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イイね!
2011年12月05日

冷却水交換~どよよ~ん

冷却水交換~どよよ~ん 本当は自分で試行錯誤しながら交換したかったなぁ~
結局はお店でやってもらいました。

修理書見ながらドレーンの箇所を確認する。
だけどエンジンのドレーン箇所が図を見ても分からない。。。

エンジンフードを開け明るくしてみる。
・・・それでも図の箇所がわからーーーん。。。 。゚(゚´Д`゚)゜。

んでも、助っ人さんが見つけてくれて確認することが出来た!

■エンジンドレーン


この写真撮るのも大変だった。
なんせ隙間から撮ったから。

どうやって緩めたらいいのかもわからんww
とにかく隙間なのです。
だからやらないことにケテーイ!

次はラジエータパイプドレーン
ココは真中のアンダーカバーを外せば出てきます。

■ラジエータパイプドレーン


12mmのレンチで外せるハズだった・・・
顔に赤い水がかかるのを覚悟で~ww

しかーし、なかなか緩まなくて助っ人さんにお願いしました。
作業を見ていると・・・

あれ??あれれ????

おかしいじゃないかな????

と声をかけようとした途端。。。。。



チーーーーーーーーン


はい!終了~



もう作業続行は不可能となりましたぁ~

何故にもっと早くストップをかけなかったのかと自分に怒りが沸いてきました。
そして変なことを考えてしまいました。

もしこの油圧ジャッキがこの瞬間壊れたら私死ぬなって。。。

やばいやばい、タイヤを下に置いておかないとね~


ってことで大魔神様に電話してお店へれっつらご~しました!

結局そのまま相棒は入院して私は助っ人さんの車で帰宅~
助っ人さんは申し訳なさそうだったけどまぁ、お互い悪かったということで☆


しかしこの中途半端な気持ち・・・やり終えなかったみたいな。
そりゃー大変なのは十分わかったけどやっぱりやり終えたかったな。

まっ!自分でやろう!と思う気持ちが大切なんだと思うっす。

明日か明後日には相棒をお迎えにいきまっす♪

やっぱり帰宅して駐車場にヤツが居ないと寂しいよ、うん。
ブログ一覧 | MR2 | クルマ
Posted at 2011/12/05 21:28:39

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myzkdive1さん

この記事へのコメント

2011年12月5日 21:45
ん!?
で、なにがあったの?
コメントへの返答
2011年12月6日 22:05
えっと・・・
折れちゃって部品交換となりました~
2011年12月5日 21:53
パイプのドレンプラグの頭を舐めたに1票
ドレンプラグの付け根の溶接部分がもげたに3票
↑だと水漏れで走れないから、それはないか。
コメントへの返答
2011年12月6日 22:06
うんと・・・
一般的には舐めたになると思うんです。
でも舐めたんじゃなく折れたが正解です。^^;
2011年12月5日 22:12
抜き中に事件が無くて良かったね (^_^;)
DIYで安く上げるのも良いけど、
一歩間違えると (((゜д゜;))) 要レッカー!

ヘタレなオイラといえば、
面倒な作業は、日本国の事を思いつつ
ワークシェアってか Dに丸投げです (笑;)
コメントへの返答
2011年12月6日 22:08
そうですね・・・
抜き中だったら移動もできないw
でもこういう経験をして成長するんです!へ?

まぁ、私は今、車に興味があるので色々知りたいのですよね~知るには弄らないと~
ある程度時期がすぎたら私もDですね。
2011年12月5日 22:25
 ラジエターのドレンプラグ以外は、無理して外さなくてよいですよ。車の後ろを持ち上げて抜き、ラジエターから抜いて水を入れて何回か循環させればきれいになります。また、充填時は中に水が残っている前提で液を作れば、ね!
コメントへの返答
2011年12月6日 22:12
DIYってどこまで自分が納得いくまで作業するかだと思うのです。
出来るのであれば全て外して水を抜きたい。
またチャレンジしたいな~
でもエンジンドレーンはやりませんw
2011年12月5日 23:32
たいへんでしたね(  ̄ー ̄)ノ

お疲れ様でした<(_ _*)>

コメントへの返答
2011年12月6日 22:13
大変というか・・・
大変なことになる前に終了~でしたから。。
不完全燃焼です。。。
2011年12月6日 7:10
このねじの写真見る限りでは、ねじをなめたね。
おそらくスナップオンとかのいい工具使っても難しそうなねじ形状です。
DIYといえばスタリオンのマフラー交換するのに会社のフォークリフト(4.5t)で上げて
やった記憶があるな~。
工具だけはいいの揃えないと作業が大変になります。
でも自分でやろうと思ったのはえらい!頑張れ~
コメントへの返答
2011年12月6日 22:18
いえ、、折っちゃったんです。。。
そしてトルクが掛からなくなって部品交換。

マフラー交換は大変そう。
マフラー自体重いし。
私がマフラー交換するとしたら男手が必要で一人では交換不可能ですな。

確かに良い工具を揃えないと作業が大変になりかえって失敗の可能性が高いかも。
ってことで自分はエライ!ん?
2011年12月6日 17:23
呼んでくれればお手伝い出来たかもwww

ボルトナット回すときは、いきなり力入れないで
きちんと面が当たってるのを確認しながらですね。
そして力を徐々に...テコの応用みたいな感じ。
これ出来るとタイヤ交換、超ラクですよん。
あとは、556みたいなので下準備を忘れずに!です。
舐めてしまっても回す方法はいくらでもあるので
迷ったらご相談下さい。(爆)
コメントへの返答
2011年12月6日 22:22
あら、それだったら呼べばよかったわぁ~w

そそ、いきなり力を入れてはダメなんですよね。
タイヤ交換はもう手馴れたもんなんですがぁ~

回す前に潤滑油ですね!
あぁ~それ吹きかけて作業すべきでしたぁ~
舐めただけだったら部品交換になることはなかったですね。。。とほほ。。。

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何シテル?   12/30 23:46
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