じゃむオジのブログ一覧

3/24に乗り始めてから早約1か月が過ぎようとしております。
先日2000kmを超えてナラシ運転はもう少しでお終いかなと。
厳密には2~3000rpm以下での運転となると中々実用面で厳しいので、瞬間的にナラシは解除しておりますが…

クルマを受け取って数日通勤で乗ってから、年度末に4泊5日で福岡に観光に行っておりました。


同僚が年度末に消滅するマイルがあるらしく、それを消費する為に頑張って飛行機に乗る飛行機恐怖症(私)。


とんこつラーメン


もつ鍋


サウナウェルビー博多


キャビナス福岡

全国的に有名なウェルビーよりキャビナスの方が自分は好みでした。
サウナ室のツインストーブ、ロウリュウタイムのおかわり無制限の全力扇ぎ、水風呂に氷投入、ある程度広い待たなくて良い水風呂。
そして館内の飯が美味しい、コックさんが居てビックリ。
次はキャビナス一択かな。

基本的に博多から出なかったのですが、観光らしい観光としては北九州にある楠橋城を見物しに行きました。
楠橋城については各自ググって頂くとして、TAKABO/LighterのMV(YouTube)がそこで撮影されてます。

飯も美味いし、サウナも良いし、良いところでした。
福岡市なら移り住んでも良いなと思わせてくれる場所でした。
なので、帰りは富山みたいな何も無いとこ戻りたくないな…、職場が福岡に移転しないかな…と考えてました。



で、旅行から戻り現実世界で数日経った後、当て逃げされた事に気がつきました。
この時ドライブレコーダーは駐車監視はしておりませんでした。

結果的に泣き寝入りでしたが、届け出を出した警察署はきちんと対応と調査をしてくれたので、少しは気が晴れました。
周囲からは丸ごとアクティブスポーツのバンパーに交換しようなどと慰められ、何とかメンヘラにならずに済んでおります。


新車装着タイヤが少々頼りなくどうしようか考えてる最中、譲り先が急遽見つかったので1000km使って交換。

3年で5万キロは乗るので耐摩耗性の高さと、多少の事ではへこたれない基本性能が決め手でした。
カローラはあくまでベーシックカーだと思ってるので、あえてプライマシー4にはせずセイバーにしました。

週末に私の実家まで家族4人でカローラで日帰りしましたが、リアシート足回りは狭いものの実用にならない事も無く、ミニバンに慣れてしまった現代人の贅沢病なのでは？と。
ただ、次の帰省時については高速はやっぱりGS350の方が楽で、家族が新車の匂いで酔うというのでGSになると思います。


大体満タンで800km前後走行出来る様で、経済的な負担が少なく助かってます。
中庸で目立たないところも都合が良いです。
このクルマを昔のクルマで例えるなら、カルディナFZ(リーンバーン)あたりでしょうか？

色々書きましたが概ね満足しています。

しばらく足クルマが無くなるのと少し名残惜しいので、隣県まで最後のドライブに行ってきました。

いつも乗り換え時は次のクルマのワクワクが勝るのですが、今回はあまりそんな事はなく…
一応自分のクルマではあり続けるのですが、よほどアクシデントが無い限り再びナンバーを付けて乗り始める事は無いかな？と思っています。

最終的に194500kmあたりで引き渡しになりそうです。

私が注文したカローラツーリングワゴンの納期が大体分かってきました。
3/13高岡工場出荷、3月第4週登録予定と販売店から連絡がありました。

そんな訳でプロボックスとは一旦お別れとなります。
一旦とは何かと申しますと、引き続き私の所有物ではありますが、友人が乗ることになりました。

そこで昨日今日と手仕舞いの準備を。
整備手帳に挙げましたが、まずはVベルトの交換。


その後は右バンパー下を雪にヒットさせ歪みが生じたので、素人の簡易板金で現状回復。
事故車に関してはプロでもチリを完璧に合わすことは無理と言われてるので、こんなもんじゃないでしょうか。(画像無いですが)
この辺りのフィッティングは色んな兼ね合いがあるので本当に難しい。


デミオ→母のパッソ→プロボックスと5年間使い回したボルクレーシングGr-N、ネットオークションに出したら購入時の85%位で売れたので出荷。
職場のちょっと年上の人に、『昔先輩から貰って履いてたわ』などと言われ話題になった良いホイールでした。

宅配の営業所が隣町であったのと忙しかったので、昨日は近くの寿司屋でランチを。

すき家のチー牛中盛より安い、コスパ抜群。

その他プロボックスのパーツ(ステアリングボスとナルディガラ3)お陰様で完売したところです。

今日は鉄粉取りと洗車と簡易コーティング。
車内の清掃で1日が終了。

結局3年9ヶ月7.2万キロ乗りました。
歴代愛車で1番距離を回しただけに結構思い入れがあったのですが、荷物を出して色々外してくうちに現実を感じましたね。

会社の同志で大垣までサウナ旅に行って来ました。
大垣でサウナと言えば大垣サウナ以外無い位、素晴らしい水風呂と調子が良い時は120℃を叩き出すサウナ室、そして名物トンテキ定食。



夕と朝で5セットしか入らなかったのですが、それでもリラックスした良い慰安旅行でした。


道中こんな車を見かけたり



慰安旅行のバス？がZC32スイフトスポーツで途中試乗、久々のMT車ノンスリが効いた独特のハンドリングを楽しんだ後、車内で昼飲み。

富山に戻ってからは海無し県に旅した反動から寿司を食べました。
おじさんなので肉肉した食事が続くと、魚が欲しくなるんです。

道の駅で野菜が格安で入手出来たり良い旅でした。



話は変わって先月、カローラツーリングに使う冬用ホイールを中古で入手しました。
　
20プリウス純正アルミを冬用に持ってましたが急に汎用スチールが履きたくなり、飾りっ気の無いスパルタンな出立ちのトピー工業製スチールが気になりました。
フジコーポレーションの1番安いセットで付いてくるホイールですが、下手なアルミより強度・耐久性・重量のバランスが高いと思われ、大手サプライヤー製の安心感も相まって見た目で敬遠するのは惜しいと思っています。
トピー工業の汎用スチールホイールで210系カローラに履けるのは、15×6J＋45PCD100(型番M61)かマルチピッチ(型番MV11)の2択の中、運良くM61を発見。
早く履いてみたいですね。