比呂☆太郎のブログ一覧

無事何もせずにエンジン掛かりました。

やったことといえば、バッテリーからケーブルつなげるのに車を

ムーブ→ワゴンRに変えたくらい。

それだけでバッチリエンジン掛かりました


セルボのスターター回らないのってバッテリーのせい？


そんなこんなで無事掛りましたが・・・・・エンジンの回転が重い

何か無理してる感じもしないでもない

もうちょっと確認してみっとなー(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なぜ掛からんのだ
(〃*`Д´)どうしたらいいんだよぉ!



とりあえず明日に回します。



＞原因

①バルブの擦り合わせがうまくいかないことの圧縮不足
②圧が抜けた事で燃料がまだ噴射されていない？
③バッテリーの電気不足。


③が一番有力。でも①も有力。
②はさすがに大丈夫じゃないかな・・・？結構回したから

ヘッドにインマニ、エキマニを取り付けました。

フューエルホースがなかなか外れなかったのでカッターで切断しました。ので、新調しました！

推定20年物のホースだったので替えて正解でしょう！ｗ


これから載せる為にシリンダー合わせ面をきれいにしてます。




問題はただ一つ




期間があき過ぎたためによく覚えていない（爆）

エンジンヘッド組みました。

エキマニ側のバルブスプリング



専用工具使わずに手で押し込みました！意外にいけるものですｗ


インマニ側のバルブスプリング


力が尽きていたのでバルブスプリングコンプレッサーを使いました。

やっぱり専用工具は便利だなーと思いました。

今日はエンジンヘッド組んでました。




近所の知り合いの工場にヘッド持込洗浄させてもらいました。

元々サンエスKに漬け込んでいたので水洗いだけですね。その後エアーで水気を吹き飛ばし終了。


そしてポートでも削ろうかなーと思いリューターSETを購入していたので

「削り方教えてください」って行きました。

そしたらなんと






「これはもう削ってあるで」

∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!すでに処理済でしたか！

そういえばなんか滑らかだ・・・


うーん・・・よし！ま、良っかーヽ(●´ε｀●)ノ



自宅に持って帰りバルブのすり合わせ。

１本に付き10分くらい時間かけてやりました。こんなもんで大丈夫でしょう。