cartvalley　フロントリバンプストッパー自作＆交換

やっますねー。
キャップボルトだと座の面積が少ないです。
なのでその角度でアッパーアームが降りて来るとアオリゴムに横方向の力がかかってむしり取れる可能性が有りますよ。
それと1Gで15ミリなんて何処の情報ですか？
あまりあてにしないほうが・・・。
また来箱時に詳しく討論しましょう。
【^_^】

こんな処にまでコメントありがとうございますo(^ヮ^)o

玄武以前にも他の市販品を使用していましたが…
取り外す際に中でボルトが空回りして大変でした(ノ_<。)
それで今回の自作に踏み切った次第で(^-^;

以前のものはボルト径もＭ８だったこと…
またボルトも３０ミリ以上埋まる計算なので
横方向からでも大丈夫かな～ってｗ

近いうちに斜めの座金を使って真上からタッチするように調整しようかと思ってます(^_^;)



因みに“１５ミリ”の数値は玄武のＨＰからの受け売りです（爆）

やってますねー、の”て”抜きでした。
(笑)
cw号もH30ミリのアオリゴム使ってます。
穴を上から22ミリホルソーで拡げてM10のワッシャをはめています。

既存の取付穴を使うと角度台座を使ってもジャストの当り方に成らないので2軸化をお薦めします。

15ミリの所は車高によって変わるので1Gからのライドハイトの伸び/縮みのバランスで決めます。
特に4駆はカート号の車高でもすでにアッパーアームはバンザイ状態なので見た目のクリアランスと実際の伸び足は比例しません。
また圧縮変形も考慮しないといけないので尚更ライドハイト計測で決定しないと。

来月、そこのブラケットを量産しますので師匠にはプレゼントします。
でも来箱して計測しないと！　【^_^】

再びコメントありがとうございますo(^ヮ^)o

ホントはワッシャーを嵌めるつもりでしたが
あいにく手元に太いホルソーが無くてｗ

ワイドの場合はナローほどのバンザイ状態ではないのですが(^-^;


２軸化ですかp(^^)q
いいですね～（ё_ё）

先週末にお邪魔するつもりでしたが
自宅ＰＣがまたまた不調で復旧にとまどりました(^-^;
近いうちにお邪魔しますm(__)m