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イイね!
2009年09月05日

動力伝達装置 2

動力伝達装置 2 相手方のディスク&カバーになります。
カバー裏にセットされているプレッシャープレートもフライホイール同様に片減りを起こしている。

クラッチの動作原理を勉強させてもらった。↓
http://www.exedy.co.jp/product/manual_flash.html

フライホイールとプレッシャープレートは共回り状態で、中のディスクを両面から押さえ込む構造だそうな。

コレにより考えられる事は、フライホイールとプレッシャープレートの平行がキッチリ出ていない事となる。即ち、

1、フライホイールが歪んでる。
2、プレッシャープレートが歪んでる。
3、カバーのフライホイールとの固定面が斜めになっている。(異物混入か?)

のいづれかが考えられる。

ちなみにレリーズベアリングが中心のヒダを押し付ける事により、動力が伝わらなくなるワケだが、試しに全体重でヒダを踏んづけてみたが、ビクともしなかった。いったいどれだけの油圧が掛かってるんでしょ??
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Posted at 2009/09/05 02:38:36

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この記事へのコメント

2009年9月5日 12:50
これって、カバーの取り付けボルトが緩んでたんじゃないの?
コメントへの返答
2009年9月5日 12:59
単体の不具合でなければソコが怪しいですが、それって作業ミスの可能性もあります?
2009年9月5日 13:30
もし緩んでたとしたら、外す時分かるでしょが・・・(´ε`;)
こんな減り方・・・ソレしか私には思いつきまへん。

他に有識者の意見があれば良いですが・・
コメントへの返答
2009年9月5日 19:40
あ、有識者が答えて下さってますわ。

緩んでいないとなると、やはりミッションか、クラッチ単体と言う事になるんでしょうかねぇ…。
2009年9月5日 16:52
緩んでなかったですよー。

緩んでたとしたら2万㌔も走れないでしょうしね。

フラホの歪み、カバーの歪みなどいろいろ可能性は考えられますが組み付け状態はいたって普通でした。
コメントへの返答
2009年9月5日 19:47
この度はおせわになりましてm(_ _)m

ミッションのメインシャフトでなければ良しとしますわ!!

でも、前とは明らかに操作性が違います!強化だと使いづらいものと思ってたけど、全く普通やし、車体もギクシャクしないし…。

やっぱ単体不具合かなぁ…。

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「左右後方確認怠り、センターラインは無視して跨ぐ癖して、制限速度だけは尊守かい!!挙句の果てにNシステムとオービスを見間違えたのか、ムダに減速するし・・・。仮にそれがオービスやとして、そんな速度では光らせることは出来ないなあ~。エエ加減どいて欲しいな~~。」
何シテル?   11/28 22:21
見かけても煽らないでね。
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