2025年1月 契約 2025年3月 登録 自分がメインで乗る車では無いものの譲れない趣味嗜好もあり、家族を言いくるめてD:5一択で検討、ギャラン店とカープラザ店それぞれ見に行って契約。 ミニキャブ以来、久しぶりのMMC。 【MOP】 有料色:ホワイトダイヤモンド ナビトリツケP リアモニタトリ ...

一時抹消車 しばらくは物置 世間一般の物騒なイメージが払拭されてから行動復帰？

2023年8月契約 2024年3月登録 プロボックスからの乗り換え、通勤や移動の道具として購入 【MOP】 エアクリーンモニター スマートエントリー アクセサリーコンセント 寒冷地仕様 バックカメラ フロントLEDフォグランプ リアフォグランプ 【DOP】 フロアマット ナンバーフレーム

平成10年小変更以降のBタイプ(非eRバージョン)。 VVT-i付だからかそんなに燃費は悪くなく、滑らかに回る1UZと強固なボディ、各部操作感はしっとりかつソフトで本当に良かった。

軽自動車が新規格になり3G83(キャブレター)が搭載された型です。 愛車というよりも相棒とでも言おうか、生々しい運転感覚と可愛らしい見た目が、なんとも言えず気に入ってました。 腰痛が悪化した事と安全面に不安を覚え乗り換え。

日常の足として乗っています。 走行性能、ランニングコスト、安全性等々考慮するとやっぱりプロボックス。 2024.3.09 19.4万キロにて一旦終了し友人に貸出。 一応まだ保有はしているので、サブとしての登録は継続。 2025.02.07 移転登録

初期型の350ベースグレード。 歴代最長保有車で車自体は気に入ってましたが、盆栽化していたこと、子供も増えた事、ユーザー層が変わってきたように感じた為売却。

当時は20セルシオのセカンドカーとして買ったはずが、いつのまにかメインカーに。 生活環境が変わり乗り換え。 いい車でした。

家族のクルマ。 私がよく視聴している小田オートYouTubeチャンネルでも絶賛されており、個人的にもボンネットの傾斜と人間がぶつかった位ではビクともしない堅牢な車体が気に入っております。 https://youtu.be/GpeUiUFWWtM?si=iCwrNoMtAGf8drBi