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2023年05月14日 イイね！

手放すためのカスタム⑦

本日久しぶりの早上がり。

同時に注文してた純正タイプマフラーが到着。
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が、雨。

小雨なので強行。

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綺麗なマフラーはいいね。


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さて、エンジンの調子は・・・

セル1発始動。

時々回転が落ちたりするけど止まることもなくアイドリングし続ける。

試運転しないとわからないけど復活かな？

純正マフラーよりフランジとシリンダーの間が空いてる（ガスケットが見える範囲）のが広いのが気になる。
手を当てると風が当たる。が、漏れてるような音はしないし、排気漏れにしては結構な風量。これはファンの風が当たってるのか？これも走ってみないとわからん。

音はさすが「純正タイプ」、私には純正との違いがわかりません（笑）

Posted at 2023/05/14 19:37:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | アプリオ | 日記
2023年05月12日 イイね！

手放すための作業⑥

キャブクリーナ買ってきて純正キャブをOH。

ウォーターハンマーを疑いプラグ外して鬼キック。
オイルを飛ばして1日放置。
次の日、
キャブを純正に交換。

バンドを締めつけていて思った、前回こんなに締めたかな？

ひょっとしたら締め付け緩かったのかな・・・ま、いいか。

で、オイルポンプ交換することに。
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このファンは一昨年つけたタイプIIやZRのファンです。

外すと
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この奥（←）にオイルポンプが。
なんて整備性の悪い・・・

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写真は綺麗ですが、泥とオイルで泥の塊となってました。

で、フライホイール 外そうと思ったら・・・

カブ用のプーラーじゃ使えない！！

「また工具買うのか」とため息まじりにカバー類を戻し、気休めにフューエル1を投入。

さて、エンジンかけてみるかやめるか・・・もしこれでまたプラグがオイルで濡れるようならキャブをまたOHしなきゃならんし、プラグも新品に変えなきゃならんし・・・
悩んだ挙句キックすること数回。

物凄い回転で始動。

前回始動困難になった時に上げたけどたいして変化なかったから上げすぎてたのかも。

で、調整して様子見。

止まらずアイドリング

直った？？

で、一旦止めてメットインとリアカウルを組む。

で、もう一度始動。

あ、止まった。

でも低かったな。アクセル煽ってアイドル調整。

止まらずアイドリング。

外装を全て組み（シート下だけはキャブにアクセスできるように固定せず）
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再度始動。

止まらずアイドリング。作業場所（いつも写真に出てる家の横）を数メートル走行。回転が上がったまま。

アイドル調整で回転落として安定したところでキーオフ。

その後しばらく置いて再度エンジン始動。

セルだと煽らないとかかりづらいが、キックだと1発始動。

アイドリングも安定。

同じように数メートル動かすも今度はしっかり回転落ちる。

直ったのかな？

試運転しないとわからないけどとりあえずオイルポンプは交換しなくて済むな。

しばらくは様子見かな。
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Posted at 2023/05/12 10:51:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | アプリオ | 日記
2023年05月12日 イイね！

手放すための作業⑤

ってなわけでリードバルブ交換しようとキャブを外したら・・・

ガソリンじゃない液体で濡れてる。

そういやプラグも真っ黒に濡れてたし。

このアプリオ 、最初の「なんか漏れてる」段階でオイル漏れを疑い混合ガソリンを1リットル入れてるんです。

で、その後漏れの正体がガソリンで原因は負圧コックってのが判明し3リットル通常のガソリンを入れて薄まったと思ってたけど。

ってなわけでガソリン総入れ替え。

プラグも新品に。

で、始動・・・・変わらず。

念のためCDI、IGコイル、マフラーも交換してみるも変わらず。

エアクリも外すと
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なのでエレメントを新品に交換
。

リードバルブ交換することに。
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新品。

で外したリードバルブを裏から照らすと・・・
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左上に隙間が・・・

これか！！

で、交換。キャブももう一つの新品に交換。
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結論・・・変わらず！！！

沼です・・・・
あとはオイルポンプかな。

キックの戻りが悪すぎるので分解洗浄
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そんなに汚れてはいませんが。
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洗浄し軸部分にグリス塗布。
無事復活しました。
Posted at 2023/05/12 10:19:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | アプリオ | 日記
2023年05月12日 イイね！

手放すための作業④

オーバーフロー発覚、キャブのOHなのですがキャブクリーナーがない。

とりあえず手持ちの新品2個で激安だったキャブを取り付けることに。
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これから作る予定のスクーターに使おうと購入してたキャブ 。

で、二次エアの疑いもあるのでインマニも交換することに。
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で、インマニ交換。
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いやードロドロです。
見た感じ亀裂等ないように見えますが念のため交換
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カバーもパークリで洗浄しました。

で、キャブ 取り付け。
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で、結論・・・・症状変わらず。

リードバルブ かな〜・・・
Posted at 2023/05/12 09:57:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | アプリオ | 日記
2023年05月12日 イイね！

手放すための作業③

それは選挙の日でした・・・

アプリオで出勤、勤務終了後そのまま投票所へ。

投票を済ませて帰宅しようとエンジンをかけるとすぐ止まる。

冷えてるのか？って思いながらアクセル煽り気味にアイドリングもそこそこに走行、帰宅。

後日、やはりかかりづらい。かかってもしばらくすると止まる。

アイドリング上げてもダメ。

そうこうしてるうちにかからなくなる。

二次エア吸ってるのかって思いながらもキーオフでスロットル全開でキック、キック、でキーオンでかけるとかかる。がすぐ止まる。

たまたま遊びにきてた後輩が「なんか漏れてますよ」って何かの液体がボトボト・・・

下からみてもよくわからない
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ここまでバラしてようやく発覚。

キャブのドレンからガソリンが・・・ドレンしめても変わらず。

しばらくすると止まるがキックすると漏れる。

オーバーフロー！！不調の原因はこれか！

ってなわけでキャブをOHすることに。

が、ここからが迷宮の始まり・・・・
Posted at 2023/05/12 09:42:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | アプリオ | 日記
 
 

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「PCXって小さいイメージあったけど、こうやって並べると大きいな…ズーマー小っさ！(^^)」
何シテル？   07/11 14:35
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