• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. クルマ
    4. >
  4. ブログ一覧
    5. >
  5. ＴＣ１０００走りに行って来た！（３回目） [まり＠SW20Ⅴ]
イイね！
   
2008年10月13日

ＴＣ１０００走りに行って来た！（３回目）

ＴＣ１０００走りに行って来た！（３回目） １０月１０日（金）にＴＣ１０００を走りました。

今回３回目にして人間ＡＢＳで走ってみた。
ＡＢＳはブレーキ練習の為ヒューズは外しっぱなしです。

まず第１ヒート～第２ヒートまで
フロントロック炸裂でまともに走れなかった。

おかしな所でアクセルを踏みスピン･･･Ｏｒｚ
ライン取りもめちゃくちゃ･･･Ｏｒｚ

でも前回よりコンマタイムアップしていた。。おかしな話だ。

そしてお昼食べてからの第３ヒート
フロントロックの回数が減ってきたけど、
フロントロックしたくなくて弱めにブレーキ踏んだ。

そしたら曲がらなくてどアンダーでコースアウト･･･Ｏｒｚ
ロックするかしないかの際が難しい。。
でも１～２ヒートに比べたら丁寧なブレーキングになってきている。

そして走行時間まで爆睡したｗ第４ヒート
１～３ヒートのおかげでまともに走れるようになった。

丁寧なブレーキングが出来るようになったのかフロントロックはなかった。
ヒールツゥも気持ちよくできた。

コーナリングも細かくカウンター当てながら走り
アクセルの微調整が出来るようになっていた。

ブレーキを踏むポイントをかなり手前ですれば
スムーズに立ち上がることができる。

ＭＲ２は立ち上がり重視というのは聞いていたけど実戦できなかった。
いつもブレーキを奥まで我慢していたような気がします。

鈍ガメだけど少しずつコイツの特性が判ってきたような気がします。

一番スムーズに走れた第４ヒートで前回より１秒タイムアップしました！！
自己ベスト更新です♪

そして最終の第５ヒートですがブレーキ回りの
不安要素があったので走りませんでした。

そそ、みんカラお友達のhi-ro改さん、
ブレーキローター（Ｆ）を譲っていただきありがとうございました！
交換させていただきます。

そして、同じくみんカラお友達のatu@ep91さん、
大好きなリラックマをくれてありがとうございました！

そして、主催者の方々、色々ご迷惑をかけました。。
次回も受付枠があれば参加したいと思っています。


･･･ということで結果楽しく走れました！！
もっともっとブレーキの練習をしなけらばぁ～

てか、、やっぱりＭＲ２って難しいです。。
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2008/10/13 23:35:55

   

イイね！0件



carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

通勤ドライブ&懐かしのBGMベスト ...
kurajiさん

６１馬力
red7さん

菜の花と富士山&河津桜🗻🌸
「かい」さん

おはようございます。
138タワー観光さん

イイね！
KUMAMONさん

日の出　2月18日（水）
揚げ職人VIPさん

この記事へのコメント

fukaP
2008年10月14日 0:09
鍛錬してますね～！
ＡＢＳ切っても
そこそこいけてるみたいですが
微妙なコントロールができるように
なってから、ＡＢＳガツンと
効かせられるとイイカモ～！

虚弱なオイラは、
鼻から機械たよりですがね･･･（笑）
コメントへの返答
2008年10月14日 12:56
鍛錬･･･辛いっす。。
楽しいと思うのは自分のイメージ通り
に走れた場合のみです。
あとは苦痛･･苦痛･･苦痛･･

ＡＢＳガツンの練習も何度もやりました。
その後ＡＢＳが効くか効かないかの
ブレーキリリースをしましたが、
上手くいく時といかない時があり
まだまだ先は長いっす。。
とも side-B
2008年10月14日 0:13
いいですね～
私も走りたいっ！

そう言えば、私も１回目のTC１０００では
フロントロック炸裂でフラットスポット作って
タイヤ２本ダメにしました（汗
やっぱブレーキは永遠の課題ですね。。
MRは、ちょっとしつこいぐらいの
「ブレーキ残し」が必要そうですね～

タイムアップもした事ですし、
何より楽しく走れるのが一番ですよ！！
コメントへの返答
2008年10月14日 13:02
走ってちょーだいっ！ｗｗ

１回目でフロントロック炸裂とは！！
それだけスピードが高かったんですね。
今回炸裂しまくったんで
フロントがぁ･･･Ｏｒｚ
まだ溝はありますけど。。

そうですね。。
ブレーキ残しは必要かなぁ。。
てか、微妙なリリース練習しなきゃ。

気持ち良く走れた時って
タイムもアップしているんですよね！
/KEN/
2008年10月14日 0:29
1秒タイムアップって凄いっすね。

なんか楽しそうでいいな。
コメントへの返答
2008年10月14日 13:04
確かにモータースポーツで1秒
タイムアップはすごいかも。。
だってコンマの世界だものね。

って、、
自分の1秒はまぐれな1秒ですから～
moto('91)
2008年10月14日 0:54
　コーナーリングの侵入時のみのお話ですが、これからの時代はＡＢＳに頼っても良いと思いますよ。
　なお、タイヤメーカーの講座では「一気に踏むように」と指導され、レーシングドライバーのスクールでは「ほんの一瞬やんわりと踏むように」と指導されましたが、一般の人には前者、サーキットを走るなら後者なのでしょうね。
コメントへの返答
2008年10月14日 13:11
サーキットの時はＡＢＳ付けようと
思ったんですが、付けられません
でした。。

お前は人間ＡＢＳでいけ！と言わん
ばかりのヒューズ部分にビニール袋
被せて頑丈なタイラップで止めてあり、
受側も同じようにタイラップが･･･

取り外すのがめんどかったので
そのまま人間ＡＢＳでいきました。

フロントロック炸裂したのは
一気に踏んでしまったからですね。
それをじわぁ～と踏むようにして
からはロックしませんでした。

やはりブレーキングの微妙なコント
ロール練習が出来て正解だったと
今は思います。
KMae
2008年10月14日 0:58
まずはタイムアップ＆人車の無事帰還おめでとうございます。
一回のサーキット走行でABSレスの感触が分かるとはさすがです(^^)v

＞ブレーキを踏むポイントをかなり手前ですればスムーズに立ち上がることができる。

このイメージは自分が考えていることと似てます。
夏休みの宿題を考えると、最後で慌てて宿題をまとめてやるより、毎日少しずつコツコツやっていったほうが、宿題は楽にできますからね。
コーナリングも突っ込んで短い間にブレーキング、ターンインをするより、時間を掛けてブレーキング、コーナリングをして、時間当たりのクルマの仕事量を減らして限界の中に入れるという感覚を持ってます。
ロックやアンダーは、その瞬間は車の限界を超えているから、ブレーキングの始まりを手前にして時間当たりの仕事量を減らして対処をしたということですね。

まりさんの走り方が、自分が考えていたことと似ていたので、つい嬉しくなって長くなってしまいました（＾ｕ＾）
まあ、素人が考えていることなので正しいかどうかは分かりませんがね(^^ゞ
コメントへの返答
2008年10月14日 13:19
ありが㌧♪
1回のサーキットでも周回数が多い
からそれなりに学習します～へへ。

ジムカもそうですが手前手前で操作を
完了しているとターンの時楽です。
判ってはいるものの実際走ると自分の
イメージ通りにいかず凹むこと多々。

車種に限らず早目早目の操作が必要
なんですよねぇ。。
ジムカは特に大忙しですから。。
だからサーキットの方が楽しいのかな。

KMaeさんの考えは自分も同じです。
それにアドバイスでもそのような事を
言われる方が多いし。

とにかく頑張らねばねば～
sono♪
2008年10月14日 2:01
お疲れ様でした★
自己ベスト更新お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！です。

コツコツ練習を重ねているんでしょうね。
頭が下がります。
私も頑張っているんですが、MR2難しいね(´ﾍ｀；)
でも・・・やめられない♪
コメントへの返答
2008年10月14日 13:51
どうもありが㌧♪

練習はしてるけど再現性のないヤツ
なんで凹むこと多しです･･Ｏｒｚ

そんな同じMR2に乗っている同士
ドラテク向上を目指してお互いに
頑張りましょっ！！
らいぽんちゃま
2008年10月14日 2:33
クルマ人生まっしぐらですね？

ここ数年、ABS付きばっかりだから
OFFはちょっと怖いかも...。（汗）

コメントへの返答
2008年10月14日 13:55
これじゃ男も寄ってこないわ～ｗｗ
って自分男じゃん！！（*￣m￣)

雨の日はＡＢＳ付けろと言われている
ので雨の日ぐらいは付けようと思います。

でも昔の車はＡＢＳなんて付いてなか
ったんですよね？
そう考えれば最初から付いてなかった
と思えばそれでおｋなような･･･＾＾；
hi-ro改
2008年10月14日 4:04
お疲れ～。自分のSW直してばかりだったから走ってる所余り見れなくて残念…。 もしかしてｽﾋﾟﾝしたのはﾀﾜｰﾊﾞｰ入れたのも関係しちゃったかなぁ…。
コメントへの返答
2008年10月14日 14:06
お疲れっす！！
改めてローターありが㌧♪
リアは買うことにしました～

そそ、タワーバーもありが㌧♪でした！
スピンしたのは自分のせいです。
気になるとどうも他に気がいかないと
いうか･･･（フロントロック）＾＾；

だから気にしないで下さいね～
JUN1
2008年10月14日 5:47
はじめまして。
１０日に参加していた者です。

リラックマいいなぁ～と指をくわえて眺めてました。
次回も参加かれるようでしたら、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2008年10月14日 14:09
はじめまして～＾＾
お疲れさまでした！！

えっ！？
リラックマ見られていたんですか？
てか、JUN1さんがどなたなのか
顔も判らないです。。(´；ω；`)

もし次回参加出来たなら声をかけて
くれるととても助かります。。＾＾；
ってことで宜しくです！！
atu@ep91
2008年10月14日 8:37
私もhi-ro改君と一緒で、エンジンを
載せ替えての一発目だったので
まりさんの走りは見れませんでした・・
次回はしっかりチェックしたいと思います（笑）
コメントへの返答
2008年10月14日 14:11
お二人ともなんだか走行後が忙しい
みたいで自分的には助かりましたｗ
チェックしないでいいですから～
まっつん＠ＳＷ２０Ⅴ型
2008年10月14日 14:58
コメ残すの久しぶりです（笑）
でもコソッと覗いてはいたんですよ♪あいかわらずアッチー姉さんだ、と☆
まけんぞ～！（ﾅﾆｶﾞ
コメントへの返答
2008年10月15日 0:40
復活しましたね～♪

コッソリ覗きは行けません！
堂々と覗きならおｋですｗｗ

まっつんさんこそ、
アッチー兄さんですお！
アッチー兄さんには負けらんねーｗｗ
はかいだー！
2008年10月14日 16:41
うんうん♪ミスターに教えてもらってるね！
「早くてスローな操作」は俺も課題だなぁ…
3回目にして早くもイメージと体感がシンクロしてきたな。ウカウカしちゃーおれンな！
コメントへの返答
2008年10月15日 0:43
スパルタンな教え方にかなり
凹んでいるけどこれも愛だぁ～！！ｗ

アニキは踏みっぷりがいいから
そこは見習わないと！！ぐふふ。。
青龍朱雀白虎玄武
2008年10月14日 18:34
良かったですね～。一年前の己に打ち勝ちましたね！(笑)　
ABSやブレーキロックなど納得いかない細かい事は、有る事でしょうが、素直に成長の証を立てたのですから、それは、それで、自分自身を褒めあげましょうね～。(笑)
コメントへの返答
2008年10月15日 0:45
一年前のサーキットデビューの自分は
まともに走ることが出来ず悔しい思い
で終了しましたから･･･

まだまだ納得いかないけど
こんな自分の鈍ガメな成長を
認めてあげようと思います。
ｃｌｏｖｅｒ
2008年10月14日 20:30
まりさんm(__)mお疲れ様です（笑）です
スゴイですね(ノﾟOﾟ)ノ
タイム１秒はやりますね、尊敬いたします。
ブレーキはＡＢＳなしの方が極められると聞いた事があります…がＡＢＳありも…でも無しの方がいいかもしれませんねぇ 、でも１秒は、ニヤリッ (￣▽￣；)
ＭＲ２ライフは楽しいですねぇ（笑）
一緒に走ってみたいもんですね（笑）
コメントへの返答
2008年10月15日 0:49
どうもでっす！
1秒タイムアップはすごい事かも
しれませんが皆さんに比べれば
遅いタイムですから。。

そうですね･･･
ＡＢＳありなしも両方試してみたく
なりました～(*^ー^)ノ
今度はぐるぐる巻きのタイラップを
外して両方チャレンジしてみます！
屋根無芳一
2008年10月14日 23:09
乙＆おめ～！
１秒ＵＰは凄いね、まだまだ納得できないかもだけど、少しづつうまくなってるのは間違いないんだからおけおけぇ～でしょう！

ＡＢＳ君の有無やブレーキ開始・終了のポイント、踏み始めの位置などはサーキットの方が比較しやすいのでいろいろやってみる事ですね。
「道はひとつじゃない」のだ！
コメントへの返答
2008年10月15日 0:53
ありが㌧♪♪
まぁ、鈍ガメのタイムアップですから。。
まだまだ納得いかないっす。。
まだまだイメージ通りに走れないっす。。
まだまだ･･･まだまだ･･･
あ～辛い。。Ｏｒｚ

そうですね！
ジムカより試しやすいですｗｗ
色々やってみますよぉ～♪

道はひとつじゃない！
うん、その通りだ！！
カム×カム!(b^ー°)
2008年10月14日 23:19
まずはお疲れ様でしたぁ～（・∀・）
ＡＢＳカットで走行とは段々レベルもあっぷっぷしてますね！！
イメ－ジ通りに走るのはなかなかできませんが…今後の課題もしっかり見極められてるので焦らずコツコツいきまっしょい♪
難しい分達成した時の喜びも大きいと思いますし＾＾
な～んてもっともらしいコト言ってますが街乗りオンリ－のかむかむだとあんまり説得力ありませんよね～（苦笑）
いつかはサ－キットをガンガンにせめてみたいモンですが（◎∇◎）
コメントへの返答
2008年10月15日 0:59
かむかむさんもオフ三昧乙でつ！
自分はかな～り遠ざかってます。。
マジで関西に行こうかなぁ。。

そうなんですよねぇ～
イメージ通りの走りが出来なくて･･
すごく苦しくて辛いんですけど･･
でも自分で乗り越えるしかない
のですよね･･

かむかむさんも是非サーキット走行
して下さいよぉ～よろしく！！ｗ
92
2008年10月15日 20:21
丁寧でスムーズが速いって、もうわかっちゃたの？
スゲー進化です。
コメントへの返答
2008年10月16日 9:07
えっ･･(ﾟ∇ﾟ ;)

それって皆さん分かっていることじゃ
ないの？？

ただ実践出来てるかどうかの問題
だと思ってたんだけど。。（"・ｪ・）
ともヽ(＞▽＜)ノ
2008年10月15日 22:43
はじめまして！金曜日にななめ前？に停めていたトレノで参加しておりました。

前回も今回も女の子だぁって思ったのですが、なかなか声をかけられず…。今回思い切ってコメントさせて頂きます！

ミッドシップって乗ったことないのですがとっても難しそうです(＞＜)

六連星さんの走行会にはたいてい参加しているので、またご一緒する機会がありましたら、よろしくお願いしますヾ(＠^▽^＠)ノ
コメントへの返答
2008年10月16日 9:14
ともさん、はじめまして！
自分も前回からずっと知ってましたｗ
だけど人見知りが激しくて自分から
声かけること出来ません。。

なので主催者の姫さんともまともに
話したことがないのです･･ぐすん。
そんなことでコメント嬉しいです♪

自分にとってミッドシップに限らず
全ての車は奥が深くて難しいです。
でもココで終わらせたくないので
頑張ります！！(〃∇〃)

自分も六連星さんの走行会は２回目
ですがこれからも参加するつもりです。
けっこうみんカラ率が高いですものね！

次回また走ると思いますのでその時は
勇気を出して声をかけてみようと
思いまーす(*^▽^*)ノ

   

プロフィール

「本当は今日、浅間台で走る予定だったのに前日に確認したら貸切になってた〜😢
なので今日はおやじ君のお墓参りに行き、お昼はお宮のオレンジツリーへ行って、ガーリックハンバーグを食べた‼️うまい‼️
なんだかんだと仕事の事が忘れられて良き1日でした🤗」
何シテル？   02/18 20:59
MR2でジムカーナやっています☆ 私にとって難しい車ですが強気でこの車と付き合っていきます 2016年にジムカーナを休止していましたが、 現在は復活し...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

日 月 火 水 木 金 土
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ジムカーナにおけるサイドブレーキシュー前後の組み合わせ　個人的な最適解 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/30 18:35:30
Winmax itzz R1.5 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/04 22:25:32
ECUリセット後の初期設定 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/08/29 20:17:46
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル BRZ スバル BRZ
MR2（SW20）からBRZ（ZC6）に乗換え。 2022年8月7日に納車しました。 完 ...
その他 その他 その他 その他
過去所有の車じゃない画像保管用（笑）
スズキ アルトラパン ラパミ (スズキ アルトラパン)
免許取得してすぐに購入した車です。 当時は車は走る道具だと思っていましたが、走っていくう ...
トヨタ MR2 相棒 (トヨタ MR2)
MR2(SW20)NAⅤ型 最終型ですが、ところどころ悪い部分が出てきて消耗品の交換やら ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation