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  9. プッシュエンジンスイッチ交換 [SUPER LEGACY]
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整備手帳

作業日：2026年4月29日

プッシュエンジンスイッチ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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プッシュエンジンスイッチ交換
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今回のプッシュエンジンスイッチは前車(レガシィBN9)からの移設になります。品番は現在のオプション設定されているスイッチ(ST83031ST051)とは異なりますが、自己責任で交換にチャレンジしました。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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ヒューズBOXからアクセスする方法もあるようですが上手くいかなかったので、こちらのカバーを外して交換する事にしました。この辺りに切り欠きがありました。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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少し隙間が開いたら、あとは力技で外します。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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カバーの裏側ですが、クリップ６個で固定されています。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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こちらのプラスビスを外せばフロントパネルを手前にずらす事が出来ました。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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フロントパネルはこれくらいずらせればプッシュスイッチにアクセス出来ます。パネルはクリップ２ヶ所ではまっていて簡単に外れました。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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配線に余裕があるのでこの辺りまで引っ張り出す事が出来ました。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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この黒い箇所を精密ドライバーなどで押し込むとカプラーが外れます。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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左:標準　右:STI
端子の数、配置が同じなので問題無しと判断しました。
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プッシュエンジンスイッチ交換
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２０１７年６月に購入したスイッチなのでもうすぐ９年が経過しますが、ジャパン品質を信用して…
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プッシュエンジンスイッチ交換
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外した逆の手順で元に戻して完了‼️
レガシィ(BN9)より簡単に交換出来た気がします。(前回の事は忘れて…)

問題なくエンジンが掛かったので大丈夫そうです。
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