エブリィのハブボルト交換　フロント側

以前、リア側にはロングハブボルトを取り付けていました。
タイヤ交換でホイールナットを締める時に、いきなりインパクトレンチで締めてしまい純正ハブボルトを1本舐めてしまいました。

どうせならロングハブボルトに交換します。

倉庫に転がっていた5mmのスペーサーをせっかくなので取り付けます。
現在のホイールクリアランス
少しだけフェンダーの内側に入っている状態です。

早速作業開始
ジャッキアップして、リジットラックに載せます。

ホイールを外し、ブレーキ類も外します。
ブレーキキャリパーは外して適当な位置に置いておきます。

ブレーキパッドはホルダーごと取り外します。

ブレーキディスクは適当なボルトを突っ込んで外しました。私のエブリィは以前にディスクを交換したので固着は無く簡単に外れました。

ハブボルトに不要になったナットを取り付け、ハンマーで叩いてハブボルトを抜きます。

お約束の画像ですが、、、
純正ハブボルトとロングハブボルトの長さの比較です。

ハブボルトを挿入する穴を軽く掃除してから、新しいハブボルトを挿入します。

適当な長さの棒を使用しハブの回り止めにします。プラハンが丁度良い長さでした。
ハブのスプラインにハブボルトのスプラインを合わせ、適当なワッシャーを挟んでナットを回して、ゆっくりハブボルトを挿入します。
ハブボルトの根本まで、きっちり入っているか確認が必要です。無理に締め過ぎてもダメですが、少し締め過ぎてもワッシャーが歪むためハブへのダメージは無いです。

同じ要領で1本づつ、合計8本交換したらブレーキ類を元に戻して完成。
わかりにくいですが、ホイールはフェンダーとほぼツライチになりました。