TC1000へ行ってきた！（１回目）

サーキット走行は6年ぶりということ
でビビりが入ったごり並みです（笑）

走行会は『いっしょにはしろっ♪』に参加～＾＾

5/2（金）に有休取得して走ってきました！
筑波への道のりがあやふやなので行きは高速使ったです。＾＾；
首都高怖かったっす。。。(T_T)

知合いは居ないだろうと思ったけど居ました！
私はすっかり忘れていたのですが、向こうから声かけしてくれて～

よく覚えていてくれました！今日1日寂しくないっす☆＾＾

普段は5ヒートなのですが今回貸切組が入ったので4ヒートが最終ヒートになります。

●1ヒート･･･
インストラクターの方に運転していただきました！
ジムカーナの方だったので、こんなラインもあるんだよって教えてくれた。

目から鱗なライン取り･･･こんなラインでも走れるんだ。。。ふーむ。。。
場所は第2コーナ抜けてそこからヘアピンまでの入口のライン。
（図のNo.4-5にかけて）

通常ストレート外側からインに入るけど、先生はイン寄りからイン。
いわゆるイン・インな走りｗ
ビツクリだす。さすがジムカーナの先生です。

さすがにリヤタイヤの溝があれだったのでリヤがブレイク寸前でしたが
なんとかコントロールして立て直しておりました。

途中でピットインして、私に交代。。。
こわいよぉ～って顔をしていたのが分かったのか

『大丈夫～大丈夫～』といって降りていった。。。

一人走行になって、とりあえず混走なので他車に迷惑をかけないように走った。
バックミラーばかり見て走ってたです（爆）

ちょっと慣れてきて先生の走りをまねてみた。イン・イン。

およ～このラインなかなかいいかも～
しょっぱなから1台追い抜かす（笑）
でも走行は最後までビビりな走行でした。

1ヒート･･･6台中6位（笑）

●2ヒート･･･
タイヤの空気圧を2.0に下げ、いざ2ヒート！
なんか、1ヒートよりタイヤ喰ってるよ。
そりゃーそーだよ。1ヒートは空気圧3.0で走ってたんだから（爆）

さて、私の課題の一つであるブレーキングの練習をすることに徹しました。
ココまでに減速ブレーキを終える、、これが難しい。
なかなか一定にできないです。

2ヒート･･･6台中5位（笑）

●3ヒート･･･
走行後、空気圧を計ったら2.2だったのでそのまま走行。
減速ブレーキ＆曲がるブレーキ練習に徹した（笑）
コーナリングの練習ですよ！

速い車が見えたら譲る準備ｗ
だって迷惑かけたくないし、頑張って車壊したくないし。

ちょっと走り方がいまいちな複合コーナ･･･
走らせ方が分からなくなってしまった。
首かしげながら走っていると、赤のフラッグが振られている。。。

ハザード付けてコースをゆっくり走っていると86が刺さっていました。
オーバースピードでフロントから突っ込んだ模様。。。
これ見たら別のビビりが私に押し寄せてきましたよ～

車壊したくなーーーーーい！

3ヒート･･･6台中2位！（驚）

●4ヒート
なんというか･･･アレを見てしまったら最終ヒートは無難に走ろうになっちゃいます。
でも私の中の課題はきちんと練習しないとと思い、一人練習していました（笑）

たぶんタイム落としているのは複合コーナーですね。
終始走らせ方が分からなかったです。
インストの先生は他の車を運転したりで聞くタイミングがなかったです。

4ヒート･･･6台中3位（やっぱり順位落としたｗ）

サーキットって多い時は13周～14周走るんですよね。
私、、、集中力が持ちませんでした。
早くチェッカーフラッグ振られないかなぁ～って思っていました。

と、まぁ、だらだらと書きましたが、結果良い練習になりました！
年1ぐらいでサーキット走行したいなぁ～サーキットってお金かかるんだもん。

そして抽選会でいただきました！
WAKO'Sのバリアスコートです♪


そして秒殺のじゃんけん大会では、
プレイドライブをいただいていました！（笑）


TC1000では走るたびにBESTタイム更新しているので
来年走るときまたタイムアップ出来ていればいいかなぁ～って感じです。
今回はブレーキングの練習に徹していたので本当に良い練習になったです。

これからもブレーキングの練習していきます♪
そして今も続いている勉強もね。