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さなえるヴぃっしゅの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2016年11月1日

東名サクション交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
純正サクション…
本当に外せるのかさえ怪しい
2
早速、経年劣化の洗礼を浴びたでござるの巻
3
タービン手前が破壊しないとインマニ下から引き抜くのは不可能
4
破壊した部品たち…
タービンやらインタークーラーやらに入らないように…

この時点で引き返す事は不可能
待て、早まるな。
5
直前のホースが青いから青にしてみた
6
全摘出完了。
タービンが見えてる!
7
うーん、太ましい。
8
若干タービン側をカットしないとブローオフバルブにいくホースが入らない
インマニとホースにCRC塗りたくって無理矢理ねじ込む!
タービンに付属の部品噛ませって書いてあったけどそれもシリコンだったから無理!

今回破壊した部品、ホース2本と痛恨のスロットルガスケット
せっかく交換したのにアイドリングが超絶不調!二次エア吸いまくり!

前置きICだったから時間はやや短縮できたけど、これは家でやるものじゃない。
車屋に2万でも3万でも払うべき作業でございました。

ホームセンターに歩いた時間込み4時間半

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