まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

タイトル意味深だけど、
要はサイドブレーキ調整は失敗に終わったということです。＾＾；

ＭＲ２は下のアンダーカバーを取ってから作業します。
でもそんなことメンドイのでカバーに穴を開けました。

開けっ放しだと錆びるのでガムテープで塞いでいます。
そして作業するときにガムテを外してそのまま作業するという感じ。

久々のサイド調整だったので、ナットが固着してビクともしませんでした。
あと力が入りづらい体制も原因です。
潤滑油をシューシューしたけど全く動きません。。。

下に潜ったままため息をつき、
でもなーんか、下から心地よい風が吹き込んできて。。。

一瞬寝ちゃったよ！（爆）

そして再び作業開始したけどやっぱり緩まなくて。
諦めてガムテで閉じたというわけです。


とりあえず車を下に降ろすためジャッキを緩めたのですが。。。
途中でジャッキが降りなくなってしまいました。

ヤバイ、、これってもう一つジャッキがないとダメなんだよなぁ～
近くの誰かに借りる？いや、もう日も暮れるし時間もない。
でも明日は富士でチャンピオン戦だよ、ヤバイよ～

ってことで明日の準備で忙しい大魔神様に電話！


『ジャッキが降りなくなっちゃったんです！＞＜』

『ジャッキは一つしか持ってないの？』

『はい、一つしかないです。』

『ジャッキは上がる？もし上がるんだったらめいいっぱい上げて、ブロックとか木のブロックとか
あと、タイヤの組み換えしてないヤツとか、自分の部屋にあるもので何かない？』

『そんな都合のよいブロックとか木とかないけど、タイヤの組み換えしてないヤツはある。』

『タイヤ潰れるけど仕方ないな～あとは雑誌とか本だな。』

『ホイールついているタイヤだとダメなの？』

『高さがありすぎるだろー引っかかっている所まで下げるんだから。』

『とりあえず雑誌でやってみる』

『明日チャンピオン戦なの分かってる？』

『分かってますよーだから焦って電話しているんじゃないですかぁー』

『じゃ、とりあえずやってみ。』


そこからまず部屋の本棚にあるよさげなものを物色
するとよさそうなモノが。。。

雑誌ではなくアルバムです☆

ほどよい高さ、、これだったらｏｋだよ、うん。
でも大切なアルバム･･･潰れたらいやだから車雑誌を上に置いちゃえ～

そして･･･まずはホイール付きのタイヤでやってみる！（おぃ

いやね、、ダメだと分かっていても実際やってみたいのですよ。。。
そしたらやっぱり高すぎてダメだった！そりゃそーだ。

そして登場したアルバムと雑誌達･･･


いい具合な高さです。
そしたら出来ましたー！って当たり前ですねｗ

早速、明日の準備で忙しい大魔神様にご連絡（笑）

『出来たか？』

『はい、出来ました！雑誌じゃなくアルバムでやったんですけどね。』

『そりゃー良かった！下手したら雑誌もねーんじゃないかと思ったからさー』

『なんですってー！雑誌ぐらいありますよー
それにしても雑誌なんて頭に思い浮かばなかった、助かったー』

『それぐらい頭使えば分かるだろー』

私の頭はどんだけ硬いんだろか。。。＾＾；
妄想とか空想は大好きなんだけどなぁ～（笑）

そんなんで無事に終わりました。
何も出来てないのでこの達成感のなさ。。。。とほほのほ。


明日はチャンピオン戦！
やっぱり後掻きが楽しみです☆

私はお手伝いですが、皆さんの走りをじっくり観察してお勉強させていただきます。

参加者の皆様、頑張ってください♪(^O^)／

駐車中空港のガラス越しでパシャリ～♪

相棒じゃないのが残念だけど～

夏の暑い時期、白は涼しげでイイネ！

黒は･･･暑苦しいｗｗ

夜になるど同化しちゃうし～(ーー;)

あっ、でも黒のＮＡフードだったら目玉焼き出来るよ！

ちなみに写真のＭＲ２は

３型ターボざんす☆

記録残せませんでした。。。
Ｗミスコースです。。。

慣熟走行
完走はしたものの、2速でいくか1速でいくか迷いました。
2速で行ったらもっさり。。。
本番は1速だなと確信するも本番1本目で
事件が起きました。

本番1本目
③まで1速で走りサイドを使って向きを変えました。
かなりギリギリで回ったけどクリアして④③②と行くところで赤旗が出ました。

私は？？マークで、、もしかしてスターターが旗振る前にスタートしちゃったのかな？
とか、もしかして相棒の部品が何か落ちたとか？え？何？何？
なんで赤旗なの。。。不安で不安でいっぱいでした。

オフィシャルに誘導され、説明を聞くと
『ごり並みさんが悪いわけじゃなく、前走者がパイロンタッチをされたのです。
確認前にオフィシャルがスタートさせたので赤旗が出ました。』とのこと。

説明を聞いた後もどうにも自分の動揺が止まらずにいました。
動揺が止まらない間に･･･
『この次に走ってください』とのこと。。。

えっ、心の動揺がまだ収まらないのにもう次走るのぉ～
と思ったけど、言われるがままスタート位置につきました。

この時からもうダメダメモード発令。。。
1本目、540度前の②のパイロンを外側に走ってしまいミスコース。

もう後がないと、2本目に向けて集中

本番2本目
順番待ちの時、雨が降り出しました。
あっという間に路面が濡れていきます。

降り始めが一番滑るのに･･･
案の定、私の5台前の人達は滑りに滑ってました。
滑らないようにサイド使うのはやめようと思い走った2本目

また同じところでミスコースしてしまいました。
ここで記録なしになってしまいました。

特別なことが自分の身に起こるとどうも立て直すのに時間がかかるみたいです。
今回は、赤旗と雨でした。心が弱いです。

後半クラスの時にはすっかりドライになって皆さんよいタイムを出してきました。
でもこれも運ですよね。
いつも晴れでドライとは限らないし、いつ何があるか分からない。

とにかく不完全燃焼だったので午後は練習しました。

いつもお世話になっているセブンのおにーちゃんにMR2を運転してもらいました。
踏んでる踏んでる。540度も1本目は失敗したけど2本目はバッチリ決めてた。

あと、私はアクセル踏んでいないことに気づく。
セブンのおにーちゃんに今度は私の運転で同乗してもらう。

5000回転ぐらい回すもスタートの時で4000まで落ちてしまった。
（スタートの練習もしないと･･･）

セブンのおにーちゃんが運転した時みたいにアクセル踏んで
そしてブレーキも強目に踏んでみた。

すると車がすぅ～と曲がった。
やっぱり私はブレーキングが甘すぎるんだ。前荷重が出来ていない。

セブンのおにーちゃんから、
『本番もこんな感じで走れたらいいのにな。この感覚忘れるな。』と言われた。

どんな状況下であっても気持ちの切り替えが出来るようになりたいです。
何かあれば動揺しまくって最後まで尾を引いてしまう。

もっともっと強くなりたいです。。。
なんというか･･･
今回は自分の不甲斐なさに涙してしまいました。


次回は泣いても笑っても最終戦になります。

頑張ります！＞＜

そしてセブンのおにーちゃん！いつもいつもありがとー！

今年ジムカーナ１４回目は
秒殺トレーニングへ行って来ました～

午前中は奇数、偶数ゼッケンに分けパターン練習
そして午後は１年間同じコースのタイムアタックです。

私の今日の課題はターンインです。


クレセントの白井せんせから口が酸っぱくなるほど言われていた課題です。
ターンインで上手くケツを動かして立ち上がるのが私の理想なんですが･･･
なかなかどっこい、ツッコミすぎになってしまう。

スラロームもハンドルだけ切るのではなくケツから動かすような感じで。。
でもそうすると今度はスピード乗りすぎてハンドル間になわないｗ
リズムに乗っていたのでブレーキング忘れてた。。。Ｏｒｚ

そして午後のタイムアタック
コース図


１年間同じだから自分の成長が分かる。
前々回はドライだったので比較すると、２秒ぐらいアップしてる。
これはけっこう嬉しいです。

タイムアタックもターンインを意識して走りました。（しっかり前に荷重を乗せる）
リアを軽く滑らせながらのコーナリングは後半あっ！この感じ！って思いました。
その時のタイムが一番良かったです。


あっ、今日、ＳＷターボに勝ちましたｗ

私は知らなかったけど同じＳＷということでライバル視
されていたみたいです。＾＾；
私をライバルだなんて次元が低すぎです、、えぇ。

たまたま２台しか居なかったから仕方ない？
他に速いＳＷが居ればよかったんだけどな。


そして、秒殺トレーニングでアイスが配られました！
山梨社長からだそうです☆
ご馳走様でした！美味しかったです♪＾＾

また有休が取れたら参加したいと思います。
オフィシャルの皆様、エントラントの皆様暑い中お疲れ様でした。


･･･大魔神様は9/1のチャンピオン戦の締切りなので
午後は帰っちゃったよ。。。乗ってもらいたかったんだけどなぁ～残念。。。

写真は納車された当時の相棒です。

ラパンからＭＲ２･･･
怖かったのです。

何もかも重たかった。
ステアリングもシフトもサイドレバーも。


そして夜の駐車場に居る黒々としたコイツが本当に怖かった。

AT限定からＭＲ２に乗るために限定解除したけど･･･
まずラパンから厳ついコイツが駐車場に居ることに慣れなかった。

路上に出て運転して慣れようと駐車場を出たものの
結局は駐車場の周りをぐるぐる回って終了だった。
そんな日が納車されてからずっと続いた。

･･･なんでこんな車買っちゃったんだろうって後悔した。

このままじゃアカンと思い、教習所で走ったコースをまずは走った。
シフトアップとダウンのタイミングが分からず何度がエンストしまくった。

夜遅い時間だったら車が少ないから良いと思ったけど
やはりこういう車に乗っているとそれらしい車が挑んでくる。
それだけで苦痛だった。

ラパンの時はそんなことなかったのに。
なにもかも疲れる車。

要らぬところに力が入っていたようで腕が痛かった。
左太ももも痛い。
あまりに痛かったから腕にシップを貼りながら仕事してたり･･･
しんどかったなぁ～

でもずっと教習所の路上コースを運転してから少しずつ慣れてきた。
慣れてきたけどまだまだ怖かった。
どうしたらこの車に対する恐怖心が薄れるのだろうと。。。

とにかく走るしかないと思った。
走って走って走りまくって慣れるしかないと思った。

この時から私の夜走りが始まったのですね～（笑）
本当に必死だったんです。

そういう意味からして、本当に車の楽しさを教えてくれたのがラパンでした。
小さい体で非力なラパンが楽しかった。
色々あっちこっち出かけたのもラパンでした。

その楽しさの中で今の相棒と出会った。

ＭＲ２はジムカーナをやるために買った車じゃないです。
カッコいいから買いました。
一目ぼれで買いました。

純粋に大好きだから買いました。


それなのにまだ恐怖心がある。
そろそろＭＲ２自体に慣れたい。

そういえば、ラパンではいっぱいお出かけしたけどＭＲ２では行ってないじゃん。
大好きなＭＲ２とも仲良くなりたいもんね。

そんなこと思った。



ってなことで･･･

相棒との初遠出は強行日帰りの旅　富山にしましょうかね～♪

そんで相棒と仲良くなります！＾＾