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イイね!
2013年07月13日

違いがわかる自分に惚れたw

脚の減衰調整しても基本的にあまりよく感じ取れない自分ですw

でもたまたま、ジムカ減衰を街乗りに戻し忘れていて・・・


ジムカ減衰のまま走っていて違和感感じて。

あっ、フロント減衰5段戻しのままだったって。

街乗りではあんなに感じ取れるもんなんですね~

路面状態がステアリングから伝わる伝わる。

ゴツゴツ・・・なんだか運転してて気持ちよくない。



お宮の帰りに減衰を街乗りにもどした。

いつもと同じ感触に戻りゴツゴツ感がなくなった!

なんだか違いが分かるって嬉しいっすね♪

街乗りだけだけどw


あと、シルビア女子が相棒を乗った時、

デフすごく効いているね!と言われたなぁ~

平塚でリヤのブレーキチェックの時もデフが効いていると言われたし。


この連休は、お店に相棒を預けてクラッチ交換と

デフのOHやってもらおうと思ったけどデフはやらなくてもいいかも?

リヤブレーキですが、やはりバックの時ひっかかりがあるので

これはこれで見て確認していただこうと思っています。


それにしても違いのわかる自分って・・・素敵すぎるぜっ!(爆)


街乗りだけどね~w
ブログ一覧 | MR2 | クルマ
Posted at 2013/07/13 21:30:22

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この記事へのコメント

2013年7月13日 21:45
街乗りだけですね?解るの(笑)
コメントへの返答
2013年7月14日 20:26
へへ・・・
街乗りだけですよ、、街乗りだけ・・・Orz
2013年7月13日 22:50
逆に街乗り減衰のままでジムカ走っちゃったときも、きっと違いが感じられると思いますよ。
素早く切り替えしたくても、なんかダルいな~みたいな。
まぁ小生も難しいことは判らず、それぐらいしか感じられないんですが(^^;;

街乗り減衰ですが、競技用バネである程度固めてある場合、最弱にすれば快適というわけでもないのが奥深いところです。
減衰弱すぎるとバネの反発にショックが負けてしまって、凹凸を通過した時にかえってボヨンボヨンするというか・・・ なので、小生は街乗りでも一番弱くはせずにある程度締めて乗っています。
ボディーはいつもぎしぎし文句言ってますが・・・(笑)
コメントへの返答
2013年7月14日 20:34
実は・・・ジムカの時も街乗り減衰ですた。
硬いと分かりづらいと思って・・・
でもこの間ジムカ減衰でやってみたら・・・
踏める踏める~あらやだ!
確かにジムカ減衰にしたら切り替えしが早目に
出来た感じがしますね。^^

ふーむ、、最弱にすれば快適というわけでは
ないのですね、、お勉強になります。
街乗りは最弱じゃないですが、今度試しに
最弱にして走ってみようかな~
色々試してみたくなりました!
2013年7月14日 0:24
マリさん素敵(*^^*)
気持ち、分かります!前は分からなかった感覚が分かるようになったとき、、、ニヤリですよね。そして、私なら前から分かってたような顔しときます。笑
コメントへの返答
2013年7月14日 20:39
えっ・・・照れる~(*^_^*)

ですよね、ですよね~
街乗りだけど分かると感激もんです☆
そしてニヤリ・・・その通り~(笑)

そか・・・そんなろーりさんも素敵~^^
2013年7月14日 0:25
イイね!その感じ(^O^)/

ジムカーナ女子っすねぇ〜♪
コメントへの返答
2013年7月14日 20:40
へへ、自分的にイイね!です♪^^

どっぷりハマっちまいましたよ~(^O^)/
2013年7月14日 7:47
私もそうですねえ.....よっぽどメチャクチャなセッティンッグだと解りますが普段使う範囲だと減衰は乗っていてもよく分かりません.タイム出るから良いや,みたいな感じで.

でも,バネとエア圧はよく分かりますよ!すげー乗り心地が悪いけど,今日は体調不良か?とか,今日はえらいタイヤがブレルけどエア圧が全然入ってないじゃん!とか.

デフはちゃんとイニシャルトルクを測ってもらった方が良いと思います.測定は車載状態でもとっても簡単ですんで。この間は強/中/弱の中以上くらいの意味合いです(^^;;)
コメントへの返答
2013年7月14日 20:48
gammaさんがそんな感じなんですか!?
意外です。。。

なんだ~別の部分でわかるんですね。
自分もそれくらい分かるヤツになりたいです。
なんだか自分にはまだまだ分からないこと
だらけで皆さんのコメントは本当にお勉強に
なります。ありがたいっす!

デフはイニシャルトルク測ってもらってOHするかどうか判断していただこうと思います。
この間は中以上くらい意味合い、、了解!^^

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