じゃむオジのブログ一覧

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2024/20241107_1.html

お題はMMCプレスリリースより

シャモニーは本来なら冬季限定車だったはずが昨年より販売を続け、今回ブラックエディション追加と合わせて小変更だそうです。

それぞれカタロググレードの最上級Pがベースなのでそれなりにお値段がしますね。
予算に制限がなければホワイトダイヤモンド(有料色)のシャモニー7人乗り電動ステップ無しを選びたいところ。

個人的にはM/C後D5の特仕では、2022年末から約1年間販売されたジャスパーのコストパフォーマンスが魅力的。
みんな剥がしたがる(ギャラン店販売スタッフ談)のトナカイのステッカーは私は嫌いじゃないです。
シャモニー、ジャスパーは撥水シートが付いており、ブラックアウトまたはスモーク掛かったグリルが装着される為シェーバー感が薄まり、価格もベースとなるグレードと同等なのが嬉しいですね。




ここから私のチマチマした話になるのですが．

私の生活環境的に何がなんでもミニバンである必要はないのですが、以前試乗と商談に行きこれなら乗りたいと思わせてくれた車種でもあります。
栄養だけある味の無い非常食みたいな車より、ちゃんと美味しい食べ物みたいな車にやっぱり乗りたいじゃ無いですか？
今現状、みんカラの愛車がメインカー無しサブカー2台という謎状態ですし。
実際にカローラは自分の心の中ではサブでしかなく、モヤモヤしたまま日々を過ごしています。

話は逸れましたが、会社や通勤で見かけるD5はグレーやシルバーが多く(非有料色)、それはそれで良さがあるなぁと感じています。
以前はシャモニーで検討して商談しましたが金額が合わず諦めました。グレードをGにしてMOP DOPを絞り頑張った値引きがあれば何とか…ってところでしょうか。
トヨタと違い三菱はグレードによる差別は少ないので、下から2番目のGでも充分な内容だと思います。実際に主要装備表や内外装を見ても寂しいことないですし。
国産Bセグミニバンのシエンタフリードあの辺りでも総額300万はする今のご時世、それを考えると適正価格なのかなぁ？と自分を納得させているところです。
次期型は電動車になるという噂とおそらく親会社と共用P/Fになりそうで考え物です。

先日GSを手放しました。
2018年秋から約6年5.5万キロを共にしました。
個人的な事になりますが、苦悩した時期など含め色々あった6年を共にしたので、思い入れはありました。
その間メカニカルトラブルや故障は特に無く、周りが譲ってくれる場面が多かったり、長距離でも楽に速く移動出来たり、良い印象が多かった様に思います。
決して運転が楽しいクルマでは無かったですが、疲労が少なく所有欲を満たしてくれるお気に入りのクルマでした。
自分はGSとは"お友達"になれた気がします。



GSの居なくなった駐車場を見る度に虚しさを感じ、何か生き甲斐を無くした様な感じで、最近やや無気力です。

まずはみんカラ20周年おめでとうございます。
そして150万人が登録するコンテンツに成長するとは、運営元のYahoo!も驚きと喜びを隠せないのではないでしょうか。

実は私、以前のアカウントの方が長くて、いわゆるインターネット老人会と揶揄されるアプリ以前からのユーザーでした。
丁度このアカウントを作り一旦退会したきっかけは、遡る事2018年当時人生に希望が持てず、当時乗っていたセルシオを手放しセカンドカーのプロボックス(1号)だけになった時に退会しました。
ただウォッチだけはしたかったので、テキトーにアカウントを作り見てはいました。
設定は"かつて学生運動に明け暮れた時代に取り残されたおじさん"でしたが、その後で転職したので徐々に普通に再開。今に至ります。
今見ても当アカウント初期のブログの、切れ味とイデオロギー臭はなかなかだったと思う。

今はリアルおじさんな歳になり娘が2人いるので、以前の様に集まり等には参加しにくいですが、たまには現れたいのでその時はよろしくお願いします。

プレゼントはタオルでいいです。




https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

だからこそ、今のままではいけないと思ってる。

クルマネタに絞ると、最近では色々ありご紹介を。

①フロントバンパーの傷補修

補修ではなく、同色の新車外しバンパーに交換しました。
このバンパーの確保や脱着はほとんど自分でやってません。
もし周囲の協力がなければ、恐らく手放すまで傷入りバンパーで乗っていた気がします。


②ダイヤトーンナビ補修と取付

タッチパネル不調のナビが修理からあがってきました。
同じMZ80ユーザーかつDIY修理の経験がある人にお願いしてやってもらったので、メーカーや業者よりも安く早く済みました。
今のところタッチパネルに関してはバッチリです。
問題はバックカメラ配線を準備してリバース信号にも接続したのにカメラが起動しない件。
GPSアンテナや車速センサーに繋いで無い(ナビとして使ってない)のが問題なのか？
わかりません。


③自動車税支払い

納税は自由だと財務大臣が仰られたので、払わない方向で検討してましたが、納付期限が来るので嫌々払いました。
私のような下級賎民は払わないと罰則があるはずなので仕方なく…


④スタッドレスを準備

カローラ用
銘柄はOBSERVE GIZ2、サイズは195/65R15
ここ数年は車種は違えど、G5→GIZ→GIZ2と順当に進化。
今年GIZ3が発表され旧型になり、新旧比較インプレで微妙な扱いをされるGIZ2。
そんな提灯記事(多分)を垂れ流す御用評論家はジャーナリズムを語る資格は無し。
というわけでアイス性能の進化に期待をしております。


以上このままではいけない事でした。

賛否両論あったパリ五輪開会式ですが…

ポリコレ多様性をゴリ押しして悍ましい内容にする事で、薄々違和感を感じていた一般人にマイナスインパクトを与えながら、批判する者は差別主義者として一蹴。
つまり建前は多様性の尊重を謳いながらも、ゲテモノを出してネガティブなイメージを植え付ける。
ウィットの効いたジョークは流石芸術の都ってとこでしょうか。
五輪旗を逆さにしてみたり韓国チームを北朝鮮と紹介してみたりと、お茶目なジョークも笑えました。
芸術って常識から逸脱したところにあると思うんですよね。閉会式も楽しみです。


話は変わって、カローラにキーパー技研フレッシュキーパーを施工。
諸事情でやって貰いました。
一枚クリア層が増えたようなツヤで、正直驚いています。

あとは先月末に7000kmを通過