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いつも春に開催されているオートモビルカウンシル2025を見にに行ってきました。今回で開催10周年みたいです。



入場当日券が7,000円っていい値段するのですが、それだけにいい車が展示されています。



これは！NBクーペベースのmono CRAFT mm1とそっくり。でもモチーフとはちと違うみたい。



今回見に来たのはこちらジウジアーロのテーマ展示にある、、

ピアッツァまんまのいすゞ・Asso di Fiori。
ほぼこのまま量産車になったとは驚き。



トヨタはノーウォッチだったので4500GTが！

実車は初めて見ました。



MMCのHSR-IIって覚えてないなぁ。

でも力が入ってた時代の産物だとわかります。


そしてマツダ。


先駆とか、、


VISION COUPEとか、当時とても話題になったモデルが間近に。



初代ルーチェの元になったというS8Pは、ジウジアーロが手がけたとのことで、整ったスタイルだなぁと思いました。


さて、メーカーのブースも離れると、、

これは静岡のタミヤ本社ロビーで見たやつが来てた。

と、この辺にくるとチビ助も疲れてきたようで、、










もはや、ざーーーっと回るしかありませんでした。



GT-R50 by Italdesignが見られるとは思わなかった！

イロイロお高い感じもするのですが、なかなか濃かったです。

休館とのことで何回か見にきてましたが、そう言えば今日は31日。もう夕方ですが。


ということで、休館まで「あと0日」。


そう言えば週末は日本グランプリってことでF1マシンもありました。
最近は全く詳しくなく。。後で調べたらレーシング・ブルズの2025年型マシン「VCARB 02」のショーカーだそうで。
角田さんの電撃移籍は嬉しいやら色々と予想外だったろうな。





特設ステージではラジオ番組の公開生放送をオンエアしていて、ギャラリーも沢山。
華やかな雰囲気でグランドフィナーレを迎えてました。

3/31で休館したホンダウェルカムプラザ青山。
少し前の3/25にも行ってました。
休館中は屋外の車両展示も無くなるのかな？



スーパーカブの世界生産累計台数1億台記念モデル。



その他はコンセプトモデルとかプラットフォーム的なやつとか、もはやもう忘れてしまった。。

大阪の「MAZDA BRAND SPACE OSAKA」には行ったことがありましたが、今年2月6日に東京にもブランド体験施設がオープンしたとのことで、立ち寄ってきました。

正月のオートサロンではお疲れのチビ助のために後ろ髪を引かれつつもちゃんと見られなかった「マツダ スピリット レーシング・ロードスター 12R」を間近に見ることができました。



店内でボンネットフードが開けられて展示。


やはりエンジンルームが見所か。


閉店時刻間際でしたが写真に収める来場者がちらほら。






コンプリートカーの佇まいですね。
12Rは「イチニーアール」だそうで。価格は700万円台後半とのことですが外で目にすることはあるのだろうか。。


キーシェルも展示されてました。
MAZDA SPIRIT RACINGブランドの車だとこちらのロゴのキーになるのかな？



その他、階段下スペースは和な印象。


2Fはカフェスペースなど。


逆光ですがロードスターのエンブレムもありました。


アンケートに記入したらもらえたコーヒー豆。


かなかなオシャレなスペースでした。

1月からの特別展示イベントをまた見てきました。
先々週BEATが展示されていた時に行けなかったのが残念。



先ずはHondaJet。
エンジンちっちぇーー


ホンダならばS2000は外せないよね。スタイリッシュでCOOL。
一代で終わってしまったのはHonda創立50周記念での開発だからか？伝統か？


幌がロードスターに似てるなぁ。


S-MX。初代とかブルドッグとかを彷彿とさせるスタイリング。
やっぱりホンダのクルマは楽しげです。

特別展示はここまでですが、、

通路の奥にASIMOがいた！
（いつもは居なかった気がする。）


支えが歩行器みたいにも見えますが、生誕は2000年10月31日ってことは今年25歳になるのかー。
ロボットというか機械で25歳はなかなかのお年頃かも。

クローズもだんだんと近くなってきて、今日はいつもよりたくさんの人が来てたような気がします。