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イイね!
2007年10月29日

カートバトルⅰnドリームサーキット

カートバトルⅰnドリームサーキット コレはあくまで結果です。コンビを組んだパートナーさんの力によるモノです。

さて今回のレースはというと、オープニングラップの2コーナーで刺すことが出来ず、その後決定的なチャンスにも恵まれず、ダラダラとトップの後塵を拝しながら周回を重ねていく・・・。

そうこうしているうちに別枠のレーサーに後ろに着かれ、後ろの状況を見る為に振り返る。もう一度前を向いたときにはラインを大きく外れてコース外へ向かっている・・・。クラッシュもしました・・・。その結果、トップの背中が遠のいていきました・・・。

そんなグダグダな走りにも関わらず、パートナーさんは地道にペースを上げ、ピットアウト時には逆転するという快挙を成し遂げて下さり、勝利に導いて下さいました。

さて今回は別枠との混走で、ターゲットを前方に捉えている際の後ろの状況確認、譲り方、その際のライン取りETC・・・俺個人としてはかなり課題の残るレースでした。今後も開催されるかは不明ですが、もっと周囲を見て冷静に判断する力が必要だと思います。それがより安全に走行できるようになる為の唯一の方法ですから。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/29 23:06:38

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この記事へのコメント

2007年10月29日 23:21
バックミラーもないですし、私なんかはコーナーリング中に後ろを確認しますが、そこに至るまでには数え切れないほどのバトルをしてきました。

一番確実なのは、オフィシャルのフラッグと、
指を出して(中指ちゃいますよ(((((( ;゚Д゚))))))
楽な所で抜かせたい方向に指示し、抜かせるのが一番楽じゃないでしょうか?

フラッグが難しいところですが。



コメントへの返答
2007年10月29日 23:50
お疲れ様です。

コーナリング中は出口の1点しか見ていません。立ち上がってからだったら・・・。

オラー何やっとんじゃ~(▼皿▼)凸
てなカンジかな(×o×)

ただ、人によって判断がマチマチだと思うんです。ストレートしか行かないorコーナリングでも抜いてやる 等等

まだまだ修行が足りないです・・・。
2007年10月29日 23:56
YosseYさんの意外な課題が見つかりましたね~。
振り向きと、譲るタイミング・・・でしょうか。

慣れればドロンさんのように、コーナリング中に後ろ向くことも可能ですし。

耐久レースで言えば、追い抜きは無茶しないのがセオリーなんですけどね。
コメントへの返答
2007年10月30日 10:42
お疲れ様です!
基本タイムアタックしかしていないから、駆け引きや状況判断に関してはシロートです…。
これからはそーゆーことも覚えていく必要があるみたいですね。
次のレース頑張って下さいね!天気は大丈夫かな?
2007年10月30日 0:07
こんばんわ!

昨日のレースは観てる側からしたらかなり面白かったですよ!
走っている方はそうで無いと思いますけど・・・

後ろにEⅩが来てる時は後方との距離を計算してコーナー進入前で譲るか立ち上がりで譲るかで結構違ってきますからね!要所要所で後方確認を入れていくのがベタかもしれませんね!

デスレイン有難う御座いました!アレ普通のデスレインより辛かった様な・・・orz
コメントへの返答
2007年10月30日 10:49
お疲れ様です!
基本はストレートで譲りたいですかね。自分のラインも持っておきたいから。
とはいえ、判断を鈍らせたら一番危ないですからね。
ナニが言いたいのか分からないけれど、俺はデスレインには何も混ぜてないよ!
こないだネット見てたら、デスレインにも3種類くらいあるそうな。欲しくは無いけれど(^.^)b

プロフィール

「左右後方確認怠り、センターラインは無視して跨ぐ癖して、制限速度だけは尊守かい!!挙句の果てにNシステムとオービスを見間違えたのか、ムダに減速するし・・・。仮にそれがオービスやとして、そんな速度では光らせることは出来ないなあ~。エエ加減どいて欲しいな~~。」
何シテル?   11/28 22:21
見かけても煽らないでね。
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