無知の雲のブログ一覧

毎日のように作業し、完成を急いでいたワケっすが、
一応E/G載って掛かりましたよ？


途中でホース系の調整してるトコっす。ナンとかイケる？


加圧タンク？もヤヤ嵩上げして研削加工してまっす。ギリでクリア？

青いエルボも加工して低背に～。

フォレスター用のパワステポンプも一部研削してAVOホースをクリア？

コレ以上削るとパワステフルード出て来ちゃう？

ブーストコントローラーの傍にステー？を溶接して,,,,,,,,


フューエルレギュレーターを取り付け～。燃圧計も読めるように。


結局マタマタAVOにヤラレ？つーかモノがGDB用なんで自己責任？
エアフロ出口とAVOホースの径が同一でそのママでは接続不可！

んで、仕方なくこんな風にゴマカシ～！

マア、アチコチにイカサマな加工しまくって元試作屋の面目躍如？なのか？
エンジン始動出来たんっすが、コマかいトコでイロイロと気になったんで、
コレから調整しようと思ってた矢先、
車両を手で押していて左フクラハギに肉離れがぁ！
マトモに歩けなくなったんでスクーターで整形外科逝って来まんた。トホホ～。
暫く作業不可っすわ～。しょうもナイんで部材発注でも,,,,,,

トキに知り合いに頼まれて久々に単車用のスパークプラグ買ったです。
NGKご指名だったんで、イリジウム系？と思ったんっすが検索すると
ナニやら新型が！

ナンとイリジウムでゎ無くってルテニウム合金～！！￥1281-

アップがコチラ～。

イリジウム系製品でゎDENSOにヤラレてたんでコレで巻き返し？
製品サイトで確認したんっすが、ハッキリ云うとビミョ～。
主に外部電極（側方電極）断面形状をエアロダイナミクスジェニック化。
同時に先端部の切削加工廃止してコストダウン？
アト中心電極部ガイシ形状を変更しサーモクリアランスを拡大。
くすぶり・かぶりに強いトカ主張しとります。

んで、肝心の中心電極についてゎ？耐久性２倍以上ってコト,,,,,,,ダケ？
まあEJ系ならソレでも交換の手間が省けるんでOK？
イヤイヤ、２輪用の展開しかナイし～。径変換アダプター製作すりゃイケる？

コレからのNGK vs DENSOも楽しみだぁ～？あはは～。

終わらんっす～。イヤ、エンジン換装が。
作業途中で不足部材発注したら、ゼンゼン送ってこねェ,,,,,,,,,
オカゲで年間唯一県境超えて千葉まで初詣イクのに、
知り合いから軽借りて往復するハメに。

イヤ、イカにお遣い仕様の軽が危険なシロモノか再認識いたしました～。
加速しない、曲がらない、止まらない、
首都高湾岸線の横風が強制車線変更するし。
サスガに初詣チューに事故死トカゎ、罰当たりスギてカンベンっすわ。

年末にコンナン買いましたわ～。

イミフっすか？

箱がコレ。

キコリ仕様メット？イヤ、ディスクグラインダーでの重切削作業用す。
ホントゎメット部分は不要なんっすが、まあオールインワンってコトで。
正面部分はメッシュで通気性も無問題。
また透明素材と違って使用後にも曇りによる視界不良ナイっす。
顎の下もカバーされてて、切り粉ナドにも対処。イヤーマフ付属。
メット上部は通気性確保してあってカイテキっすよ？

ミョーなウワサ聞きつけて買ってみました。

GDB系スターターのリビルト品っす。￥≒14K。国内品っす。

んでコレっす。

商品販売ページにはコア要返却の記載あったんですが、実際は不要。
憶測ですがコレってもう打ち切りっすよね？そー思ったコはGO！
純正新品が￥7マソ超えっすから、最後のチャンス？

昨年末にはE/G降りててコンナンなってました～。


今回はイロイロと新機軸？組み込んだんで幾つか見せるですよ。

ヘッドとインマニに挟まってるベージュのモノはベークライト？製スペーサ。
断熱目的とAVOのインレットホースのタメにスペース確保。
イロんな厚みで販売してますがコレは６㎜厚。

コレゎ以前紹介したHKSサンのアレ。GC8用はナゼかお安い？

過給1.3以上で純正品がアヤシイので使ってみるですよ？

コッチはTOMEIサンのフューエルレギュレーター取り付け準備。

青いアダプターの取り付け穴ピッチがオカシかったんで加工。
タービン外さないと出てこないリターン側ホースも予め設置～。
チナミにこのホースにはアトで断熱材被せました。

この車両にも自家製マスターシリンダーストッパーを,,,,,,,

ブレーキ配管が鉄っチンだったんでチョイと苦労しましたよ。

シキタリ通りレリーズをバラしてグリース交換。

コンな部品がお高いなんて、クルってる？

コレはインマニのヘッド接合面の面出しちゅー。

ケッコー乱れてますわ～。

純正のブローバイ系ホースがカチカチなんで、一般品に変更を画策チュー。

競技用なら、キャッチタンクにブッコンでパイなんっすが,,,,,,,

んで、インマニ載せるとコンなカンジになるですよ。

この後、ホースの収まりを調整してくワケっす。
左側に黒いAVOのインレットホースも収まってまっす。

ナンか長くなったんで続きはマタね～。あはは～。