じゃむオジのブログ一覧

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：直噴のガソリン車
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：普段は使ってない。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日ボーナスが出たので、御本尊様(GS350)の仕様変更を。
色々と検討した結果、バージョンLの純正ホイール(中古)に交換しました。
1インチアップの18インチになるので、合わせてタイヤも新調。
拡大とは…ホイール径の拡大です。
勘違いなきよう。

タイヤはADVAN dB V551。
235/45R18というサイズはコンフォート銘柄のラインナップが少なく、目当てのプロクセスC1Sも無かったので、どうしようかと悩んでました。
旧モデルであるV551の20年製造品がたまたま安くあった事もありそれにしました。

まだ500km程度しか走っていないので、やっと馴染んだくらいかな？と思います。
今のところはインチアップの弊害を感じないので、dBを選んで正解でした。
なお、空気圧センサーは今回から付けない事にしました。
空気圧センサーよりも信心があれば安心安全。


そんな中、ADVAN dBの素晴らしさを伝えたいとBS信者と辰巳PAでミーティング。


暑い中お疲れ様でした。


昨日はプロボックスのオイル交換。
前回は奮発してMOTUL H-TECH＋を注入したので、勿体ないので7300kmまで粘りました。
今回からまたSK ZIC X7 となります。


世界が崇める一流紙、聖教新聞7月18日号によると。

ドライブレコーダーを推奨しているので、プロボックスにも付けようかな。

何がGoToや？
と、色々文句の付けたくなるGoToトラベル制度は期間外でしたので、普通に割引無しで行ってきました。
私は飛行機恐怖症ですので、フェリー又は函館まで電車で行こうと考えてましたが、色々事情があり仕方なく飛行機にて行く事に…。

最近気になっているJH3 Nワゴンをレンタルし、南は函館、北は旭川と5日で900kmちょい移動。




何してるにも書きましたが、元々ロングツーリングに適さないクルマにも関わらず、まぁまぁ快適に移動でき予想以上でした。

欲を言えば、昨年借りた現行ムーヴ(表のNA)のようなフラットな乗り心地だと文句なしでしたが。



リアサスにスタビライザーが無い故なのかリアのロールがワンテンポ遅れてやってくる事、サスがソフト過ぎて無限に伸びそうな足回り、座面長が足りずふわふわなシート、使いにくい電動PKB、少々気になる点はありました。
私は恐らくこの車のメインターゲット層ではないと思われます。
なので、これで正解なのかも。


操作感が特に違和感が無かったのが、5日間乗っていても嫌にならなかった理由なのかも。


ホンダファンではないのですが、鷹栖テストコースまで聖地巡礼したり。

あと70km北上すれば、士別試験場がありましたが時間の関係で行けませんでした。
機会があれば10セルシオで参拝してみたいものです。


実物カラーサンプル
個人的にこのクルマは有彩色を選びたいところ。





























札幌周辺のランクル100は皆さんほぼシグナステールランプに交換してましたが、地域性なのでしょうか？

旭川周辺は次回さらに調査が必要と感じた次第。
また機会があれば行ってみたいです。

6月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

中華製LEDヘッドランプ
40ソアラ純正ホーン
カヤバNEW SRスペシャル
ユピテルレーダー探知機
トヨタ純正アルミテープ
デンソーエアコンフィルター(元々無かった)
ミシュランエナジーセイバー165/70R14

■この1年でこんな整備をしました！

オイル交換
ATF交換
LLC交換
ショックアブソーバー交換
エアフロメーター交換
ブレーキフルード交換(店に依頼)

■愛車のイイね！数（2021年05月31日時点）
22イイね！

■これからいじりたいところは・・・

プラグ交換とオルタネータOH

■愛車に一言

特に無し

＞＞愛車プロフィールはこちら

家族のクルマとして所有中のタント。

広い開口部と左側Bピラーレス構造ゆえの衝突安全性への不安と、無駄に高いルーフがもたらすデメリットの数々。
走行距離的にそろそろ足回りのリフレッシュをしてもいい頃ですが、ヨレヨレボディのクルマに何したって良くなるはずもなく。
よって乗り換えを検討したのが先日。

JH3型N-WGN・L ホンダセンシング　ガーデングリーン色の登録済車に、黄色ナンバー、金沢市内で登録だから車庫証明が要るなー、スタッドレスは使いまわせるなー等、計画だけは練ってましたが…

タントの買取額が思わしくなく、追い銭が想定以上であり、さらに家族会議で反対され断念する形となりました。

乗り続けることになってしまったので、三井住友海上からのレンタル品であるドラレコを装着。
月800円ほど割高になるものの、いざという時に自動で連絡がいく(らしい)優れもの。
電源はシガーから取り出したので、特に工具も要りませんでした。


あとはオイル交換



そして、鉄粉にまみれサビが浮いていたボディのケアと洗車。
少しはマシになりました。


よく分からない操舵感のステアリングにしがみつきながら、心を無にして富山の大黒に。


某SNSに背景として写りました。
白いノートの奥に見える白い屋根です。

話は変わって、N-WGNは却下されたのでプロボックスの後釜として考えてます。