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CX-3の点検でディーラーに行った折、待ち時間はドリンクでもいただきながら新車のカタログでも見て過ごすかー、、と思っていました。

でもまあロードスターの展示車も見るよねーっと実車を覗いていたら、初対面の営業マンさんから「よかったら試乗いかがですか？この後の試乗ご予約も無いですしご自由にどうぞ。」とのお言葉が！
思いがけずNDの新車に乗れることに。

後で思ったんですが、こちらのことも知らずによくマニュアル車の試乗を勧めたもんです。



ボンネット左右のバルジはこんなに盛り上がってるのかー。
運転してみないとわからなかった視点。



マニュアルなのにレーダー・クルーズ・コントロールで走るのは気持ち悪し。

シートヒーターも付いてるんですね。ならオープンカーにこそステアリングヒーターも付いていた方がいいような。。。

MTはスコスコ入り、遊びも少ない感覚で凄い！
しかし自分の運転がヘタだからだろうけど、シフト操作毎にノブがカチカチに堅く感じて手の平が少し痛い。
NAでアルミ削り出しシフトノブを使っていた時でもこんなことはなく、精度が高いのに付いていけてないのか。。。



道中4台ほどNDとすれ違いました。
こちらのエアログレーメタリックも気になったはず。

実際に乗ってみて、NAからNDになろうともロードスターはロードスターだと言われているのがその通りだと実感できました。

今NAを乗り続けられてるのも、ある意味ロードスターを作り続けてくれてるからで、また万が一壊れてしまったとしても新しいロードスターがある。
凄いことだし、感謝しかないです。