ターンの練習動画

今回は踏んでいますね！！

はは･･･

進入速度が速すぎてスピンターンに
なっちまってますが～とほほ。。。

うまいではないですか！
元気よく走れ、楽しければ○でしょう！

南千葉のヘアピン、Ｇかかりながらブレーキ踏んでそのままサイドターンだから、難しいよ。
ブレーキングポイントで道が荒れているから、ＳＷはフロントが浮くしね。

やっぱりサイド引いて回るというは楽しい！
グリップ走行だけじゃモヤモヤするもの。
とにかく滑らす行為が楽しいのです☆

南千葉のヘアピン･･･
前回少しコース走りましたが難しかった！
でも楽しかった～☆

他の箇所でもサイドで舵角入れすぎると
コースから出ちゃうし。
かなり練習になりますね♪

楽しそうにクルクルしてますな～(￣ー￣)
黒いドレスを身に纏ったジムカーナ上のバレリーナですねｗ

回っている時ってニヤニヤしてますｗｗ

あたしはバレリーナ～（おぇぇぇ

空気はタダ?ですからね～。

３．２いれてます♪～θ(^。^;)

空気はタダですｗｗ

･･･てか空気圧３．２って、、
ドリフト仕様じゃないっすか！！

最初に。
私の座右の銘は「出る芽は容赦なく引っこ抜く」
ですが、まりさんの場合はまだ出てないようなので、
おおまじめにアドバイスしちゃいます。

まず今の時点で自分がなにをやりたいか？を
考えて自分なりの練習メニューを作るといいと思います。
その時その時でどれか一つに絞って、
段階を踏んで階段を上がって行けるように
練習メニューを組み立てると良いです。

例えば上の本文の中に自分で勝手にダメ出ししちゃってる部分があるけれど、
そのダメ出しの文章を読んでると、
いったい今何をやりたいのか？
が伝わって来ない。
だって純粋にサイドターンの練習がしたいんだったら
ダメ出しする必要なんか何も無いじゃん。
きっかけとしてのリヤのロックがさせられてなかったとしたら
それはダメ出しの要素。
でも映像見せてもらった限りではその部分に関してはきっちり出来てる。
私が見た限りではこれだけでもすごい進歩だと思いますよ。

そこから先は徐々に進歩させて行けばいいんです。
まずはサイドできっかけ作ってぶん回す。
その時にパイロンから遠く離れてたって、
カウンターが当たりっぱなしだって構わないんです。
誰かの夢の中の映像のゴール前の４本パイロンの回し方見てみて！
カウンターが当たっててかっこいいでしょ？

少なくともサイドターンの練習と割り切って走った時点で、
タイムのことを考える必要は
今のステップでは必要ないと思います。


あっ、ついうっかり大真面目に書いてしまいました。
後輪駆動超・初心者が偉そうなことを書いてすみません。

そか･･･
サイドターンの練習をしているんだから
ダメだしの必要ないですよね。
動画見ててもちゃんとロックしてるし。

サイドターンの練習と割り切っていながらも
計測されていると思うとどうしてもタイムが
気になってしまう。
走っている最中は良いのですが･･･

はやとせんせの夢の中の話･･･
あの動画のカウンターはカコイイ！！！！
やっぱり後輪駆動はぶん回さないと！！

･･･ってことで今はどんどんぶん回して
そこから少しずつ修正していきます。

練習メニューを組み立てる･･･
サイドターンメニューで組み立てようと思います。

ありがとうございます☆

一言。

とってもいいと思います。　いまのままガンガン引いていきましょう（＾∇＾／

ロー太先輩ありが㌧♪

だんだん自信が出てきました。
初めのコメントではかなり自信喪失
だったんですがぁ～あはっ☆

ガンガン引きまくって練習しまっす！

何が不満なのか分からん^^；
すごく上手くなったよ
ターンの後踏んで進んでるし

速いターンの前に外周流しっぱなしとぶりっかえしの練習だな

いや･･･
自分の中の理想なターンがあって。。＾＾；

練習しなきゃ、振り回さなきゃ、限界も
何も判らない。
とにかくもっともっと練習しまっす！！

外周流しっぱとふりっかえし･･･
こういうの大好き☆
とにかく滑らす回すというのがイイ～♪

すごい×２！
踏めるようになったぢゃないですか。
あとは、一つ一つのターンを大事にいけば
タイムは上がっていくのでは？と思います。
時代は”小回り”ですなww

あはっ♪
踏めるようになりましたね～
あの狭い平塚でｗｗ
（何度危ない目に遭ったかｗｗｗｗ）

はい、今はパイロン遠くてもカウンターが
当たってもアクセル踏みます！！
そして少しずつ修正していきます。

時代は小回りって･･･＾＾；

お疲れ様～！

な? み～んなちゃんと見てるだろ まーぼーの進歩を!
欲張らずに一歩一歩…て昨日も言ったな(笑)

この『楽しさ』をさらに追及だぜィ！

アニキもお疲れっした！

ほんとだ。
みんなあたしの進歩を見てくれてる。
うれしいな～

二頭追うものはの精神で欲張らず
ゆっくり進んでいきます。

やっと少しだけ楽しいと思えるようになったから。

そのままうたた寝するのは、やめて～風邪ひいたら大変ですから（汗）

と、５月の初旬と最終に２回風邪をひいたおいらが、心配してみました（笑）

そうですね、、一人暮らしで看病してくれる人
が近くに居ないんだもん。

ミツオさんも体に気をつけて下さいね～☆
てかお互いですなｗｗ

今日は無事に仕事できたかな？
見てると、ちゃんとさいどた～んな練習になってるではないですかっ。
私も当初は、サイドいっぱつ・・・→　ぴたっ　と止まってたので、難しいMR2でガンガン出来る姐さんは凄いです。

ちゃんと仕事してきましたお～
んで、有休も申請してきました！（ﾜﾗ

サイドターンな練習にダメだしは必要
なかったですｗｗ
ちゃんとロックさせているし。
でもやっぱりパイロンに近づきたいな～

頑張るです！！

おー！結構、しっかりと回ってるじゃないですか。

自分でリアを出したいと思ったときにリアが
出せるようになったら、後はパイロンに近づけて
行くだけと思うんだけど・・

って口では簡単に言えるんだよね。
頑張ってくださいね。

パイロンから遠いですけど･･･ｗｗ

進入で近づいちゃうとパイロンアタック～！
ってなるのが嫌だからだと思うのです。
左ターンはパイロン見えちゃいけない。
上手い人は感で回っていると言ってました。

パイロン見えるターン＝遠い･･･Ｏｒｚ

少しずつ近づいてやるぅ～！！

サイドターンが出来ない人から見ると上手いなぁ～です

でも、周りに上手い人がいっぱいいるから、照れ隠しもあってダメな所を書いているのかな？
自分で上手く行ったところも書いたほうが、後になってタメになるかもです。

パイロンから遠い･･･まだ言ってるｗｗ
やっぱりビタビタに近づきたいのです。

あたしは何をするにもいつも自信がない。
自分自身に自信が持てません。
だから自分のだめな所ばかり自分で
指摘してしまいます。

何か一つでも（ターン）とかに自信が持てたら
全てに関してプラスに持っていける気が
するのです。

だからひたすら頑張るです！

空気圧は、銘柄によっても違ってきたりするらしいですよ。
難しいですなぁ

まそれも面白さの一つかな〜？

空気圧って銘柄によっても違うみたいですね～
その人はイレブンでした。
色々試すのも面白いです☆

て事で欲張りまりっぺはもう少し割り切りましょう（笑

サイド練ならこれで文句なし！

ですね！（ﾜﾗ

コース忘れるほどぐるぐる練習しますよ～ｗｗ

映像見ました(^_^)

ちゃんとﾘｱﾀｲﾔがﾛｯｸしてますやん!


空気圧もなんですがｼｮｯｸの番手とかは変えてますか？
あとは、ｶﾞｿﾘﾝの量とかはどうしてますか？

それと、ﾌﾛﾝﾄにﾀｲﾔ積んでたりはしてますか？


あれぐらいできていれば、☆を使っての練習をした方が良いのでは……(^^)

今日の南千葉ではロックしたりしなかったり
でしたぁ～
まだまだ修行が足りませぬ。。。
てか、またしょぱなから腕を痛めたからです。

ショックの番手？
減衰調整の事を言っているのかしら。。
減衰だったら変えてません。
いつでも１２段階戻しです。

ガソリンは半分ですね。
満タンではないでっす。

フロントにタイヤ積んだまま練習してます。
前に重さを与えたいから。

南千葉の小さい広場では加速が出ないから
ロックしづらかったのかなぁ。。
てか、どんな路面でもまずはロックさせないと。

☆は･･･まだ封印予定～ｗｗ

先月末に発売されたﾚﾌﾞｽﾋﾟｰﾄﾞにﾀｲﾔ特集が出てて
空気圧のﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄ的な話もやってました


ｼﾞﾑｶはﾀｲﾔの熱入れがないから少し違うと思うけど
けっこう参考になるから､一見の価値はありますよぉ

空気圧のお話ですか･･･
レブスピード高いから誰かにその部分だけ
コピーしてもらおうかな～
それか立ち読み。。。＾＾；

空気圧。一度、浅間台で前後２．５だよって言われてから、ずっと前後２．５です～
違いのわからない女(オレ)は、いつも固定ですわ♪

因みに減衰も、雨でも晴れでも固定だったけど。。。
それじゃ～イカンみたい(^^;

空気圧前後２．５ですか。。
２．３でもフロントグリップ逃さなかったからなぁ。
ためしに次回は２．５にしてみます。

あたしも違いが判らないので固定ですｗｗ
男の人はかなりちょこちょこ変更する
みたいですが。。＾＾；
女の人は固定が多いのかな？（ﾜﾗ

僕もフロント2.5入れてますよ。
RE-11はこのくらいが良いです。

20回は見せて頂きました(笑)
かなり練習の成果が出てきてますね♪
あとは少しサイドを引くタイミングを遅らせると楽にロックできるかと。今はサイド引きながら車の向きが変わり始めるまで待ってませんか？もう少し横Gが溜まってからここぞ！とフットブレーキを一瞬踏み足すと同時に引くと最小限の力で回せると思います☆

このフロント２．５というのはGoeMonさんの
空気圧を参考にしたんですよ～^m^
動画２０回も見てくれたんですか！！
ありが㌧☆
確かにサイドを引いている時間が長いのです。
それはロックしている自信がないから。。
回ってる～って感じてからサイド下ろしてますね。。
前から引く時間が長すぎるのと、あとガッツリ
サイドを引いてないという指摘をずっと
受けています。
ココをマジでなおさないと！！！！

あたしもGoeMonさんの車載動画を何十回と
見ましたよ～特に富士のＧ６です。
サイドを引くタイミングと長さを何度も見ました。
あと、２→１→サイドのところですね。

今後も動画をチェックしにちょろちょろ訪問
するので再生回数がやたら多いと感じたら
それはあたしですｗｗｗｗ

アドバイスありが㌧です♪