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家族旅行でシンガポールに行ってきました。
今日はロードスターのフリマの日でもあったのですが、さすがに行けず。。。


セントーサ島ってとこに泊まったんですが、LEGOショップのジオラマがなかなか再現力高し。


島の向かいにあるビボシティってところのトイザらスにも、巨大な1970フェラーリ512Mが。



チビ助は、豆腐屋に惹かれてました。


日本で買うよりも割高なんですが、日本ではもはや在庫なしだったりプレミアムがついちゃったりで、今は普通には買えないんですよね。


プレミアムトミカのロードスターも、発売記念仕様の赤が普通に売ってました。
国内で買いそびれた方は、シンガポールに買いに行かれては？


テラノを発見！なかなか精巧なHotWheelsだなぁと思ったら、MATCHBOXだったか。
本当は4ドアが欲しかったのですが、これはお土産に購入。


その他にチビ助は、駐車場で見たM4に惹かれ、写真を撮ってました。

噂によるとシンガポールは国土が狭いので割り当て台数が少なく、さらに割高みたいですね。まあお金持ちが多いので問題なかろう。



旅行なので、マーライオンは外せない。
前に見た時は「小っさ！」と思いましたが、今回は「なかなか大きいな」と思いました。歳をとったな。


カトン地区にも行きました。カラフルな家々。

そう言えば、タイでは見かけたロードスターが、シンガポールでは一台も見かけていない。
調べてみたらNAの時代はそれなりに走ってたみたいですが、今回は皆無。。
さらに調べると、シンガポールは関税、追加登録料、物品・サービス税、車両購入権などで、車両価格の2〜3倍もかかるよう。

たまたまフェアレディZロードスターが目の前を通り過ぎましたが、より高嶺の花なんだろうな。。


そうそう、シンガポールでは何回かタクシー移動したのですが、ヒョンデ（ヒュンダイ）が多かったですね。



帰国前、チャンギ国際空港の隣にあるジュエルというショッピングセンターで時間を潰しました。
「滝が有名」とテキスト情報は見ていましたが、確かに壮観。周囲の緑も合間見合って、時を気にせず寛げました。
写真に写ってるトラムは出国手続き後にターミナル間の移動で乗られるようです。


ジュエル内を歩いていたら、ロスマンズ ポルシェが。
後で調べたら956で、ル・マン24時間レースの4連覇マシンとのこと。
お店は「Porsche at Jewel」という、カフェ、カルチャー展示、ライフスタイルブティックを備えた店舗。今回は2026年がポルシェが1951年に「356 SL」でル・マン初クラス優勝を飾ってから75周年を記念した企画のようです。

なかなかお高い世界を垣間見てきました。

5カ月ぶりに、マツダブランドスペース大阪に行ってきました。

今回は、青いRX-8の展示。




シートはRECAROだったかな？ウチのMAZDASPEEDスポーツシートタイプTに慣れてるからかホールド感があり、さすがピュアスポーツカー。


特徴的な観音開きドア。かつて後席に座った際、「このままフロントのドアを閉められたら（後席からはフロントのドアノブに手が届かないので）閉じ込められるなー」と思ったことなどを思い出しました。



スタッフの方がトランクを開けてくれたら、赤いAutoexeのクロスバーが。。
純正採用があったのかな？と思ったら、そうではないとのこと。この車の出自はどこなんだろう？


ボンネットも開けてくれました。こちらにもAutoexeの補強あり。


「エンジンルーム」ですが、それ以外が多くてエンジンが小さい！


このホイールは確かBBS製の純正で格好いいんですが、RX-8だからこそ似合うのだと思います。



ふと壁付のロードスターを見上げる。
長さがデフォルメされたように短く見えるのですが、本物と同じとのこと。
もしくはカメラのレンズのせい？



奥のCX-60の壁際には、、


ソウルレッドの赤べこ。
販売会社の職人さんの仕上げとのことで、メーカーの企画でないのならなお面白い！


ロードスターはグッズも多く優遇されてますよね。


奥に見える書籍のコーナーですが、、


友人がこの週末MAZDA3の納車とのことで、ブランド冊子のバックナンバーを受付で頂いてきました。手ぶらで行ったので、袋に入れてくれてくれたのが有難い。
右下に見えるカードは、受付にある二次元コードを読み込むチェックインしてもらってきました。
MAZDA TRANS AOYAMAにもチェックインがあるみたいなので、今度行ったらもらってみよっと。



さて、梅田スカイビルを後にします。


宿から散歩がてら往復歩いたのですが、季節も良くて、色々と気持ちよかったです。

春先に忘れてはならないのが軽井沢ミーティングのハガキ投函。
5月末の本番に対して2月中頃から受付開始で、4月になると締め切り目前なので、今が出し頃です。


数枚買い置きしていた最後の往復ハガキ。去年から追加で切手を貼ってます。。
今年も当選できるといいな。でも今年はちと当たらない気がするかも。。。

春の暖かさが出てきて、休日だし何か旧車イベントやってないかな？と思ってふと調べたら、これの当日でした！
そうそう、去年と同じく、仕事に行く道中で行ってきました。



会場に到着。いつもの単独行動ですが、ロードスター3台の隣が空いてたのでちゃっかり収めてみました。


今回、駐車場が賑わってるなーと思ったらなんと第二会場になってました。参加台数が増えたので拡張したんだとか。


さて、見学は第一会場から。

今回一番の注目は、リアエンジンのこちら。


シムカ1200Sクーペかな？ベルトーネのジウジアーロのデザインらしい。
色も綺麗だし各部が美しいですね。最高に格好いい。


近くにポルシェかと思ったら、RUFだとか。
遠い記憶を辿ると昔にルボランとか車の雑誌でRUFの記事を読んだことがあるような。。


今日はいつもより人出が多い気がします。


サバンナRX-7。アンフィニのセンターキャップはこれが正しい。


旧MAZDAマークの初代キャロルもありました。
Aピラーからルーフにかけてエンジ色のツートンなのもオシャレ。


さて、第二会場。

黄色と黒のツートンの、ブルーバード。かつて実家の車がこの次の世代のブルーバードで、SSSは憧れでした。
サイドにNISMOとかTURBOとか、「SSSS」！
ターボSなのか、スーパーバージョンSか？ドアミラーで全体的にスクエアに纏まっていて格好良すぎますね‼︎




他にもアルファロメオとか、、



ALPINEとかとか、こちらの会場も見応えありました。


イベントとは離れますが、

常設の「京」をまた見て、、


スバル360のポスターがありますが、いつも常設であるような。。ひょっとしてこの春のイベントに合わせて毎年出されてるとか。。？
今度はちゃんと常設も見ようっと。

JAPAN MOBILITY SHOW 2025で見たマツダ ビジョン クロスコンパクトが展示されてるようなので、MAZDA TRANS AOYAMAに見に行ってきました。

モビリティーショーでは遠目で見るだけでしたが、今回は他のお客さんも無し。


やはり、ベリーサ的なリアが格好いいと思います。
カモメエンブレム（フライング・M）じゃないところも新世代感。


ガラス越しですが、MAZDA公式Xでも記事が紹介されたシートを見る。


ホイールの外側に付くアクリルはデザイン性？
機能性だったら凄いな。


逆スラントは近代マツダのデザインアイデンティティーですな。


傍に目をやると模型が3点。これはもはや次期デミオ（MAZDA2）なんだろうなー。



顔は百錬にしか見えない。。
目を開けてる姿はFSSのMHを可愛くした感じ。。。