PIROSYのブログ一覧

じゃないかもですが、六甲山には雲がかかってました。
久々に来ました。六甲山の楽しかった思い出。


日の出など。
神戸は魅力的な街ですね。
楽しい。

スーパーオートバックスかしわ沼南に、SUPER GTのGT500車両が展示されるとのことで、ドライブがてら見に行ってきました。


当日はレーシングドライバーのトークショーもあるとのことで、ステージにはファンの方も集まってますね。
ヘッドライトはシールなんだ〜と思ったら、、

レースではちゃんと光ってますね。
展示車は「開発車バージョン」のテスト車両でした。


もはや市販車のカタチが必要なのだろうか。。


すごー。


。


。。


。。。


もらったパンフレットでちょっと勉強してみようかな。。

雑誌記事では何度か見たことがあった、ロードスターの耐久レースが筑波サーキットで開催されてたので見に行ってきました。


入場料は無料、駐車場代のみ（当日でもネットで前売り券が買えた）のか嬉しい。
駐車場はやはりロードスターがちらほら、やや多め。

当日は併催イベントがあり、ロードスター筑波サーキットミーティング2024（NDが多いっすね。NCは居らずNBも僅か1台）とか、、


ロードスター・パーティーレースとかがありました。



その他、マツダのコンテンツとして、テントでショップ販売があったり、、


スロットカー体験に釘付けだったり、、


おたふくソースのお好み焼き試食コーナーがあったり、、


グランツーリスモ7のeSPORTS体験（並み居る猛者に混じって初心者が緊張の様子）があったり、いろいろと楽しめました。

（ENGINEチームの皆様、お世話になりました。）


ENGINEチームには本戦も頑張ってほしい。


さて、耐久レース本戦は16時スタートだったのと他の用事もあったので、本戦はYouTubeライブ配信で観戦ました。
メディア対抗ロードスター4時間耐久レースは「最も長く続いている自動車のワンメイクレースシリーズ」としてギネス世界記録™に認定されだとのことで、今後も末永く継続していってほしいです。



ロードスターRFのセーフティーカーがさりげなく格好良かったな。

その存在は知っていたものの、WEBでは予約できる日が少なくかついつも満室で、なかなか見学できるチャンスが巡ってきませんでしたが、8月の夏休みシーズンにたまたま空きがあり、座間工場内の一画にある日産ヘリテージコレクションに行ってきました。
展示室内は沢山の日産車が所狭しと並んでいます。


先ずは、入口近くに見つけたテラノ。
自分が住んでる近所にダットサンピックアップが1台（それも珍しい）ありますが、テラノはもうほぼ街中では見る機会がない。


前も横も後ろもいいデザイン。
父が金色の4ドアに乗ってましたが、運転もしやすく使い勝手のいい車でした。
3.0L V6のガソリン車で、だいたい6km/L位走ってたかな。


続いては、ウチにも（SSSじゃなかったけど）あった8代目ブルーバード。
この頃の車は直線が素直で整った綺麗なデザインでした。


その他は、当時話題だったり、、


街中をよく走ってた車がたくさん。


高嶺の花なモデルや、、



往年の名車がずらり。


スポーツカーもコンバーチブルモデルが出される時代が懐かしい。
S15シルビアのコンバーチブルは街中で見たことあったな？


市販車ゾーンで異彩を放っていたのはMID4-II。
柵もなく間近に見られる滅多にない機会なのですが、他の車も含めて車両の間は通行禁止。
たくさんの車が見られるのと裏腹ではありますが、横や後ろから見られないのは残念。



次は、ラリーカーのゾーン。
この車両は1973年の東アフリカ・サファリラリーでの総合優勝車とのことで、まさにヘリテージ感漂う。


レースカーの知見はないのですが、この辺も歴史ですねー。


スーパーカーフォルムの車もありました。
日産らしくないデザインだなーと思ったら、プリンス自動車工業のR380という戦後日本初のプロトタイプレーシングカーで、日産との合併前最後の日本グランプリ優勝車両だそう。これは格好いい！



おもちゃ屋さんでよく見るやつの本物とか、、


ウサイン・ボルトのサインがあるGT-Rボルトスペシャルとか、、


ル・マン24時間レースの認証用ロードカーだというR390GT1というやつとか、、


お腹いっぱいになりました。



さらに奥に、なぜか市販車エリアになかった新しめのフェアレディZがあるなぁと思ったら、、


怪しげなのか1台が間に挟まれていて、Z33の先行検討車の1台だとか。
これは見たこともないし知らなかった。。デザートにちょうどよかった。



帰りがけ、アンケートに回答したらグッズをいただきました。

来年で日産は90周年。これからもカッコイイ車で伝統を築き上げていってほしいです。

［日産ヘリテージコレクション］
https://www2.nissan.co.jp/HERITAGE/

フィットの一部改良モデルが発表されたとのネット記事があり、実車展示でもあるかな？とHondaウェルカムプラザ青山のホームページを見てみると、
「Honda F1™︎ 60th Anniversary・Honda RA271 記念展示」
なるものがちょうど始まったようなのでちょっと覗いてきました。



「1964年8月2日 F1™世界選手権 第6戦ドイツGPにHondaが初参戦してから60周年を迎える2024年8月2日より初の国産F1™マシン Honda RA271を展示いたします。
展示期間：2024年8月2日（金）～8月20日（火）」
とのこと。


夏休みだからか子供の見学者もちらほら。


F1参戦初期の車両なので優勝したことはないよう。


排気管が細身。後で調べたら1.5Lの横置きV型12気筒とのこと。


赤バッヂはここから始まったのかな？と思うと胸熱。




この車両についてよく知らずに見学しましたが、コクピットを側面まで囲む透明のフードとか全体のプロポーションとか、見れば見るほど美しく思えてきました。



60周年グッズも沢山。


帰り際、ホンダのF1はでもやっぱりアイルトン・セナだなぁ。。。