RTN25のブログ一覧

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
スタッドレスの評価は雪国の車で行うべきもの。毎日標高1000mの峠を越え通勤しているので評価対象としてよいと思います。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：CCウォーターゴールド
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ある

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：エクストレイル　DNT31　ディーゼル車です

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：スートル（DPFクリーナー）、ディーゼルウェポン、ワコーズ D-1

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日の軽油　2020/05/16

＠100
カード引き落とし時　更に2円引き
Usappyポイント　56
楽天ポイント　28

（5,658-56-28-(2×56リットル))／56.58＝96.5円／L

先週いざ草刈りをしようと刈払い機を始動させたがかからない。その前日始動確認した時は問題なかった。
数回スタータノブ引いただけでプラグがビッショリにかぶっている。
キャブばらして洗浄し再組した後は数回スタータ引くと調子よくかかるが、止めてから再始動しても全くかからず、またプラグはびっしょりに濡れている。
エンジンひっくり返すとプラグ口からガソリン滴り落ちるほど。完全にオーバーフロー状態である。
バラしてみる。まずクリーナーボックスを外す。


キャブ単品にし、この4本のネジを取り蓋を外すとダイヤフラムが現れる。



ダイヤフラムは破れているわけでもなく、最初見た目はよくわからなかったがシワができていたのでダイヤフラムがダメになっていると推測し部品発注して交換した。
部品は以下


交換したらみごと復活し、再始動も問題なくなった。

キャブの二つ並んでいるマイナススクリューの右が低速側、左が高速側ニードルなのでスロットル煽って付きがよくなるように調整する。反時計回りで燃料こくなるので付きが悪い場合は濃くすればよい。


ダイヤフラムキットだけで2,200円もしたが、いろいろ調べると他機種のものが流用できるらしい。
この手の2ストエンジンようキャブはどうもΦ国製でキャブ丸ごとでも3千円台で買えることを考えると保守パーツ高過ぎ。

3rdパーティものであるが5枚で500円ほどで買えることが分かったので予備にするために発注しておいた。