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  9. ツーリング仕様にしてみる！ [yeti dh9]
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yeti dh9の愛車 [スズキ GSX-R1000]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ツーリング仕様にしてみる！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ツーリング仕様にしてみる！
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もっぱらキャンプへは積載性抜群のxmaxで行ってますが、R1000でも行きたいと思い整備開始です。
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ツーリング仕様にしてみる！
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メーターの視認性を犠牲にしていたラップタイマーを外し、ついでに簡易型サブコンも外しました。
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ドリブンスプロケットを40Tに。これでサブコンを外した事もあり燃費向上！
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スロットルをR6のハイスロからR1のちょいスロへ。ドリブン変更、サブコン外しと合わせてR1000を穏やかな特性に。
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ステップを前方に。膝にゆとりを持たせるためさらに下方へ。
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カーナビを使いやすくするためリアシート下からメーター横に電源を移設。
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レンテック製リアキャリアにさらに積載性アップのため板を貼り付け。
これ"まな板"です😁
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まだリアシートの上に荷物が積めます！
が、積めば積むほどワインディングの爽快感を失うのでした〜😅
春になったら尖ったR1000に戻すかも😝
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何シテル？   12/26 18:25
yeti dh9（ｲｴﾃｨ　ﾃﾞｨｰｴｲﾁﾅｲﾝ)　です。よろしくお願いします。 四輪歴 三菱　エテルナ トヨタ　スープラ スバル　ランカスター スズキ　ワ...
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