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2023年05月31日 イイね！

そうだ、ズーマー（？）を作ろう⑤

昨日の作業
オイルタンクの取り付け
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アングル材を極小L字ステーで戸当りゴムと共締め。
タンクに付いてるステーを折り曲げてボルト&ナットで固定。
戸当りゴムはシートフレームが当たる感じです。（カブ方式）

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リアサスをオフセットタイプに交換。
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これでフレームのサスブラケットとエンジンのサス固定位置が一直線になりました。

で、こんな物を製作
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リアフレームのボードとサブフレームに取り付けるフューエルメーター取り付けパネルとナンバーステーの型を段ボールで。

で、本日。
フロントボックス背面のメーター埋め込み穴の拡張。
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このフロントボックス背面、オクで購入した時からメーター穴開けてあったのですが、ACEWELLのメーターには小さいのでリューターで拡張。

で、テーラランプカバーに穴を開け、それに合わせてフレームにも穴を開けてタップを切りボルトで固定できるように。
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で、塗装
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濃い方の色で塗装。2色使うのですが濃い方の比率が圧倒的に少ないので少しでも。
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フレームが汚いのは塗装準備の足付けをしたため。

で、サス、柔らかすぎてボトムするとフレームに当たるので調整。
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硬さは大して変化ないですがストローク量が減ったのでとりあえずフレームにはギリ当たらないかな。
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で、Aフレーム塗装
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タンクカバーはメッキなので塗装するのは面倒、なのでそのまま使うことにしたのですが、万が一全体のバランスを見て気に入らなかったときのためにタンクは濃い方で塗装。

ネック部分塗ってないのは隠れて見えなくなるからです。
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アルミなので、また、ガソリンかかる可能性のある場所なので足付け〜ミッチャクロン〜色吹きという今回初のいつもの工程で塗装。
後ほどウレタン 吹きます。

今回は手抜き塗装なのでバラしてパーツ単位ということは極力やりません。

で、フロントボックス背面を塗装
樹脂パーツなのでここもいつもの工程で。
で、フロントボックス前面も仮組み等で一部剥げてたので補修塗装。
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う〜ん、テック21っぽくなってきたぞ！！

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Posted at 2023/05/31 17:41:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
2023年05月26日 イイね！

そうだ、ズーマー（？）を作ろう④

本日の作業は

フォークをローダウンフォークに戻し、テールランプ 埋め込みの準備
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ドリルで両端に穴を開け、サンダーで。
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結構雑で構いません。
なぜなら・・・
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カバーがつくので。

で、リアショックもちょっと高いので以前アプリオ に使おうと思って購入したけど低すぎて使えなかった180mmショックを。
 で、考えてたカラーリングがどんなものか脱脂も足付けもせず適当にとりあえずの塗装。

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フロントボックスは流石に適当にできないので塗ってないけどやっぱフロントボックス塗らないとはっきりとイメージ掴めないな。

でもまぁ悪くないかな。
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このカラーリングでピンと来た人は同年代かな（笑）
なぜ純正二眼でなぜ片目なのかもこれでピンとくるかな？（笑）

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ヤマハ エンジンなのであえてのこのカラー。

ホイールを塗るべきか否か。
塗るならどちらの色で塗るか・・・
現車に倣うなら紫の方なんだろうけどね。
Posted at 2023/05/26 14:54:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
2023年05月25日 イイね！

そうだ、ズーマー（？）を作ろう③

リアサスのアダプターがキックケースに当たり1点固定で後ろに起き上がるので、中をアルミの粉だらけになりながらサンダーで削ってキックケースの固定ボルトと共締め。
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これで後ろに起き上がることはなくなりました。

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で、リアタイヤを交換。
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100/60-12（右）から110/60-12に変更。
結構変わります。
フロントタイヤを外してこのタイヤを組み、リアにはめてた100/60-12をホイールごとフロントへ。
エイプのホイールなのでハブの組み替えだけで入れ替えられるので楽です。
因みに100/60-12は手組みできずにバイク屋&職場で組んでもらいましたが110/60-12は50cmのタイヤレバーとビードヘルパーで15分ほどで組めました。

で、少し太くなったので純正加工シートフレームと純正シートでどんな見栄えになるかフロントボックスとハンドルもつけて見てみることに。
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悪くないのでこの仕様で行くことに。
オイルタンクをつけなくてはならないので純正シートフレームの方が場所の確保が楽なんです。
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で、ZXのフォークに戻したのですが・・・
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ライトとタイヤの隙間が気になる。
ライトブラケットもステー使って下げてるんですけどね。

ローダウンフォークに戻すか。↓
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ノーサスなんだよなぁ・・・

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この角度から見るとやはり微妙なんだけど強行することに。

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テールは埋め込み、写真のカバーを付けることに。

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ハンドルは両端5cm程度カットしようかな。
Posted at 2023/05/25 20:25:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
2023年05月22日 イイね！

そうだ、ズーマー（？）を作ろう②

ローダウンシート フレームをさらにカットし、全体のイメージを見ようと仮組み。
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せっかくシート フレーム加工したのだけど真後ろから見るとタイヤが細いのにシートが広く格好悪い。
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なのでこのシート フレームとシートは却下。

で、後日タイヤが届いたので組んでみる。

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こうみると悪くないんだけどね・・・


因みにだいぶ昔に購入したハリケーンの15cmロングのロンホイ ハンガー付けてみたけどフレームとエンジンの隙間が空きすぎて不格好なのとリアフレームとタイヤを近づけようとするとやはりヘッド落ちが半端ないので却下（笑）

キックケース側のサスアダプターが一点でしか止まってないのでアダプターが起きちゃうので要加工かな。

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Posted at 2023/05/22 15:17:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
2023年05月18日 イイね！

そうだ、ズーマー（？）を作ろう①

アプリオもひと段落（？）したのでここ数年の構想に着手することに。

去年の段階ではアプリオからエンジンや電装を丸ごと移植するつもりだったのだけど、無駄が多くなりそうなのでエンジン、電装を別で購入。

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アプリオタイプ2エンジン。7.2PSです。

で、負圧不足でガス欠の可能性を考慮して負圧取りのニップルを取り付けることに。
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ズーアク等でメジャーなクランク室の側壁に穴を開けることに。

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ここに穴を開けることに。
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青丸位置に開けたかったけど色々邪魔してまっすぐドリルを当てられないのでこの位置になりました。


タップ切ってニップルに耐熱ガスケットをぬってねじ込んで完成。
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50CCだし、純正キャブの負圧からで大丈夫だとは思うのですが念のため。

で、エンジンを載せてみる。

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アプリオエンジンはホイールとエンジンの隙間が少ないので12インチ化するにはサイズが限られる。
タイヤがかなり細くなるので見た目はどうかな？って不安だったけど、意外と悪くない。

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ホイールはエイプ純正、タイヤは100/60-12。
硬すぎて手組みは無理でバイク屋で組んでもらたけどそのバイク屋でもビードを上げられず、職場のコンプレッサーを使ったら1発でした。バイク屋でビード上げられないってあるのかね・・・まぁ、ビード上げられなかったことで料金は半額にしてくれたけど。



Posted at 2023/05/18 09:31:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ズーマー（？）製作日記 | 日記
 
 

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タイヤ交換ついでに3年ぶりにワイトレ付けようとナット締めてたらパキーン…」
何シテル？   04/03 17:09
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