無知の雲のブログ一覧

イヤ、そーじしてるっす。ガレージの。
一応、おつかい車のGC8Eが走れるようになった。ってコトで、
ココで散らかしマクったママになってるアレコレをお片付けチュー。

毎日おつかいに逝ってるワケっすが、ナゼかバケットからの乗り降りが、
イヤ、正確にゎ降りるのが不便なんっすよ～。ナゼ？
ムカシも同じ車、同じシートで使ってキテ、不自由なく乗り降りしてたのに？
サンザン考えて判ったのゎ、ロールケージ付いてナイ！から～！
サイドの斜行バーに一旦腰を預けて降りてたんっすわ～！
そして、初めて理解できたのはナゼみんなSP-Gのサイドプロテクター？好きなのか？ってコト、
確かに生地がイカレますわ～。んで自分もポチっとな～。

メルカリで中古～。ソレ、新品ぢゃなくってイイんじゃない？ってコトで。

前回、書き忘れましたがDr.側シート交換で≒－８㌔。
シートベルトはノーマル使用なんでカルくなってますな～。

パネルベンダーの補助にCクランプ２個こうにゅー。

モノタロ謹製。お安いっすよ？

ガラスを磨こうと思ってこうにゅー。

ヤッパ、１回は磨いておかんとねぇ？

前回、書いたフロントのサスの話っすが、考えてるウチに思いついて、
ブレーキを交換してみたですよ。例のロータスキャリパーに。


イヤ、自分はスバル謹製鉄っチン４POT大好きなんっすよ。ホントに！
イマでゎアタリもついてキテ、イイ感じにお仕事してくれてるっす。


タダね、重量！っすよ。フロントのバネ下カルくしたらどーなんの？
ってギモンがね,,,,,,,,んで計量～！

オナジミ4POT。

んでDBAの２ピースローター。

合計12.2㌔。

ロータスキャリパー。


そしてローター、328㎜径。

コチラ合計9.5㌔！

片側計－2.7㌔！両側でー5.4㌔！！コリャあオハナシになりませんわ～。

17インチのCE28にチャンっと収まってます。

ブレーキホースの長さが長くなったので新調。


効きも変わりました。んが！フロントのサスの動きがベツものに！
路面への追従性が増し、トラクションもヨク掛かる！
イマまでは3速で踏んでイクようなコーナーでゎ、
ノーズの動きがイマイチコントロール出来てなかったのがウソのよう！
もうコレ、戻れナイっすよ？

シートと併せてー13.4㌔の軽量化も、サラに挙動をシャープに。
降雨時ナド、気温が下がってるトキは、全開で離陸するイキオイっす。
おつかいが楽しいっすよ？あはは～！