| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タントカスタム RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
コンパクトだから狭い道や駐車場も楽々。でも中は広い！後部座席も広々で、シート倒してフラットにしたら、かなりの物が積める。 ターボが効くから楽にスピードが出る。140なんて簡単に出る。 |
| 不満な点 | 前のタイプと比べて多少は燃費は良くなってるのでしょうが、燃料タンクが小さくなって結局給油する回数は変わらないので、燃費の良さが実感できない。 |
| 総評 |
遠出にも対応出来ますが、普段使いには最高の車です。走るし中は広いし、でも車体はコンパクトだし。 そろそろ値段もこなれてきたし、中古で買うにはおすすめです。 |
| デザイン |
 
4
外観は悪くない。後ろからの姿も綺麗。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ハイトワゴンですが、カーブの走行性能は良い方だと思います。ターボ付きだから走りはいいです。
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| 乗り心地 |
4
乗り心地は良いですね。しっかりしてます。
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| 積載性 |
5
文句なし。普段使いに十分です。
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| 燃費 |
3
そんなに低燃費ではありません。
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| 価格 |
3
値段は高め。でも中古なら全然いけるでしょ。
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| 故障経験 | アイドリングストップはバッテリーに負荷をかけます。ブレーキで止まる時にアイドリングストップのおかげでカックンとなるので、大嫌いだから、私はこの装置を機械つけてカットしてます。そのせいか、バッテリーは５年以上持ってます。 |
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