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2022年09月11日 イイね!

どこまでもフラットに走る。この奥深い課題に、5万キロの欧州テスト走行、1千時間のスーパーコンピュータ解析で答える。

どこまでもフラットに走る。この奥深い課題に、5万キロの欧州テスト走行、1千時間のスーパーコンピュータ解析で答える。フラットでありながら突き上げの少ない、アウトバーンを走行しても安心感がある、そんな仮想eRバージョンを目指し0.05万キロの北陸テスト走行を行いました。
良く乗る路線の小杉-金沢西のテスト走行はスケジュールの関係上間に合いませんでしたが、似たような路面でテスト出来たので良しとします。
パーツレビューの方にも書きましたが、カヤバエクステージの私のセッティングは前は18(硬い方に+2)後ろは19(硬い方に0)となりました。



昨日はプロボックスのオイル交換を実施。
バーダル リングイーズによる遅効性フラッシングを3900kmで終えて、色んな銘柄をチャンポンした混ぜオイルで数日間通勤に使用してから交換。
ついに日産純正5W-30がなくなりました
とりあえず空ペールはガラクタ入れに転用しました。
フィラーキャップにスラッジが付着する傾向があるこのオイルですが、安いのでまたおかわりするかどうするかで悩んでいます。

Posted at 2022/09/11 22:07:55 | コメント(0) | トラックバック(0)

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