので厳しい
この様にアフター品などが元気がないのは、政府の失政と度重なる重税によって国民の購買力が落ちているからであろう。

■愛車に一言
寒い日はグローランプが消えてから再度始動して労わってます

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