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2009年07月20日

１速に入らないんです！！＞＜

近頃信号待ちでＮ→１速に入れる時なかなか入らない。

後ろの車から『プップッ』と鳴らされること多し･･･

一生懸命入れているんです～

鳴らされると余計に焦ってしまい、、

『ぎゃー！後ろの車に怒鳴られる～！！』

危機感を感じたので今度は２速に入れてから１速へ

やっと入った･･･ホッ！

ってことが何度もあったのでオイルを交換しに行った。

交換後はスコスコと入ってくれる。

オイルは１ヶ月前に交換したばかりなのに。。

ＬＳＤ入れるとこんなに交換サイクルが早いのだろうか。。

ふーむ･･･

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Posted at 2009/07/20 22:35:51

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しよきよ 2009年7月20日 22:45 こんばんは　100%合成油なら耐久性が有りますよ　スピードマスターの75W90を是非お試しください	コメントへの返答 2009年7月20日 23:31 ばわ～そうですか･･･でもスピードマスター高くて。。＾＾；他にも理由はありそうなんで考えます。
Ａ美 2009年7月20日 22:54 私も前はＮ→1速に入りづらかったよ。同じく2速に入れてから1速に入れてた（´ω｀）ＯＨしてからは問題なくなったけどｗ	コメントへの返答 2009年7月20日 23:37 そうなんだっ！ＯＨしてから大丈夫ってことね。乗せ代えのミッションも確かＯＨ済とか聞いた気がしたんだけど。。あれ？ (￣▽￣;自信ないや･･･
/KEN/ 2009年7月20日 22:55 あー、そっか。デフとミッション同じオイルなんだよね。うーん。ちょっと私には解りませんなんだ。ごめんよー。	コメントへの返答 2009年7月20日 23:40 うんうん、一緒なんだよぉ～ＦＲは別々なんだよね。あっ、気にしないでけろ～
ネモス 2009年7月20日 22:56 ＭＲってＦＦと同じだよね？でも　早いよなぁもしかして　デフ入れたて？専用オイル入れてないとか？だとしても　入れるオイルによると思うよ自分もＭＴ入れたての時はかたかったなぁ最近素直なのは暑いせいかも？だけど・・・デフ入れてすぐの時も　８の字やって次の日に交換したよぉ	コメントへの返答 2009年7月20日 23:46 ＦＦも一緒みたいです。デフとミッションは中古でポン乗せさせました。５月末です。いちお両方ＯＫのモノを入れていますけど･･･デフ入れて８の字やって次の日交換！！はやっ！
青龍朱雀白虎玄武 2009年7月20日 23:00 通常グレードなら、残念ながら、まあ、そんなもんですわ～。ＳＷのＭＴデフオイルは、特に他車種より消耗劣化するんです。無理すると、ギアを傷め先々ＭＴオーバーホールで更に高くつきます。距離や期間より、走る内容次第で高速走行や競技走行でも劣化は相当に早くなります。これも色々試して、自分の運転スタイルに合うものを見つけてみてくださいね～。無精者の私は、初期費用が高くても、性能変化が少なく、半年近く使えるロングライフタイプが好きです。	コメントへの返答 2009年7月20日 23:53 はは、、そうですか･･･＾＾；ＯＨも高くつきますからね。。とりあえずシンクロ傷めないように無理に入れないようにします。オイルは今のオイルでやっていこうと思っています。ＳＷのＮＡは２．２ℓという中途半端な量なんです。今使っているオイル缶が２ℓなんでどうしても同じ１缶が必要になるんです。ってことでそのまま続行ｗ
takumi＠GT 2009年7月20日 23:01 確かに昨日運転した時１速がちょっと渋かったですよね… 自分も発進の時２速→１速は常用してますよっ♪ そろそろミッションオイル変えないとと思いつつも例の計画が有るのでかなり交換時期がずれ込んでます。。。	コメントへの返答 2009年7月20日 23:56 やっぱり渋かったですか･･･あの時聞いてみようと思ってたんですが忘れてしもた。。＾＾；発進の時は２速→１速！意識して常用します！！シンクロ傷めないためにも。例の計画･･･色々と大変ですね。。
屋根無芳一 2009年7月20日 23:10 ２⇒１は調子が良かろうと悪かろうと癖にすべきだね。少しでもシンクロさんの負担を減らしてあげて下さいませ。だめだったら即クラッチ踏みなおしでね。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:00 屋根無さんから言われた日から実行していたのに既に忘れて･･･Ｏｒｚ調子が悪くなって思い出して･･･Ｏｒｚシンクロさんに負担かけました。。今度から２→１は常用します！癖つけます！シンクロさんごめんなさい！！クラッチ踏みなおしですね。了解しました。。
SWパパ 2009年7月20日 23:11 ミッションワイヤーのゴムブッシュが傷んでくると、１速が入りづらくなりますよ。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:04 ミッションワイヤーのゴムブッシュですか。。要因は色々あるのですね･･･実際ウチの相棒はどうなんだろう。。確かめなきゃ判らんなぁ。。
黒目 2009年7月20日 23:31 2→1とか、ダブルクラッチとかが有効ですかね。 LSDオイルと間違えて普通のデフオイル入れると、バキバキ鳴るので気をつけて下さい。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:07 そうですね！２→１ではギアを傷めないためにもダブルクラッチは有効です。今のオイルは機械式ＬＳＤ対応になっているので大丈夫だと思います。（バキバキいいませんｗ）
びとろ 2009年7月20日 23:39 入らなければ２→１。もっかいクラッチ踏む。で解決オイルはデフの効きをとるかギアの入りをとるかって所かな？最近の物はわからないので調べたり聞いたりしてね	コメントへの返答 2009年7月21日 0:20 はい！もし入らなければその通りやります！もっとシンクロさんを労わってあげないと･･･オイルは今のオイルで続行しようと思っています。
moto('91) 2009年7月20日 23:40 　シフトケーブルが伸びたか、シンクロがだめになったか、クラッチが切れていないかのどれかだと思います。一番疑われるのは、シフトケーブルかな？？ディーラーないしは自動車整備工場に依頼すると良いでしょう。チューニングショップもきちんとしたところなら良いけど、高級オイルを勧めるようならやめた方が良いと思います。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:23 シフトケーブルシンクロゴムブッシュクラッチ切れオイルだけじゃなくこんなに要因はあるんですね。。とりあえず今回は様子見してみます。もし何かあればショップに持ち込もうと思います。
らいぽんちゃま 2009年7月20日 23:43 シンクロダメぽですかね？無理して入れないようにですな。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:24 だめぽなんでしょうか･･･とりあえず様子見してみます。。
Go@SW20 2009年7月20日 23:51 １速入らないなと思ったらもう一度クラッチ入れたら直りました(-_-;)	コメントへの返答 2009年7月21日 0:25 また１速入らない現象が起こったら２速→１速ｏｒクラッチ踏みなおしをしてみようと思います！
Ａ美 2009年7月20日 23:52 私の可愛いシビ子ちゃんのミッションは… 前に1回ＯＨして中身をほとんど新品にしてるんだ。で、後にSiSのミッションケースを付けてもらったの。 5速で起こるギア抜けも直ったよ（･∀･）	コメントへの返答 2009年7月21日 0:30 可愛いシビ子ちゃんって･･･(*￣ｍ￣)プッ厳ついシビ子ちゃんなら合うけどｗ中身ほとんど新品なんだ！！あっ、そか、SiSのミッションケース付けたって言ってたよね。５速のギア抜けは驚いたよ。でも直ってよかったね！相棒のシンクロもうダメぽなのかなぁ。。
黒桃れんじゃー 2009年7月21日 0:33 うちのも昨日１速に入らなくって秒単位でタイムロスしたよ(.) オイル交換して丸和に行くまでの150kmくらいしか走ってないのに(-.-; ちょっと入れるオイルを考えなければ	コメントへの返答 2009年7月21日 0:58 ありゃ！１速入らないとかなり遅れを取りますよね。。オイル選びってムズイっすね。。まぁ、好みの問題もあるけど。。
はかいだー！ 2009年7月21日 6:19 こーゆーのって、焦るほど入らなくなるよな～（汗オイルの銘柄を変えたくないなら添加剤しかないかな？	コメントへの返答 2009年7月21日 21:29 うん、、そうなんです。。オイルはそのまま続行します。オイルの他にも要因はあるようですね･･･
とも side-B 2009年7月21日 8:01 ケーブル式はリンケージの関係もありそうですね。ロドはケーブルありません。	コメントへの返答 2009年7月21日 21:31 ＳＷの構造自体全く判っていなかった模様･･･分からない事だかけだなぁ。。
sono♪ 2009年7月21日 8:29 入らなければ２→１。もっかいクラッチ踏む。 ↑↑なるほど～私もやってみますｗオイル選び・・・確かに悩みますね～	コメントへの返答 2009年7月21日 21:32 うんうん、あたしみたいな現象が起こったらというか、２→１は常時やりましょ。オイルは色々ありますから･･･＾＾；
ｃｌｏｖｅｒ 2009年7月21日 19:54 わかりました(ノﾟOﾟ)ノまりさん、ご飯食べてないから力が入らないんだよ（笑）＼(^^:;)わははッ（笑）ＭＲ２は色々と…クセがありますからm(__)m	コメントへの返答 2009年7月21日 21:35 食べてますってば･･･＾＾；そうですね、、素直じゃないことは確かかも？ＭＲ２乗りは素直じゃないオーナーも多いとかとか。。はは。。
響 2009年7月21日 20:50 街中なのだったら、焦らず2速発進するって開き直りでも。。。回転数が合ってないので、アクセルを一回煽って入れるとかでも。。。。整備は早めにいった方がいいかも。。。	コメントへの返答 2009年7月21日 21:36 ２速発進か･･･焦ると頭を過ぎらないかも？相棒の整備よりあたしの整備が必要みたいです。。
どんさん 2009年7月21日 23:11 たくさんコメント入ってますが・・・＾＾；自分も経験あるのでちと、ミッションおかしいかもってことでＯＨ兼ねて空けてもらったらクラッチが逝ってたてことがw あまり酷いようでしたら疑ってみてください	コメントへの返答 2009年7月22日 13:00 クラッチは交換したばかりなので･･･でもこのたくさんのコメで色々な要因があるんだなぁ～と改めて思いました。今回は様子見してみます。今の所はスコスコ入っています！
*Sei 2009年7月28日 17:38 6000kmごとにデフオイル交換してます(^_^; Egオイル交換のタイミングにあわせると2回に1回の割合ですね。。。 LSDくんはけっこうグルメで大食漢ﾀﾞ(T-T) 2速→1速スタートはクセにすると良いですお(^^) 私も信号待ちのたびにやってる～	コメントへの返答 2009年7月28日 22:17 6,000㌔ごと･･･あまり頻繁に交換はしてないんですね。。ＦＲはデフとミッションが別々だからちとお金がかかってしまいますね。 2速→1速･･･これは癖づけ中でっすｗたまに忘れることあるけどｗｗ

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しよきよ 2009年7月20日 22:45 こんばんは　100%合成油なら耐久性が有りますよ　スピードマスターの75W90を是非お試しください	コメントへの返答 2009年7月20日 23:31 ばわ～そうですか･･･でもスピードマスター高くて。。＾＾；他にも理由はありそうなんで考えます。
Ａ美 2009年7月20日 22:54 私も前はＮ→1速に入りづらかったよ。同じく2速に入れてから1速に入れてた（´ω｀）ＯＨしてからは問題なくなったけどｗ	コメントへの返答 2009年7月20日 23:37 そうなんだっ！ＯＨしてから大丈夫ってことね。乗せ代えのミッションも確かＯＨ済とか聞いた気がしたんだけど。。あれ？ (￣▽￣;自信ないや･･･
/KEN/ 2009年7月20日 22:55 あー、そっか。デフとミッション同じオイルなんだよね。うーん。ちょっと私には解りませんなんだ。ごめんよー。	コメントへの返答 2009年7月20日 23:40 うんうん、一緒なんだよぉ～ＦＲは別々なんだよね。あっ、気にしないでけろ～
ネモス 2009年7月20日 22:56 ＭＲってＦＦと同じだよね？でも　早いよなぁもしかして　デフ入れたて？専用オイル入れてないとか？だとしても　入れるオイルによると思うよ自分もＭＴ入れたての時はかたかったなぁ最近素直なのは暑いせいかも？だけど・・・デフ入れてすぐの時も　８の字やって次の日に交換したよぉ	コメントへの返答 2009年7月20日 23:46 ＦＦも一緒みたいです。デフとミッションは中古でポン乗せさせました。５月末です。いちお両方ＯＫのモノを入れていますけど･･･デフ入れて８の字やって次の日交換！！はやっ！
青龍朱雀白虎玄武 2009年7月20日 23:00 通常グレードなら、残念ながら、まあ、そんなもんですわ～。ＳＷのＭＴデフオイルは、特に他車種より消耗劣化するんです。無理すると、ギアを傷め先々ＭＴオーバーホールで更に高くつきます。距離や期間より、走る内容次第で高速走行や競技走行でも劣化は相当に早くなります。これも色々試して、自分の運転スタイルに合うものを見つけてみてくださいね～。無精者の私は、初期費用が高くても、性能変化が少なく、半年近く使えるロングライフタイプが好きです。	コメントへの返答 2009年7月20日 23:53 はは、、そうですか･･･＾＾；ＯＨも高くつきますからね。。とりあえずシンクロ傷めないように無理に入れないようにします。オイルは今のオイルでやっていこうと思っています。ＳＷのＮＡは２．２ℓという中途半端な量なんです。今使っているオイル缶が２ℓなんでどうしても同じ１缶が必要になるんです。ってことでそのまま続行ｗ
takumi＠GT 2009年7月20日 23:01 確かに昨日運転した時１速がちょっと渋かったですよね… 自分も発進の時２速→１速は常用してますよっ♪ そろそろミッションオイル変えないとと思いつつも例の計画が有るのでかなり交換時期がずれ込んでます。。。	コメントへの返答 2009年7月20日 23:56 やっぱり渋かったですか･･･あの時聞いてみようと思ってたんですが忘れてしもた。。＾＾；発進の時は２速→１速！意識して常用します！！シンクロ傷めないためにも。例の計画･･･色々と大変ですね。。
屋根無芳一 2009年7月20日 23:10 ２⇒１は調子が良かろうと悪かろうと癖にすべきだね。少しでもシンクロさんの負担を減らしてあげて下さいませ。だめだったら即クラッチ踏みなおしでね。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:00 屋根無さんから言われた日から実行していたのに既に忘れて･･･Ｏｒｚ調子が悪くなって思い出して･･･Ｏｒｚシンクロさんに負担かけました。。今度から２→１は常用します！癖つけます！シンクロさんごめんなさい！！クラッチ踏みなおしですね。了解しました。。
SWパパ 2009年7月20日 23:11 ミッションワイヤーのゴムブッシュが傷んでくると、１速が入りづらくなりますよ。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:04 ミッションワイヤーのゴムブッシュですか。。要因は色々あるのですね･･･実際ウチの相棒はどうなんだろう。。確かめなきゃ判らんなぁ。。
黒目 2009年7月20日 23:31 2→1とか、ダブルクラッチとかが有効ですかね。 LSDオイルと間違えて普通のデフオイル入れると、バキバキ鳴るので気をつけて下さい。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:07 そうですね！２→１ではギアを傷めないためにもダブルクラッチは有効です。今のオイルは機械式ＬＳＤ対応になっているので大丈夫だと思います。（バキバキいいませんｗ）
びとろ 2009年7月20日 23:39 入らなければ２→１。もっかいクラッチ踏む。で解決オイルはデフの効きをとるかギアの入りをとるかって所かな？最近の物はわからないので調べたり聞いたりしてね	コメントへの返答 2009年7月21日 0:20 はい！もし入らなければその通りやります！もっとシンクロさんを労わってあげないと･･･オイルは今のオイルで続行しようと思っています。
moto('91) 2009年7月20日 23:40 　シフトケーブルが伸びたか、シンクロがだめになったか、クラッチが切れていないかのどれかだと思います。一番疑われるのは、シフトケーブルかな？？ディーラーないしは自動車整備工場に依頼すると良いでしょう。チューニングショップもきちんとしたところなら良いけど、高級オイルを勧めるようならやめた方が良いと思います。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:23 シフトケーブルシンクロゴムブッシュクラッチ切れオイルだけじゃなくこんなに要因はあるんですね。。とりあえず今回は様子見してみます。もし何かあればショップに持ち込もうと思います。
らいぽんちゃま 2009年7月20日 23:43 シンクロダメぽですかね？無理して入れないようにですな。	コメントへの返答 2009年7月21日 0:24 だめぽなんでしょうか･･･とりあえず様子見してみます。。
Go@SW20 2009年7月20日 23:51 １速入らないなと思ったらもう一度クラッチ入れたら直りました(-_-;)	コメントへの返答 2009年7月21日 0:25 また１速入らない現象が起こったら２速→１速ｏｒクラッチ踏みなおしをしてみようと思います！
Ａ美 2009年7月20日 23:52 私の可愛いシビ子ちゃんのミッションは… 前に1回ＯＨして中身をほとんど新品にしてるんだ。で、後にSiSのミッションケースを付けてもらったの。 5速で起こるギア抜けも直ったよ（･∀･）	コメントへの返答 2009年7月21日 0:30 可愛いシビ子ちゃんって･･･(*￣ｍ￣)プッ厳ついシビ子ちゃんなら合うけどｗ中身ほとんど新品なんだ！！あっ、そか、SiSのミッションケース付けたって言ってたよね。５速のギア抜けは驚いたよ。でも直ってよかったね！相棒のシンクロもうダメぽなのかなぁ。。
黒桃れんじゃー 2009年7月21日 0:33 うちのも昨日１速に入らなくって秒単位でタイムロスしたよ(.) オイル交換して丸和に行くまでの150kmくらいしか走ってないのに(-.-; ちょっと入れるオイルを考えなければ	コメントへの返答 2009年7月21日 0:58 ありゃ！１速入らないとかなり遅れを取りますよね。。オイル選びってムズイっすね。。まぁ、好みの問題もあるけど。。
はかいだー！ 2009年7月21日 6:19 こーゆーのって、焦るほど入らなくなるよな～（汗オイルの銘柄を変えたくないなら添加剤しかないかな？	コメントへの返答 2009年7月21日 21:29 うん、、そうなんです。。オイルはそのまま続行します。オイルの他にも要因はあるようですね･･･
とも side-B 2009年7月21日 8:01 ケーブル式はリンケージの関係もありそうですね。ロドはケーブルありません。	コメントへの返答 2009年7月21日 21:31 ＳＷの構造自体全く判っていなかった模様･･･分からない事だかけだなぁ。。
sono♪ 2009年7月21日 8:29 入らなければ２→１。もっかいクラッチ踏む。 ↑↑なるほど～私もやってみますｗオイル選び・・・確かに悩みますね～	コメントへの返答 2009年7月21日 21:32 うんうん、あたしみたいな現象が起こったらというか、２→１は常時やりましょ。オイルは色々ありますから･･･＾＾；
ｃｌｏｖｅｒ 2009年7月21日 19:54 わかりました(ノﾟOﾟ)ノまりさん、ご飯食べてないから力が入らないんだよ（笑）＼(^^:;)わははッ（笑）ＭＲ２は色々と…クセがありますからm(__)m	コメントへの返答 2009年7月21日 21:35 食べてますってば･･･＾＾；そうですね、、素直じゃないことは確かかも？ＭＲ２乗りは素直じゃないオーナーも多いとかとか。。はは。。
響 2009年7月21日 20:50 街中なのだったら、焦らず2速発進するって開き直りでも。。。回転数が合ってないので、アクセルを一回煽って入れるとかでも。。。。整備は早めにいった方がいいかも。。。	コメントへの返答 2009年7月21日 21:36 ２速発進か･･･焦ると頭を過ぎらないかも？相棒の整備よりあたしの整備が必要みたいです。。
どんさん 2009年7月21日 23:11 たくさんコメント入ってますが・・・＾＾；自分も経験あるのでちと、ミッションおかしいかもってことでＯＨ兼ねて空けてもらったらクラッチが逝ってたてことがw あまり酷いようでしたら疑ってみてください	コメントへの返答 2009年7月22日 13:00 クラッチは交換したばかりなので･･･でもこのたくさんのコメで色々な要因があるんだなぁ～と改めて思いました。今回は様子見してみます。今の所はスコスコ入っています！
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