平塚での気づきを･･･

昨年浅間台で試してみようと思いましたが結局
ドライバー慣らしで終了してしまいました。

気づいたからといってすぐ出来るわけでもなく。。。
昨年はそんな感じで走り納めとなりました。

ＭＲは後ろにエンジンがあるのでリヤの接地面が高いです。
なのでリヤタイヤがブレイクしづらい。
かと言って、一旦ブレイクすると振り子の原理でコマのように回ってしまう。
このおいしい中間点を上手い人は極めているのだと思います。

ターンの成功、失敗が極端なのもこの車の特性かな。

そこで平塚での気づきがあったわけですが。
その気づきは目から鱗でした。

当時色々な方からアドバイスされそのたびに？？マークでいっぱいでした。
でもその方々からのアドバイスが今は線となり繋がり始めています。

気づいたことによって点だったアドバイスが線になる･･･
これは私にとってすごい成長です！

ただ気づいたことが練習で出来ないと、、
やっぱりそうだったんだ！という実感が沸きません。

そんなことで今年は時間がかかっても
この気づきを練習で習得したいと思います☆　←　今年の抱負（笑）


なーんて、、
今日もですが仕事でふと時間が空くと走りのことばかり考えてます。

とにかくこの車は先手必勝！って感じかな？
まぁ、ターボとＮＡじゃまた違ってきますけど。。。＾＾；

今年も走り馬鹿健在って感じで宜しくお願いします♪♪