迦寿のブログ一覧

EVメーカーに俺はなる！と宣言したのだから、当然そうですよね。
ただ、最短の2026年にEVが日本で普通に乗れるものかどうか。。。

ホンダ／アキュラ、次世代NSXは「フル電動スーパーカー」と明かす。早ければ2026年に登場か（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/308e1c5a2147e098d927e5d050630c57ca6029c0

まあ喜ばしいのでしょうけどね。。。
あくまでホンダ本体ではないテイか。

ホンダ、2026年からHRCとして正式なF1復帰をレッドブルと暫定的に合意？ 【 F1-Gate .com 】
https://f1-gate.com/honda/f1_70976.html

メーカー純正エンジンでテンロク3気筒ターボが300ps。
なんかすごいな。

4A-Gはスーパーチャージャーつけても200いかなかったのに。

自分がセレスに乗ってる年代に、この車があったら買いたかった。
GRヤリスでも、いいけど。


「ワケあって3本出し」1.6リッターで300馬力超え！GRカローラのパワーの秘密とは | MOBY [モビー]
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/gr-corolla/toyota-gr-corolla-more-30-hp-than-gr-yaris/

やっぱり空力って重要なんだな。
さすがにこれは真似できないけど。

スバル・インプレッサの燃費はどうにかならんのか…→DIYエアロキットで空力改善を図る！オーナー「これで13.7％も燃費向上するし実用的だぞ」 | ページ 2 | Creative Trend
https://creative311.com/?p=146448&page=2

この世代の車をサーキット走行もして維持してるのはすごいな。
うちのセレスも4AGで5MTの希少種だったんだけどなぁ

4AGを搭載する希少なカローラワゴン、サーキット走行もしつつ50万kmまで楽しむための努力とは？ | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
https://gazoo.com/ilovecars/introduce/1990s/toyota/22/08/25/im22morioka/cwg/