無知の雲のブログ一覧

コーハイ君曰く「お買い物仕様っしょ？これ以上いぢってどーすんの？」
トカ、突っ込まれとるワケなんっすが、コノGC8Eは試験車両でもあって。
カツて試したコトなかった装備/仕様ナドを試用して知見を得とるっすよ？
御存知のよーに、最近でゎ空力系を初めてテストしましたし、
タービンのシングル/ツインスクロール比較もEJ系ならでは？
現在進行ちゅーの冷却系に就いても未知の部分ありますしねぇ。

んで、前回交換したホールセンサをゴミ箱から漁ってキタですわ～。

熱減磁で磁力減った？折角の機会だったんで、ワッシャ等が何枚持ちあがるか
新品と比較試験でもすりゃヨカッタ？アトの祭りっすねぇ。

分解してみましたよ？

白く見えてるのがコイルを絶縁/緩衝？してる紙状のモノ。

サラに,,,,,,

中心の円柱状の磁石がアレなんっす。ソレにしてもコイル巻き数多い！
よっぽど信号が微弱なの？んで減磁してたら信号波形ナマりやすい？

スバルさんってば、航空関連の事業もあるんだから、
ECU？に各センサー等のアワーメーター組み込んでもイイんでは？
例えば「クランク角センサの作動時間が１万時間超えました。交換してね？」
トカのお知らせ出すトカ？ヤルわきゃねーか。

追加のFAN用サーモスイッチが稼働開始しました～。

ってもコレだけっす。

整備性考慮して中継コネクタ設置っしました。

チャンっと防水っすよ？

んで肝心の効果っすが、イマイチでした～。
純正状態でON/OFFが97℃/90℃だったっすが、95℃/88℃へ。
たった2℃！しかサガらん～！ココで判った？
自分が使ってるDefiのセンサがパチもんで2℃ズレとる？多めに表示？
ソレは措いといても、モー少し下げたいんで、次期センサを製作～。

今度は85℃でON！デファレンシャル温度不明！

配線/コネクタ付けて準備完了～。

イマやってる試験終了待って、ソッコー交換予定っす～。
マアFANの作動開始温度サゲても、効果あるのは市街地等での遅い流れでですが。
速度出てりゃあラヂエーターの性能と風を当てる工夫がスベて？

ナンか、イロんなコト同時にやってるんでアレなんっすが、
ハブナットの脱着回数がゆうに100回超えてるんで黙って交換～！
BEFORE

んでAFTER


外したヤツ。


新しく組んだヤツ。カルいっす～。

貫通だったんで、ステッカー貼りましたよ？

コレで一般的な街乗り運用も無問題！？
イヤ、チョっと全長短すぎて扱いにくい？気にしない？
ソレにしても、レーシングなんたらナット？ナゼ長い！？
シカもサーキットで使ってるヤツ見たトキない！？高くて重いダケ？
着脱時に回し易い？トカ云ってるコいますが、そんなにイツも外してるの？

マタマタ呪い発動？左リアタイアがパンク～。


抜いてみたらタッピングビス。垂直に刺さってましたわ～。

パンク修理しときました。

30年以上使ってきたブローガンが逝きましてん。んでこうにゅー。

上側が旧品。今回は先端のゴムアタッチメントも。

相変わらず北欧製なんっすな～。人民のトコ行かなくってヨカッタ。


念願のエアクリーナー移設に踏み切りました～！
憶えてますかねぇ？こんなん。

クリーナー部分には雨避け？追加してまっすが,,,,,

エンジンルーム側はこんなカンジ。

吸気自体は以前からバンパー裏で行ってましたが、
エアクリーナー/BOXも撤去！コノ辺の風通しもヨクなりましたゎ～。

各部の動作を確認したのでサッソク2次仕様。断熱しましたよ？

10mm厚の発泡スポンジで覆いました。アトは豪雨での試験待ち？


ネムくなってキタんで、マタね～。あはは～。