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愛車グランプリ2022
『私はこのクルマに投票しました』第12回❗️

11月23日、勤労感謝の日🍀
祝日をのんびり過ごされた方も多いのでは。
勤労に感謝しながら、今日も一日働かせて頂きましたhan-chanですみなさまこんばんは( ；∀；)休みたいw

さて、まずはこちらの動画をご覧ください。
(私が実際に撮影した映像です)



ポルシェ・NSX・GTRと、錚々たるスポーツカーがしのぎを削っているサーキット。
その中である一台だけが、更なる異次元の速さで彼方に消えていく光景を目撃したのです。

その一台こそマクラーレンでした。
私はこの赤い稲妻のような衝撃を忘れられません。

そういったわけで、
私が今回投票したおクルマはこちら❗️

ぽけさん 様
【McLaren 540C クーペ】
ご本人のガレージはこちら

McLaren 540C クーペ　3799cc

V型8気筒DOHCツインターボ 7AT
最大出力　540ps(397kW)/7500rpm
最大トルク　55.1kg・m(540N-m)/3500rpm
車両重量　1,440kg

おそらく普通に暮らしていれば、私には一生縁の無いであろうおクルマです( ；∀；)
そのオーナー様と、この愛車グランプリを ダシにして キッカケにして、お話させて頂けることに感謝しかございません(T ^ T)❗️

オーナーのぽけさん様にとっては、22台目(輸入車では16台目)の愛車だそうです。

前の愛車はフェラーリ488GTB、こちらも素晴らしいおクルマだったそうですが、2022.9.29(つい最近ですね😳)こちらのマクラーレン540Cに乗り換えられました。

ご本人の弁では、488GTBはスーパーカー、540Cはスーパースポーツカーだそうです。
いやどっちも凄すぎてわかんない🤣w

それでは、ぽけさん様ご本人のお気に入りポイントを
拝見させて頂きましょう。

①ディヘドラルドア

いわゆるガルウィング…のことだと思うのですが、こんな呼び方なんですね( ꒪꒫꒪)ほえー
カッコいいことが正義なのは間違いない(*´Д｀*)

②リアフォルム

曲線が効果的に計算されたフォルムがセクシー✨
独特のディフューザーに、テールのラインが綺麗でお気に入りだそうです。
こんな後ろ姿のクルマなんて他に見たこと無い😍

③フルLED仕様

明るいことはやっぱりノンストレス✨
前の愛車フェラーリ488GTBは、ルームランプとライセンスランプに電球が使われていたそうです(^_^;)
スーパーカー・スポーツカーも、時代に則した形に変わっていってるんですね。

④リアエンジン

男のロマンにも程がありますね。
蜂の巣格子の向こう側に見える心臓部。
むちゃんこカッコええ(*´ω｀*)



高級感のあるエレガントなインテリア。
これでも488やポルシェに比べてとても質素だそうです。
程良く硬派なイメージで私は好きです。
はあー。座ってみたいー(●´ω｀●)



メーター類はフルディスプレイ。
まるで航空機を思わせる設計ですね。


コンソールも見たことない配置なんですが(ﾟ∀ﾟ)
ある日、運転中、信号待ちの度にエンジンストールのような不調を感じて調べたところ、なんとアイドリングストップだったそうです（笑）
このクラスのクルマでも、こういった機能が搭載される時代なんですね。


今回、快くご協力頂いたオーナーのぽけさん様ですが、錚々たる愛車遍歴もお持ちな上、これだけのおクルマに乗られるなんて、果たしてどんな方なんだろうと内心とても緊張しておりました💦

そんなぽけさん様からはとても丁寧なメッセージを頂いて、人間的な懐の大きさ・余裕を感じる、とても穏やかなお人柄な方だと思いました。

(※実は前回第11回でご紹介したポルシェオーナーのyuki様ともお友達なのだそうですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ類は人を呼ぶんですねえ……)

こういったクルマは、どうしてもクルマ本体の派手さ・高級さに目が奪われがちですが、

やはり乗られているオーナーも、クルマに相応しいだけの経験・能力・人間性を兼ね備えているからこそ、自然な風格が身につくものなのだろうなと。

何百分の1でも、そういった方の姿勢を見習って、成熟した人間としてカーライフを送れるようになりたいと、襟を正す思いでした。

ぽけさん様、この度はご紹介させて頂きありがとうございました🍀

※これまでのバックナンバーは下の「私はこのクルマに投票しました」タグからご覧になれます↓

この記事は、【愛車グランプリ2022】投票開始！！について書いています。

愛車グランプリ2022
『私はこのクルマに投票しました』第11回❗️

週の始まり月曜日❗️
みなさま週末はいかがお過ごしになりましたか❓
オフ会でリフレッシュしたおかげで心も身体もツヤッツヤのhan-chanですこんばんは🌙✨

さて本日のご紹介、2度目のポルシェです❗️
「また⁉️」とのツッコミご馳走様です😋🙏🏻w

第9回でもcay様のポルシェをご紹介しましたが
あちらはサーキット専用車というカテゴリー。
しかし今回はビジュアル面のカスタム、そう
『映え』に特化した1台として選ばせて頂きました✨

私が今回投票したおクルマはこちら❗️

yukiyukiyukki 様
【ポルシェ 911 (997カレラ4S)RWB Chakra】
ご本人のガレージはこちら



オレンジですよオレンジ🧡
さらにリアホイールの深リムっぷり❗️

もう深リム選手権優勝🏆✨
18インチ 12.5Jでなんと22cmだそうです😂

2008年ティプトロ最終モデルということで、ただでさえ私が好きなプロポーションの型式なのですが、もともと外装色はキャララホワイトだったそうです。

2022.9.16、RWB Chakraとしてリファイン。
更に魅力溢れるスタイルに生まれ変わりました✨


ここでご存知ない方に捕捉ですが、
RWBとは、ポルシェのチューニングショップ
『RAUH-Welt BEGRIFF（ラウヴェルト・べグリフ）』
のことを指します。

ラウヴェルトとは、ドイツ語で「荒々しい世界」、
べグリフとは「概念・コンセプト」という意味です。

1997年、千葉県柏市を拠点に誕生。空冷911、いわゆるクラシックポルシェをメインにカスタムしているショップです。

創設者であり、ショップオーナーであり、唯一のカスタムビルダーである中井啓氏。
メカニックの経験を持ちつつ、1980年代のドリフトレース界で頭角を現した強豪ドライバーでした。


RWBは日本をはじめ、米国、カナダ、ヨーロッパ、イギリス、中国、香港、台湾、インドネシア、フィリピン、タイの世界11カ国・地域で展開。

大胆な造形のオリジナルパーツを1台ずつ丁寧に取り付けるボディワーク、吸排気系やエンジンにも手を入れるセンスと職人技が、国内外で高く評価されています。

RWBのチューニングスタイルを代表するのは、オリジナルのパーツを組んだダイナミックなエクステリア。
単に奇をてらうためではなく、速さにつながる機能美を追求したデザインです。


ディープリムの極太タイヤを履くための前後ワイドフェンダー。


空力性能を高める巨大なリアウイング。


足回りは、コーナーリングで効果を発揮する地面スレスレのクリアランス。
エンジンも過給器、吸排気系を含めて念入りに手が加えられ、大幅に性能が引き上げられています。
一見、過激とも思われるチューニングスタイルは、すべて理にかなうものなのです。


私は最初に『映え』に特化した1台と申し上げましたが、決してそれだけではない性能を秘めているというわけです🔥
サーキットに出ても一級品の走りを見せてくれるに違いありません👍🏻
私はルックスだけでも既にノックアウトですが😍w

もともとyukiyukiyukki様はDIYでのカスタムでも工夫と手間をかけてカーライフを楽しんでおられたそうですが、今回のリファインで究極の一台を手に入れられたのではないでしょうか😊

yukiyukiyukki様、この度はご紹介させて頂き、ありがとうございました🍀


この記事は、【愛車グランプリ2022】投票開始！！について書いています。

※これまでのバックナンバーは下の「私はこのクルマに投票しました」タグからご覧になれます↓

おはようございます☀
昨日11/20は、岡山のビー友さん主催のオフ会に参加させて頂きました🍀

【岡山後楽園】情緒豊かな日本庭園をおさんぽ


【オールドボーイ】
オーナー様の旧車スーパーカーが無料で見学できる
車両整備ゾーンのある軽食喫茶店でランチ




【ラマスパイス】
空冷のタイプ1 & 水冷のThe Beetle
どちらも所有されているオーナーご夫婦が営む
本格スープカレー店
スパイスの辛さは1〜100倍まで選択可能🔥
私は30倍でちょうど良い感じでした🤣💦


【新岡山港】
サンセットのわずかな時間に合わせて
参加車輌を並べて記念撮影


主催のビー友さんがオーダーしてくれた
仲間うちのチームパーカーも出来上がってて
1日コレ着て楽しく過ごしました🍊


【Team Beeeee‼︎】ってすごい名前w


楽しい一日で感謝感謝でした✨
ビー友のみなさんありがとうー😊

愛車グランプリ2022
『私はこのクルマに投票しました』第10回❗️

愛車グランプリ2022も、投票期間から10日が経過、折り返し地点に入りました✨
みなさんはもうお気に入りのクルマへの投票は終わりましたか❓

そんな中、この投稿のための取材&作業で1日1日がとてつもなく長く感じておりますどうもこんばんわhan-chan です_:(´ཀ`」 ∠):
自分で勝手に始めておきながらなんですが、
よ、ようやく10日かい……っ(T ^ T)💦❗️www

さて、ここ数日は
キャンピングカー→旧車→サーキット専用車
と、なかなか極端なセレクトに偏っていたのですが🤣

このあたりで、またカスタムの楽しさがうかがえる一台をご紹介したいと思います🍀
私が今回投票した1台はこちらです❗️

クロネコペン 様
【ダイハツ コペン セロ】
ご本人のガレージはこちら

私が乗るThe Beetleとコペンは、よく雰囲気が似てるねーと言われることがあります🍊
丸目のヘッドライトに丸みが特徴的なフォルム、隣に並べるとまるで兄弟車のようなのです(о´∀`о)

そんな事情もあって、ついついコペンをひいき目に見てしまうわたくしなのですが、今回エントリーされている車輌の中でも、コペンの持つ雰囲気にこの上なくマッチングしたカスタムだと感じたのが、クロネコペン様の愛車でした🍀



ブリティッシュグリーン×ベージュ・ブラウンの上品な配色で、クラシカルな雰囲気を実に自然に演出されています。



またカスタムの手法や方向性が、手間と知恵を絞ってDIYで施されているところも、私のカスタムに共通している部分が多く、うんうん共感致しました(ﾟ∀ﾟ)♪




↑トノカバーを自作されていたり…


↑幌の生地をヒートガンで張り替えたり…




↑カラーシートベルトまで作っちゃったり…


レーシングストライプもDIYだそうです。
自分も失敗しながら試行錯誤して貼った数年前を思い出しました😂w


コペンは先代L880Kから数えて、今年2022年6月19日で生誕20周年を迎えたそうです。
それを記念して、コペン乗りでもあるプロカメラマンさんに素敵な動画を作って頂いたとのことですので、最後にそちらをご紹介したいと思います。
コペンの魅力が伝わる、素敵な動画ですよ✨

コペンだョ！全種集合
【2022年11月6日(日)撮影地:岐阜県】



クロネコペン様、この度はご紹介させて頂きありがとうございました😊

(明日日曜日はお休みを頂きます🙇‍♂️
次回は11/21(月)に再開予定ですー☕️)

この記事は、【愛車グランプリ2022】投票開始！！について書いています。

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愛車グランプリ2022
『私はこのクルマに投票しました』第9回❗️

正直に申し上げます。これまでの9台のご紹介の中で、今回最も緊張しておりますhan-chanですこんばんわ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

クルマにもさまざまなカテゴリーがありますが、みなさんは最もカッコいいクルマってどんなクルマだと思いますか❓

ビジュアルがカッコいい、
優れたマシンスペックがカッコいい、
背負っている歴史がカッコいい、

人それぞれの理想と解釈があると思いますが、私個人は

サーキットで速いクルマがカッコいい

と思っております。

今回ご紹介するおクルマとオーナー様は
そんな私の理想に限りなく近い姿なのです。

ご紹介のオファーも正直ダメもとで、
十中八九難しいのではないかと思っていたもので
まさかのご了承を頂き、わたくし飛び上がって喜びました✨

…と同時に、
「失礼のないよう全力を尽くさなくては…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):」
と今になってガタブル緊張しまくっている次第です💦

それではご紹介します。
私が今回投票した1台はこちらです❗️

cay 様
【ポルシェ 911 カレラSクーペ】
ご本人のガレージはこちら



どうですか。
どうですか❗️
写真越しのオーラが凄まじくないですか❓

ポルシェにもカスタムのスタイルは数あれど、
観賞用ではなく、速く走ることを徹底的に追求した、その結果の機能美。
そういった凄みと説得力を否応なしに感じるのです。





と言いつつ、現在は大胆なラッピングも施され
落ちついた中にも確かな主張のある
魅力的なマシンに仕上げておられます✨



オーナーのcay様は、みんカラを2009年から利用されていて、今年でなんと13年。大先輩ですね(｀_´)ゞ
そして同様に、その当初からサーキットで奮戦なさっている記録を残し続けておられます。

これまでに4台のポルシェを乗り継いでサーキット走行をされ、FSW(富士スピードウェイ)において、全ての車種でレコードタイムを保持されているそうです。

今回はcay様がYouTubeにアップされている多くの走行動画も拝見したのですが、私は次第にあることを感じるようになりました。



レースというのは、タイヤのグリップをマネージメントする側面、陸上競技で言えばマラソンのような中・長距離走でもあり、ここぞという場面では短距離走のようなオーバーテイクを仕掛けることも必要になる、極めて高度な戦略競走だと思います。

クルマの運動性能の限界は決まっていて、そのポテンシャルをフルに発揮し、ドライバーが最高の運転をしたと仮定した場合に生まれる理想のタイム。

その最高のタイムから、ミスや動作のムダによってタイムロスが引き算されていくわけですが、それを限りなく無くし、最高のタイムに近付けていく作業を重ねることが、レースで勝つことに繋がるのかもしれません。

そのためには、中途半端な技やテクニックを闇雲に加えることではなく、ひとつのことを極め抜くという信念が大切なのではないかと。



わたくし学生時代は剣道部で、一応有段者なのですが、師範クラスの高段者が纏っている独特の雰囲気を、なぜか同様にcay様にも感じるのです。

愚直に鍛錬を重ねることによって、
ひとつの動作から少しずつ無駄が削られ、
心も身体もあらゆる状況に対応できる余裕が生まれる

物事を極めるというのは、そういった過程を経ていくことなのだと思います。

周囲の状況を的確に把握し、落ち着き慌てることなく
必要な行動・発言だけをスマートに行う。
物事を極めている人ほど、そういったことが自然とできるようになるのですが、cay様はまさしくそういう境地を目指している方なのではないかと。



また武道には、礼儀と規範を重んじる側面があります。
これは自らの内面を鍛える意味の他にも、
我儘を通したりふざけ半分で剣や拳を扱えば
他人や自分を傷付けてしまう危険があるからです。

サーキットも(もっと言えば公道も)、自分勝手な行動を起こせば、命にかかわる大事故になってしまう危険が常に伴うわけで、武道と同様に、実はマナーや良識が重んじられるべき場所なのではないでしょうか。

私はcay様の走行動画や、みんカラの記録を拝見させて頂いて、改めてそのことを強く思いました。

cay様ご本人からは「今後も迷惑にならない限りはレースに出場し続けたい」とのこと。
わたくしhan-chan 、陰ながら応援しております❗️٩( 'ω' )و

……後半、もはや愛車紹介じゃなくて修行道場みたいになっとる🤣
みなさまも、cay様の投稿や走行動画から得られるものがあると思いますので、ぜひガレージからご覧になってみてください🍀

cay様、この度はご紹介させて頂きありがとうございました❗️

この記事は、【愛車グランプリ2022】投票開始！！について書いています。

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