流用パーツ？でマフラーステー交換取付　その1

先日取付けた汎用サイレンサーですが…
仮のステーから、とあるモノを使い流用してステーにしました(^｡^)

その正体はＳレンチです(^.^)
実は以前、何方かの整備手帳で拝見して一度やってみたかった笑
元は工具ですから強度は問題ないでしょう(^-^)
クロムメッキも暫くは綺麗でしょうし(°▽°)
因みにサイズは10-12です(^.^)
このサイズにも意味があります（＾ν＾）

前回、サイレンサーを交換した際は、汎用ステーを使い取付けました(^.^)
急ぎサイレンサーを交換して色々と試してみたかった…というのもありますが、Ｓレンチが使えるか寸法的なものも確認したかったんです(^-^)

Ｓレンチの穴のままではボルトの遊びが多くなりますのでスペーサーを作成します(^.^)
レンチ？の10の方はM6のフランジナットを使用します(^｡^)
12の方はM8のフランジナットを使用します(^.^)
因みにホームセンターなどで販売されているM8のナットは2面幅が13なので使えません(⌒-⌒; )
キタコやPOSHなどのバイク用を使うのがポイントです(^-^)
この後コレらのフランジナットはネジ山をドリルで落としてあります(^.^)

仮合わせしました(^.^)
少しだけステー？が長い様なので、サイレンサー側にスペーサーカラーを入れて調整してみました（ーー；）

スペーサーカラーが気に入らないので、再度調整してみます(⌒-⌒; )
サイレンサーを少し抜いてステーに合う位置が決まりました(°▽°)

5mmほどサイレンサーを引き抜いて調整しました(^.^)
仮にエンジン始動しましたが排気漏れは無いようです(⌒-⌒; )
様子見して排気漏れが有れば液体ガスケットですネ(⌒-⌒; )