ウィンカー交換ほかアレやコレや(^.^)

ケラーマン製ウィンカーの存在を知り取り付けたい！とは思ったが…
結構なお値段がします(⌒-⌒; )
それっぽいウィンカーをAmazonで探して購入しました(^.^)

どうせならと
リア用はストップランプ内蔵にし、フロント用はデイライト内蔵のモノにしました(^◇^;)

交換前のウィンカー(^.^)
ウィンカーの点灯は流れるタイプで視認性は良く、リア用のストップランプは点灯直後はフラッシュ点滅してから継続点灯する優れもの(^.^)
おまけにウィンカー作動時に白や赤に点灯しない回路が組み込まれているようでこの辺りも気にいってました(^｡^)

交換後のウィンカー
見ての通りかなり小さくて出幅が少ない(^-^)
今回の交換の目的はココなんです(^◇^;)
PCXを加えたことで駐車時にkatanaのウィンカーにPCXが当たることがあり、このままではいずれウィンカーかカウルを破損しそうで…
このサイズなら大丈夫でしょう(^｡^)
今回リアウィンカーについては取付け場所もナンバープレート横にしました(^-^)

交換の前日に下準備をしておきます(^.^)
Amazonなどで購入したウィンカーあるあるですが…
ギボシ端子部が小さくてそのまま取付けると車両側のメスギボシとはスカスカになります(⌒-⌒; )
またケーブルが細くて切れやすいので元のギボシを外した段階で補強を兼ねて根元から熱収縮チューブを取付けておきます(^.^)

今回の一番の問題は…
ウィンカー作動時、点滅なので点灯・消灯を繰り返しますが、ウィンカー消灯時に白や赤が点灯することになり、それぞれフロントは黄・白にリア用は黄・赤の交互点灯してしまいます（ーー；）
そこで自作回路を配線に割り込ませることでコレを解決します(^-^)

回路自体はハイエースに乗っていた頃、みん友に頼まれて設計・制作したモノ(^.^)
一つの電球で黄色発光と白色発光するモノを購入したは良いが、ウィンカー作動時に黄色と白色が混ざった発光と白色発光の交互点灯するからとのこと(⌒-⌒; )
まぁ当たり前ですが（笑）
要はウィンカー作動時、消灯のタイミングでももう一方の点灯側の回路を遮断する仕組み(^.^)
ウィンカー作動停止後に数秒してからデイライトやストップランプを再び点灯するようにしてます(^-^)
復旧タイミングを後で変更出来る用に可変抵抗を入れていて、フロント用は3秒ほどで、リア用は5秒ほどで復旧するようにしました(^.^)
フロント側の作動テストを動画登録したので載せておきます(^.^)

今回購入したウィンカーにはEマークが付いているので車検も安心(^.^)
以前のモノは発光面積がかなり怪しくて…

今回、追加回路を加えた取付けをしたのでウィンカー部に関しては車検の心配はなくなりそうです( ^ω^ )